Veguhastina Daewoo VS106
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Daewoo BS106 bi celebên veguheztinê yên jêrîn heye: Manual.
Veguhastina Daewoo BS106 2012 otobusa nifşê 2nd BS106
02.2012 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 7.6 l, 300 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
Veguhastina Daewoo BS106 restyling 2007, otobus, nifşê 1-ê, BS106
01.2007 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 7.6 l, 300 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
Veguhastina Daewoo BS106 1991 otobusa nifşê 1nd BS106
01.1991 - 03.1998
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 11.1 l, 230 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 240 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 290 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 300 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 310 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hp, mazot, ajokera paşîn (RR) | MKPP 5 |