Tricycle Morgan ji bo me nêzî ronahiya kesk e

Sê teker vejandina Morgan a orîjînal a salên 1920-an e.

Pitika Brîtanî ya ecêb sê ceribandinên qezayê yên herêmî-taybet derbas kiriye û li ser qaîdeyên sêwirana Awustralya ye. Zêdetirî 250 kes li benda biryarekê ne piştî ku xwe ji bo cîhek di navnîşa bendê de tomar kirin, her çend ew ê hîn nîvê sala bê be berî ku radestkirina herêmî dest pê bike.

"Ez niha pir bi xwe bawer im. Ez difikirim ku em ê wê bi dest bixin, "ajanê gerîdeya werzîşê ya Avusturalya ji bo Morgan û Caterham Chris van Wyk ji Carsguide re got. “Beşê herî dijwar derbaskirina testên qezayê bû. Niha me yên ku ji sedî 70 kar kirine paqij kirine.” "Diviya bû ku me sê tiştên cihêreng ji bo beşên cihê yên gerîdeyê bikin da ku ADR-ê re hevdîtin bikin.

Pêdivî ye ku Avusturalya rêzek rêzikên xwe hebe û ya ku em niha pê re têdikoşin ev e. Em xema ronahiyê an kemberên ewlehiyê an jî tiştek mîna wan nakin. "Li Ewropa û Amerîkayê ew wekî motorsîkletek tête dabeş kirin, ji ber vê yekê ceribandinên qezayê ne hewce ne. Lê li Awustralya ji bo trimbêlan kategoriyek taybetî heye, ji ber vê yekê ceribandinek qezayê hewce ye.” 

Ew pêşbînî dike ku bihayê îhtîmala sê tekeran li dora 65,000 $ be, lê dibêje dijwariya herî mezin dê bidestxistina otomobîlan be ji ber ku daxwaziya sê tekeran ji çar caran zêdetir ji ya ku tê pêşbînîkirin e. "Gava ku Morgan di Adara 2011-an de otomobîl ragihand, wan salane behsa 200 otomobîlan dikir, lê wan di dawiyê de 900 fermanên pêşwext wergirtin.

Ew bi tevahî matmayî bûn, û ew berî ku wan otomobîlê bişînin Amerîka bû, "dibêje van Wyk. "Ew bi qasî ku dikarin niha otomobîlan çêdikin." Sê teker vejandina Morgana orîjînal a salên 1920-an e, ku ji hêla motora 2-lîtreyî ya S&S-ê ya V-twin ku bi gelemperî di motorsîkletên xwerû yên Harley Davidson de tê dîtin ve tê hêz kirin.

Gelek vebijarkên xwerûkirinê hene, di nav de jîngehek ku şervanek Spitfire ya Warerê Cîhanê yê Duyemîn dişibîne. Di nav fanên otomobîlê de efsaneya pêşandana axaftinê ya Amerîkî Jay Leno heye. Biha dê di navbera 60,000 û 70,000 $ de be, her çend van Wyk dibêje ev bi rêjeya danûstendinê û lêçûna paşîn a pejirandinê ve girêdayî ye. Ew dibêje pejirandina sê-tekeran ji bo Avusturalya şerek dijwar e.

“Em ji salekê zêdetir e li ser vê yekê dixebitin. Bi rastî, gava ku me di Adara 2011-an de li ser wê bihîst, me dest pê kir. Pêşî hewce bû ku em qaîdeyan bizanibin." Lê ew dibêje eleqeyeke mezin ji aliyê girseyeke mezin ve heye. “Em ji aliyekî ve behsa serokên şîrketên mezin dikin. Wusa dixuye ku gelek motorsîkletvan pir caran davêjin û baş paşve nagerin, ”ew dikene. Ji 20 daxwazên yekem, 17 xwediyên Morgan ên heyî bûn, lê ji hingê ve ew hemî rûyên nû ne. 

"Ev di 12 salên min de bi Morgan re bi tevahî bêhempa ye." Morgan li Avusturalya piçûk e û dê îsal kêmtir ji 20 otomobîlên werzîşê yên kevnar radest bike, her çend van Wyk jî plan dike ku çend otomobîlên werzîşê yên herêmî radestî Caterham bike. "Ew bazarek bûtîkê ya pir pispor e. Sala borî me 20 Morgan û yek bi Caterhams re nekir. Îsal ez hêvî dikim 18 Morgan û çar Caterham, "ew dibêje.