Transmission Toyota Sai
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Toyota Sai bi celebên veguherîna jêrîn heye: CVT.
Veguheztina Toyota Sai restyling 2013, sedan, nifşê 1-ê, K10
08.2013 - 11.2017
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.4 L, 150 HP, Benzîn, Berê Wheel Drive, Hybrid | CVT |
Transmission Toyota Sai 2009 Sedan 1. Generation K10
12.2009 - 07.2013
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.4 L, 150 HP, Benzîn, Berê Wheel Drive, Hybrid | CVT |