Transmission Honda 1300
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Honda 1300 bi celebên veguheztinê yên jêrîn peyda dibe: veguherîna destan, veguheztina otomatîk.
Transmission Honda 1300 1970 coupe 1. nifşê
02.1970 - 09.1972
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.3 l, 110 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 4 |
| 1.3 l, 95 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 4 |
| 1.3 l, 80 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 3 |
Transmission Honda 1300 1969 sedan nifşê 1
06.1969 - 09.1972
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.3 l, 100 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 4 |
| 1.3 l, 110 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 4 |
| 1.3 l, 115 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 4 |