Transmission Honda e
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Honda e bi celebên jêrîn ên veguheztinê peyda dibe: Kêmker.
Veguhastina Honda e 2020 Hatchback 5 derî 1 nifş
08.2020 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 136 hp, ajotina çerxa paşîn (RR) | Kêmker |
| 154 hp, ajotina çerxa paşîn (RR) | Kêmker |
Veguhastina Honda e 2019 Hatchback 5 derî 1 nifş
10.2019 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 136 hp ajotina çerxa paşîn (FR) | Kêmker |
| 154 hp ajotina çerxa paşîn (FR) | Kêmker |