Veguheztina Maserati MS20
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Maserati MS20 bi celebên veguhestinê yên jêrîn heye: Robot.
Veguhastina Maserati MC20 2022, laşê vekirî, nifşê 1-ê
05.2022 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.0 l, 630 hp, benzîn, ajokera paşîn (RR) | RKPP 8 |
20 Maserati MC2020 Transmission Coupe Nifşê 1-ê
09.2020 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.0 l, 630 hp, benzîn, ajokera paşîn (RR) | RKPP 8 |