Transmission Ferrari F8 Tributo
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Ferrari F8 Tributo bi celebên jêrîn ên veguhestinê heye: Robot.
Veguhestina Ferrari F8 Tributo 2019, coupe, nifşê 1-ê
03.2019 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.9 l, 720 hp, benzîn, ajokera paşîn (RR) | RKPP 7 |