Rûnê veguherînê ya Kargeha Otomobîlê ya Kama

Rûnên gear ên ku li gorî daxwazên teknîkî yên GOST 17479.2-85 têne hilberandin garantiya xebata pêbawer a hemî yekîneyên veguheztina otomatê dikin. Di nav cûreyên rûnên weha de, cîhek girîng a rûnê TSP-15k (TM-3-18) ye, ku di gearboxên wesayîtên ku torque girîng vediguhezînin de tê bikar anîn. Ev bi giranî wesayîtên giran û romork in.

Taybetmendiyên

Faktorên sereke yên ku şert û mercên xebitandinê yên veguheztinên mekanîkî yên otomatê diyar dikin ev in:

1. Germahiya bilind li ser rûyên têkiliyê.
2. Zewacên girîng ên ku bi demê re belavbûnek pir neyeksan e.
3. Nemiya bilind û qirêj.
4. Guhertina vîskozîteya rûnê bikar anîn di demên bêçalaktiyê de.

Li ser vê bingehê, rûnê veguhastinê TSP-15k hate pêşve xistin, ku bi rastî di veguheztinên mekanîkî de bi bandor e, dema ku stresên têkiliyê celebên serdest in. Deşîfrekirina marqeyê: T - veguheztin, C - rûnkirin, P - ji bo veguheztinên gerîdeyê, 15 - vîskozîteya binavkirî di cSt, K - ji bo otomobîlên malbata KAMAZ.

Rûnê gear ji du beşan pêk tê: rûnê bingehîn û lêzêde. Pêvek taybetmendiyên xwestinê didin û yên nexwestî ditepisînin. Pakêta pêvek bingeha performansa rûnê ye, û bingehek bihêz performansa motorê ya pêwîst ji ajoker re peyda dike, windabûna torkê ji ber kêşanê kêm dike û rûberên têkiliyê diparêze.

Taybetmendiyên taybetmendiya rûnê TSP-15, û her weha lubrîkên din ên vê polê (mînak, TSP-10), wekî zêdebûna aramiya germî û berxwedana oksîdasyonê di germahiyên bilind de têne hesibandin. Ev rê li ber çêbûna lûla maddeyên hişk an tar, hilberên zirardar ên neçar ên oksîdasyona germahiya bilind digire. Van derfetan bi germahiya serîlêdanê ya rûnê gear ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, ji bo her 100 ° C zêdebûna germahiya rûnê heya 60 ° C, pêvajoyên oksîdasyonê bi qasî du caran, û di germahiyên bilind de hêj bêtir xurt dibin.

Taybetmendiya duyemîn a rûnê veguheztinê TSP-15k jêhatîbûna li ber barên dînamîkî yên bilind e. Ji ber vê yekê, diranên gemaran ên di mekanîzmayên gemarê de rê li ber qutbûna têkiliyan digirin. Ji bo karanîna di wesayîtên bi veguherîna otomatîkî de nayê pêşniyar kirin.

Serîlêdana

Dema ku rûnê TSP-15k bikar tîne, pêdivî ye ku ajokar hay jê hebe ku rûn xwedan jêhatîbûnek demulsîfker e, şiyana rakirina şilbûna zêde bi veqetandina qatên pêkhateyên nelihevkirî re heye. Cûdahiya di tîrêjê de dihêle ku rûnê gearê bi serfirazî avê di gearboxê de rake. Ji bo vê yekê ye ku rûnên weha dem bi dem têne avêtin û nûve kirin.

Li gorî dabeşkirina navneteweyî TSP-15k ji rûnên koma API GL-4 ve girêdayî ye, ku ji bo karanîna di veguheztinên otomotîvê yên giran de hewce ne. Rûnên weha di navbera lênêrîna rûtîn de navberên dirêjtir dihêlin, lê tenê bi rêzgirtina hişk a pêkhateyê. Di heman demê de, dema guhartin an çavdêriya rewşa rûnê, pêdivî ye ku meriv guheztinên di hejmara asîdê de were şopandin, ku kapasîteya oksîdkirina rûnê diyar dike.

Ji bo vê yekê, bes e ku meriv bi kêmî ve 100 mm3 rûnê ku berê qismî hatî bikar anîn bistînin û bi çend dilopên hîdroksîd potassium KOH-ê ku di 85% etanol avî de hatî hilweşandin kontrol bikin. Ger rûnê orîjînal xwedan vîskozîteyek bilind e, divê ew di 50 ... 600C de were germ kirin. Piştre, tevlihev divê 5 hûrdeman were kelandin. Ger piştî kelandinê ew rengê xwe biparêze û ewr nebe, wê hingê jimareya asîdê ya maddeya destpêkê neguherî ye û rûn ji bo karanîna bêtir maqûl e. Wekî din, çareserî rengek kesk werdigire; divê ev rûn bê guhertin.

milkên

Taybetmendiyên performansê yên rûnê veguhastinê TSP-15k:

• vîskozîtî, cSt, li germahiya 40 ° C - 135;
• vîskozîtî, cSt, li germahiya 100 ° C - 14,5;
• xala rijandinê, ºС, ne ji -6 bilindtir;
• xala şewqê, ºС - 240…260;
• tîran li 15°С, kg/m3 — 890…910.

Bi karanîna birêkûpêk re, pêdivî ye ku hilber mor û gazketan xera neke û beşdarî avakirina fîşekên tariyê neke. Pêdivî ye ku rûn rengek yekreng-zer-kahîn be û ji ronahiyê re zelal be. Testa korozyonê di nav 3 saetan de divê neyînî be. Ji ber sedemên ewlehiyê, pêdivî ye ku hilber bi xeletî neyê bikar anîn.

Dema ku rûnê gemarê TSP-15k hilweşîne, pêdivî ye ku meriv pêşîlêgirtina qirêjiya hawîrdorê bi bîr bîne.

Analogên biyanî yên herî nêzîk rûnên Mobilube GX 80W-90 ji ExxonMobil, û her weha Spirax EP90 ji Shell in. Li şûna TSP-15, destûr tê bikar anîn lubricantên din, ku taybetmendiyên wan bi şert û mercên TM-3 û GL-4 re têkildar in.

Buhayê heyî ya rûnê mijara gotinê, li gorî devera firotanê, ji bo konteynirek 1900 lîtreyî ji 2800 heta 20 rubleyê diguhere.