Veguheztina Bugatti Veyron
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Bugatti Veyron bi celebên veguhastinê yên jêrîn peyda dibe: Robot.
Veguhastina Bugatti Veyron ji nû ve 2012, laşê vekirî, nifşê 1-ê
03.2012 - 11.2015
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 8.0 L, 1200 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | RKPP 7 |
Veguhastina Bugatti Veyron 2011, coupe, nifşê 1-ê nûvekirî
10.2011 - 11.2015
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 8.0 L, 1200 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | RKPP 7 |
Veguhastina Bugatti Veyron 2009, laşê vekirî, nifşê 1-ê
04.2009 - 02.2012
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 8.0 L, 1001 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | RKPP 7 |
Transmission Bugatti Veyron 2005 coupe nifşê 1st
09.2005 - 09.2011
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 8.0 L, 1001 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | RKPP 7 |