Transmission Subaru Impreza XV
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Subaru Impreza XV bi celebên veguheztinê yên jêrîn peyda dibe: veguherîna destan, veguheztina otomatîk.
Veguhastina Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 derî, nifşê 3mîn, GH
06.2010 - 11.2011
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.0 L, 150 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 4 |
Veguhastina Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 derî, nifşê 3mîn, GH
06.2010 - 11.2011
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.5 l, 110 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | MKPP 5 |
| 1.5 L, 110 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 1.5 L, 110 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 2.0 l, 140 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 2.0 L, 140 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 4 |