Veguheztina Iveco EuroCargo
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Iveco EuroCargo bi van celebên veguheztinê re peyda dibe: veguheztina destan, veguherîna otomatîk.
Veguhastina Iveco EuroCargo 2015, traktora kamyonê, nifşê 4-an
09.2015 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.9 L, 180 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 hp, mazot, ajokera çar teker (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 220 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 hp, mazot, ajokera çar teker (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 250 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 hp, mazot, ajokera çar teker (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 280 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 180 HP, Mazot, RWD (FR) | Veguhestina otomatîkî 6 |
| 5.9 L, 220 HP, Mazot, RWD (FR) | Veguhestina otomatîkî 6 |
| 5.9 L, 250 HP, Mazot, RWD (FR) | Veguhestina otomatîkî 6 |
| 5.9 L, 280 HP, Mazot, RWD (FR) | Veguhestina otomatîkî 6 |