Transmission Audi e-tron Sportback
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Audi e-tron Sportback bi van celebên veguheztinê re peyda dibe: Kêmker.
Veguhastina Audi e-tron Sportback 2019, jeep/suv 5 derî, nifşê 1-ê
11.2019 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 402 hp, ajotina çar teker (4WD) | Kêmker |
Veguhastina Audi e-tron Sportback 2019, jeep/suv 5 derî, nifşê 1-ê
11.2019 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 308 hp, ajotina çar teker (4WD) | Kêmker |
| 402 hp, ajotina çar teker (4WD) | Kêmker |