veguhestina Toyota Blade
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Toyota Blade bi celebên veguherînê yên jêrîn peyda dibe: Veguheztina otomatîk, CVT.
Transmission Toyota Blade restyling 2009, hatchback 5 derî, 1 nifş, E150
12.2009 - 04.2012
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.5 l, 280 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 6 |
| 2.4 l, 167 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 2.4 L, 167 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
Transmission Toyota Blade 2006 Hatchback 5 derî 1 nifşê E150
12.2006 - 11.2009
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.5 l, 280 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 6 |
| 2.4 l, 167 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 2.4 L, 167 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |