Turbocharger: ew ji bo çi ye?

Le turbocharger bi gelemperî wekî "turbo" tê zanîn. Ev yek ji pergalên hêza motora herî navdar e. Ji bo ku hêza taybetî ya paşîn zêde bibe, ew dikare hem li ser wesayîtek bi motora şewitandina hundurîn û hem jî li ser wesayîtek şewitandina navxweyî were bikar anîn. Çi du-teker an jî çar-teker be, encam zêdekirina hilberî û kargêriyê ye.

Wekî ku hûn dibînin, turbocharger rolek girîng dileyze. Hebûna wê li ser motora we dikare cûdahiyek mezin bike. Ew ê bêtir hêzdar be, lê bêtir aborî. Ji ber vê yekê girîng e ku meriv hemî hûrguliyan fam bike.

Fêr bibin ku turbocharger ji bo çi ye.

Turbocharger çi ye?

Turbocharger, wekî ku ji navê wê jî diyar e, kompresorek e ku bi turbînek cilindrîkî û pêvekek ve girêdayî ye. Ew pergalek super -barkirinê ye ku naha hem di motorên benzînê de û hem jî di mazotê de tê bikar anîn.

Turbocharger ji bo çi tê bikar anîn? Ev ji bo çi ye?

Pêdivî ye ku motorê oksîjenê bixebitîne. Bi gelemperî ew ji hewayê derdorê derdixe. That's ew tiştê ku ew bikar tîne da ku sotemeniyê bişewitîne berî ku ew bikeve nav sindoqan. Wekî qaîdeyek, ew e miqdara oksîjenê ku tê bikar anîn di dema vê şewitandinê de, ku dê hêza wê diyar bike.

Tenê gotin, rola turbocharger zêdebûna oksîjena ku ji hêla motorê ve hatî bikar anîn e. This ev bi tevlêkirina bi lêdanê ye. Dema ku hewa teng dibe, dê ji bo şewitandinê oksîjenek pir zêde hebe, dê di sîlîndiran de sotemeniyek pir zêde were şewitandin û ji ber vê yekê jî pir hesp -hêz.

Turbocharger çawa dixebite?

Turbocharger vedibe turbîn ajot... Ya paşîn di bin bandora gazên ku ji îsotê derdikevin de dest bi zivirandinê dike. Heya ku ew bi compressor ve girêdayî be, ya paşîn jî dê bizivire. Li dora 100 rpm, ew hewaya hawîrdorê berhev dike da ku bêtir têkeve nav çerxa ketina motorê.

Turbocharger: erênî û neyînîyên

Turbocharger bê guman xwedî avantajan e, nemaze di warê performansa motorê û kargêriyê de. Lê hay jê hebin, karanîna wê kêmasiyên ku nayên paşguh kirin heye.

Feydeyên turbocharger

Otomobîla turbocharged, berî her tiştî, hêzdar û di heman demê de aborî. Karê sereke yê vê pergalê zêdekirina hêza motorê ye. Bi vî rengî, hûn ê otomobîlek bikêrtir bistînin ku dê zûtir biçe. Û ev bêyî ku ew bêtir enerjiyê zêde bike.

Otomobîlek ku bi turbocharger ve hatî saz kirin ne tenê aborî, lê di heman demê de ye bêtir hawirdorparêz... Digel vê yekê, ew ji bilî gazên vesazkirî yên vezîvandî ti enerjiyek din bikar nayîne. Lê bi ser de, pergal tenê hewayê ji bo şewitandinê bikar tîne. Bi vî rengî, ew pirtir bikêr e, lê di heman demê de pir kêm qirêj dike.

To bi ser de jî, turbocharger avantaja bûnê pêşkêşî dike pir hêsan sazkirin... Wekî din, ew dikare hem di wesayîtên pêşbaziyê de û hem jî di wesayîtên kevneşopî de were bikar anîn.

Dezavantajên turbocharger

Erê belê! Digel ku avantajên barkirina bayê gelek in û bê guman balkêş in, ev pergal di heman demê de hin kêmasiyên cidî jî heye.

Pêşîn, ew dike dijwar e ku meriv gazên derxistî derxe derve.

Ya duyemîn, ew dikare destpêka hêdî trimbêl.

Ya sêyemîn, ji bo ku baş bixebite, ew hewce dike parastina asayî... Ew pir nazik û germahiyek pir zêde ye, nebûna rûnê an rûnê qirêj dikare bibe sedema têkçûnê. Turbo di heman demê de dibe ku karanîna danûstendina germê hewce bike. Di bûyera ku hewa vexwarinê pir germ bibe û bandorên wê ji holê rake, ew dikare ji bo hênikbûnê were bikar anîn.

Fourth çaremîn, ew dikare xeyal bike rîsk... Ger bi rastî fîncan bi rêkûpêk ne hevseng bin, ew ê bibin sedema vibrasyonê. If ew dikare pir xeternak be ger ger gerîdeyek bi leza bilind tevbigere.