Veguheztina BMW E3
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
BMW E3 bi van celebên veguheztinê re peyda dibe: veguheztina destan, veguherîna otomatîk.
Transmission BMW E3 1968, sedan, nifşê 1
09.1968 - 05.1977
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.5 L, 150 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 180 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 3.2 L, 200 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 3 |
| 3.3 L, 190 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 3 |