Transmission Ferrari 348
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Ferrari 348 bi celebên veguhestinê yên jêrîn peyda dibe: Manual.
Veguhastina Ferrari 348 1993, laşê vekirî, nifşê 1-ê
08.1993 - 12.1995
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.4 L, 320 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 5 |
Transmission Ferrari 348 1989 coupe 1. nifşê
09.1989 - 12.1995
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.4 L, 300 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 5 |
| 3.4 L, 320 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 5 |