Trambler: amûr û prensîba xebatê

Dabeşkar, an jî şkestinek belavkerê şewatê, hêmanek girîng a motora şewata navxweyî ya benzînê ye. Bi xêra belavkerê ye ku pêlekek elektrîkê li ser her fîşekan tê sepandin, ku dibe sedem ku ew tevliheviya sotemenî-hewayê di jûreya şewatê ya her pistonê de derxe û bişewitîne.

Sêwirana vê cîhazê ji îcadkirina wê ya di sala 1912-an de ji hêla dahênerê Amerîkî û karsazê serketî Charles Kettering (Charles Franklin Kettering) ve hema hema neguheziye. Bi taybetî, Kettering damezrînerê pargîdaniya navdar Delco bû, ew xwediyê 186 patentan e ku bi pergala şewitandina pêwendiya elektrîkê ve girêdayî ne.

Werin em hewl bidin ku amûr û prensîba xebitandina şikera belavkerê şewatê fam bikin.

Alav

Em ê her şuştin û biharê bi hûrgulî rave nekin, ji ber ku li ser malpera me Vodi.su gotarek heye ku tê de cîhaza şikestî bi têra xwe tê eşkere kirin.

Hêmanên sereke ev in:

• ajokera belavker (rotor) - çîpek birêkûpêk a ku bi gemarek cambazê an jî mîzek taybetî (li gorî sêwirana motorê ve girêdayî ye);
• kulika şewitandinê ya bi pêlêdana dualî;
• astengker - di hundurê wê de kulpek cam, komek têkiliyan, kelek centrifûgal heye;
• belavker - slider (ew bi mîla ajokera kelikê ve girêdayî ye û pê re dizivire), pêlava belavker (têlên voltaja bilind ji wê diçin her yek ji mûman).

Di heman demê de hêmanek yekbûyî ya belavkerê rêkûpêkek dema şewitandina valahiya ye. Di çerçoveyê de kondensatorek heye, ku peywira wê ya sereke ew e ku beşek ji barkirinê bigire, bi vî rengî koma têkiliyan ji helîna bilez a di bin bandora voltaja bilind de diparêze.

Digel vê yekê, li gorî celebê belavkerê, di beşa jêrîn de, ku ji hêla strukturel ve bi geroka ajotinê ve girêdayî ye, rastkerek oktan tê saz kirin, ku leza zivirînê ji bo celebek benzînê rast dike - hejmara oktanê. Di guhertoyên kevn de, divê ew bi destan were sererast kirin. Hejmara oktanê çi ye, me li ser malpera xwe ya Vodi.su jî got.

Ku çawa dixebite

Prensîba operasyonê pir hêsan e.

Dema ku hûn mifteyê di pêlêdanê de dizivirînin, pêvekek elektrîkê qediya û voltaja ji pîlê ji destpêkê re tê peyda kirin. Bendîxa destpêk bi taca flywheel mîla cranksê re têkildar dibe, bi rêzê ve, tevgera ji tîrêjê vediguhezîne pêlava ajotinê ya mîlî belavkerê agirkirinê.

Di vê rewşê de, çerxek li ser pêça seretayî ya kulikê diqede û herikîna voltaja kêm çêdibe. Têkiliyên şikestî vedibin û voltaja bilind di çerxa duyemîn a kulikê de kom dibe. Dûv re ev herik ji berika belavkerê re tê peyda kirin - di beşa jêrîn de têkiliyek grafît heye - komir an firçeyek.

The runner bi domdarî bi vê elektroda navendî re di têkiliyê de ye û, her ku ew dizivire, beşek ji voltaja bi cîhêreng veguhezîne her yek ji têkiliyên ku bi fîşekek taybetî ve girêdayî ne. Ango, voltaja ku di kulika şewatê de çêdibe di navbera her çar mûman de wekhev tê belav kirin.

Rêkûpêk valahiya bi lûleyekê ve bi qalikê ketina navgîniyê ve girêdayî ye - cîhê gazê. Li gorî vê yekê, ew bertek nîşanî guheztina tundûtûjiya dabînkirina tevliheviya hewayê ya motorê dide û dema şewitandinê diguhezîne. Ev pêdivî ye ku çirûsk ne di dema ku piston li navenda mirî ya jorîn e, lê piçek li pêş wê ji silindirê re were peyda kirin. Dê teqandin tam di wê kêlîkê de çêbibe ku tevliheviya sotemenî-hewayê di hundurê jûreya şewitandinê de tê derzî kirin, û enerjiya wê dê pistonê berjêr bike.

Rêzika centrifûgal, ku di xanî de ye, bersivê dide guhertinên di leza zivirîna kelmêş de. Erka wê jî ew e ku dema şewitandinê biguhezîne da ku sotemenî bi qasî ku gengaz were bikar anîn.

Pêdivî ye ku were zanîn ku ev celeb belavker bi belavkerek mekanîkî bi piranî li ser wesayîtên bi motorên karburetor têne saz kirin. Eşkere ye ku heke perçeyên zivirî hebin, ew diherikin. Di motorên derzîlêdanê de an jî motorên karburatorê yên nûjentir, li şûna rêvekerek mekanîkî, senzorek Hall tê bikar anîn, bi saya vê yekê dabeşkirin bi guheztina tundiya qada magnetîkî ve tête kirin (binihêrin bandora Hall). Ev pergal bikêrtir e û cîhê kêmtir di bin kapê de digire.

Ger em li ser otomobîlên herî nûjen ên bi derzîlêdanê û derzîlêdanê belavkirî biaxivin, wê hingê pergalek şewitandina elektronîkî li wir tê bikar anîn, jê re bê têkilî jî tê gotin. Guhertina modên xebitandina motorê ji hêla senzorên cihêreng - oksîjen, kelmêş - ve tê şopandin, ku ji wan îşaretan ji yekîneya kontrolê ya elektronîkî re têne şandin, û ferman ji berê ve ji wê re têne şandin berbi guhêzbarên pergala agirkirinê.

Loading