Transmission McLaren P1
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
McLaren P1 bi celebên veguhestinê yên jêrîn heye: Robot.
Veguhastina McLaren P1 2012, coupe, nifşê 1
10.2012 - 12.2017
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.8 l, 650 hp, benzîn, ajokera paşîn (MID), hybrid | RKPP 7 |
| 3.8 l, 697 hp, benzîn, ajokera paşîn (MID), hybrid | RKPP 7 |
Veguhastina McLaren P1 2012, coupe, nifşê 1
10.2012 - 12.2017
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.8 l, 650 hp, benzîn, ajokera paşîn (MID), hybrid | RKPP 7 |
| 3.8 l, 697 hp, benzîn, ajokera paşîn (MID), hybrid | RKPP 7 |