Veguheztina Maserati Quattroporte
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Maserati Quattroporte bi celebên veguherîna jêrîn heye: Otomatîk.
Veguheztina Maserati Quattroporte restyling 2016, sedan, nifşê 6-an, M156
06.2016 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.0 L, 275 HP, Mazot, RWD (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 350 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 410 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 410 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 430 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 430 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.8 L, 530 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.8 L, 580 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
Transmission Maserati Quattroporte 2012, sedan, nifşê 6-an, M156
10.2012 - 10.2016
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.0 L, 275 HP, Mazot, RWD (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 410 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.0 L, 410 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |
| 3.8 L, 530 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 8 |