Veguhastina Daihatsu Tanto Exe
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Daihatsu Tanto Exe bi celebên veguherînê yên jêrîn heye: CVT, veguherîna otomatîk.
Veguhastina Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 derî, nifşê 1-emîn
10.2011 - 10.2014
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 0.7 l, 52 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 52 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
Veguheztin Daihatsu Tanto Exe 2009, hatchback 5 derî, nifşê 1
12.2009 - 10.2011
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 0.7 L, 58 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 0.7 l, 52 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 52 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 58 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 58 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |