Transmission Nissan HT100 Clipper

Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.

Nissan HT100 Clipper bi celebên veguheztinê yên jêrîn peyda dibe: veguheztina destan, veguheztina otomatîk.

Veguhastina Nissan NT100 Clipper 2013 kamyonek nivîna 2yemîn

12.2013 - niha

Guherandinên	Cureyê veguhastinê
0.7 L, 46 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 46 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR)	MKPP 5
0.7 L, 50 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 50 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR)	MKPP 5
0.7 L, 46 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD)	Veguhestina otomatîkî 3
0.7 L, 46 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR)	Veguhestina otomatîkî 3
0.7 L, 50 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD)	Veguhestina otomatîkî 3
0.7 L, 50 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR)	Veguhestina otomatîkî 3

100 Nissan NT2012 Clipper Transmission Flatbed Truck 1st Generation U71 U72

01.2012 - 11.2013

Guherandinên	Cureyê veguhastinê
0.7 L, 48 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 48 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR)	MKPP 5
0.7 L, 48 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD)	Veguhestina otomatîkî 3
0.7 L, 48 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR)	Veguhestina otomatîkî 3