Veguheztina Mitsubishi Sapporo
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Mitsubishi Sapporo bi celebên veguheztinê yên jêrîn peyda dibe: veguherîna destan, veguheztina otomatîk.
Veguhastina Mitsubishi Sapporo 1987, sedan, nifşê 2nd
06.1987 - 08.1990
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.4 l, 124 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 5 |
| 2.4 l, 124 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |
Transmission Mitsubishi Sapporo 1978, coupe, nifşê 1-ê
04.1978 - 09.1984
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.6 L, 75 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 111 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 170 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 102 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | Veguhestina otomatîkî 3 |