U0100 - Têkiliya winda bi ECM / PCM "A" re

Daneya rûpelê OBD-II DTC

U0100 - Têkiliya bi ECM / PCM "A" re winda kir

Wateya koda U0100 çi ye?

Ev kodek danûstendina torê ya gelemperî ye ku tê vê wateyê ku ew ji 1996 û vir ve hemî marqeyan / modelan vedigire. Lêbelê, gavên çareserkirina pirsgirêkan ên taybetî dikarin ji wesayîtê heya wesayîtê cûda bibin.

Koda Pirsgirêka OBD ya gelemperî U0100 rewşek cidî ye ku sînyalên di navbera modula kontrolê ya elektronîkî (ECM) an modula kontrolê ya hêzê (PCM) û modulek taybetî de winda bûne. Di heman demê de dibe ku pirsgirêkek bi têlkirina otobusê CAN-ê ya ku di pêwendiyê de asteng dike jî hebe.

Otomobîl dê di her kêliyê de bi hêsanî were sekinandin û dema ku têkilî were qut kirin ji nû ve dest pê neke. Hema hema her tiştê di gerîdeyên nûjen de bi komputerê tê kontrol kirin. Motor û veguheztin bi tevahî ji hêla tora komputerê, modul û aktorên wê ve têne kontrol kirin.

Koda U0100 gelemperî ye ji ber ku ji bo hemî wesayîtan heman çarçoveya referansê heye. Li deverek otobusê CAN (Torgiloka Qada Kontrolker), pêvekek elektrîkê, têlên têl, modul têk çûye, an jî kompîturek xera bûye.

Otobusa CAN destûrê dide mîkrokontrolger û modulan, û hem jî cîhazên din, ku daneya serbixwe ji komputera mêvandar biguhezînin. Otobusa CAN bi taybetî ji bo gerîdeyan hate pêşve xistin.

U0100

Nîşaneyên koda xeletiya OBD2 - U0100

Berî ku em biçin, em li nîşanên sereke yên koda U0100 binêrin.

Ka em bi ya ku me berê behs kiribû dest pê bikin: ronahiya motora kontrolê an hemî roniyên hişyariya wesayîta we di heman demê de vêdikevin. Lê tiştên din hene ku dikarin xuyabûna koda U0100 jî destnîşan bikin.

Nîşaneyên DTC U0100 dibe ku hebin.

• Otomobîl disekine, dest pê nake û dest pê nake
• OBD DTC U0100 dê were danîn û ronahiya motora kontrolê dê ronî bibe.
• Erebeyek dikare piştî serdemek neçalakiyê dest pê bike, lê xebitandina wê xeternak e ji ber ku ew dikare di kêliya herî ne guncan de dîsa têk biçe.

Hemî van pirsgirêkan ji heman sedemê derdikevin: pirsgirêkek bi modula rêveberiya hêza wesayîta we (PCM). PCM di nav wesayîta we de cûrbecûr pergalên kontrol dike, di nav de rêjeya hewa / sotemenî, dema motorê, û motora destpêkê. Ew bi dehan senzorên gerîdeya we ve girêdayî ye, ji tansiyona lastîkê bigire heya germahiya hewayê.

Sedemên maqûl

Ev ne pirsgirêkek hevpar e. Di ezmûna min de, pirsgirêka herî muhtemel ECM, PCM, an modula kontrola veguheztinê ye. Ji bo otobusa CAN di otomobîlê de herî kêm du cîh hene. Dibe ku ew di binê xalîçeyê de, li pişt panelên kêlekê, li binê kursiya ajokerê, li binê dashboardê, an di navbera xaniyê A/C û konsolê navendê de bin. Ew ji bo hemî modulan danûstendinê peyda dikin.

Têkçûna danûstendina di navbera tiştek li ser torê de dê vê kodê vebike. Ger kodên pêvek hene ku pirsgirêkê herêmî bikin, teşhîs hêsan dibe.

Sazkirina çîpên komputerê an cîhazên zêdekirina performansê dibe ku bi têlên otobusê ECM an CAN re lihevhatî nebin, di encamê de kodê ragihandinê winda bibe.

Di yek ji pêvekan de pêlek pêwendîçekkirî an dirêjkirî, an zexmkirina belengaz a kompîturê dê vê kodê vebike. Vegerandina bateriyek nizm û berevajîbûnek polarîtî ya nexwazî ​​dê demildest komputera we xera bike.

Li jêr çend sedemên herî gelemperî yên DTC U0100 hene.

• Faulty ECM , TCM an jî modulên torê yên din
• Têlên "vekirî" di tora CAN-otobusê de
• Di tora otobusê CAN de zevî an dorhêla kurt
• Kêmasiya pêwendiyê bi yek an bêtir girêdanên torê yên otobusê CAN ve girêdayî ye.

Koda U0100 çiqas cidî ye?

DTC U0100 bi gelemperî tête hesibandin pir giran . Ji ber ku rewşek wusa dibe ku wesayit bi xeletî raweste an jî rê li destpêkirina wesayit bigire, bi vî rengî ajokarê bêbext asê bimîne.

Di pir rewşan de, tavilê teşhîskirin û çareserkirina sedema bingehîn a DTC U0100 dê hewce be, ji ber ku ev yek dê ajotinê bi giranî asteng bike. Ger ev celeb pirsgirêk tenê li wir e ku xuya dike ku xwe rast bike, xwe nedin nav hestek ewlehiyê ya derewîn. Dema ku hûn kêm hêvî dikin dê ev pirsgirêk hema bê guman dubare bibe.

Di her rewşê de, sedema bingehîn a DTC U0100 divê bi zûtirîn dem were teşhîskirin û tamîr kirin. Ev metirsiya rawestgehek xeternak an asêbûnê diparêze. Ger hûn bi xwe bi pirsgirêkên weha re mijûl nebin, di zûtirîn dem de ji navendek karûbarê pêbawer re randevûyekê bidin.

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Li Internetnternetê li hemî bultenên karûbarê gerîdeya xwe bigerin. Ji bo referansên U0100 û prosedûra tamîrê ya pêşnîyarbûyî bultenan kontrol bikin. Dema ku serhêl in, binihêrin ka ji bo vê kodê nirxandin hatine şandin an serdema ermanî kontrol bikin.

Tespîtkirin û rastkirina van celeb pirsgirêkan di çêtirîn de bi alavên tespîtkirinê yên rast dijwar e. Ger pirsgirêk wekî ECM -an ECM -a xelet xuya dike, pir îhtîmal heye ku berî destpêkirina gerîdeyê bernamekirin hewce be.

Ji kerema xwe ji bo danasînek berfireh a kodê pêvekî ya ku bi modulê xelet û cîhê wê ve têkildar e, serî li manuala karûbarê xwe bidin. Li diagrama têlkirinê binêrin û ji bo vê modulê û cîhê wê otobusê CAN bibînin.

Ji bo otobusa CAN herî kêm du cîh hene. Bi çêkerê ve girêdayî, ew dikarin li her derê hundurê gerîdeyê bi cih bibin - li binê xalîçeya nêzê çîçekê, di binê kursiyê de, li pişt tîrêjê, li pêş konsolê navendê (pêdivî ye rakirina konsolê), an li pişt hewaya rêwiyan. CAN gihîştina otobusê.

Cihê modulê bi tiştê ku ew bi wê re dixebite ve girêdayî ye. Modulên airbag dê di hundurê panelê derî de an di binê xalîçeyê de ber bi navenda gerîdeyê ve bêne danîn. Modulên kontrola siwarbûnê bi gelemperî li binê kursiyê, di konsolê, an di bagaja de têne dîtin. Hemî modelên gerîdeyên paşîn 18 an zêdetir modul hene. Her otobusek CAN di navbera ECM û herî kêm 9 modulan de danûstendinê peyda dike.

Li manuala karûbarê binihêrin û têkiliyên modulê têkildar bibînin. Têkilkerê veqetînin û her têlek bi kurtî li erdê binihêrin. Heke kurtek hebe, li şûna ku hûn hemî kincê biguhezînin, têla kurtkirî ji quncikê bi qasî yek înçê ji pêvekê qut bikin û têlek bi mezinahiyek wekhev wekî serpêçê bimeşînin.

Modulê veqetînin û têlên têkildar ji bo domdariyê kontrol bikin. Ger veqetîn tune bin, modulê biguhezînin.

Ger kodên pêvek tune bûn, em qala ECM dikin. Berî ku hûn tiştek jê vekin da ku bernameya ECM -ê xilas bike amûrek tomara bîranînê saz bikin. Vê teşhîsê bi heman awayî derman bikin. Ger otobusa CAN baş e, pêdivî ye ku ECM were guheztin. Di pir rewşan de, pêdivî ye ku gerîdeyek were bername kirin ku mifte û bernameya ku di komputerê de ji bo xebitandina wê hatî saz kirin qebûl bike.

Ger hewce be wesayit ji firoşyarê re bikişîne. Awayê herî kêm lêçûn ji bo rastkirina vî rengî pirsgirêkê ev e ku meriv dikanek otomatê bi teknîsyenek otomotîvê ya kevintir, bi tecrube ya ASE re bi alavên tespîtkirina guncan re bibîne.

Teknîsyenek xwedî ezmûn bi gelemperî dikare di zûtirîn demê de pirsgirêkek bi lêçûnek maqûl zûtir nas bike û çareser bike. Sedem li ser bingeha wê yekê ye ku firoşyar û her weha aliyên serbixwe demjimêrek drav didin.

💥 U0100 | KOD OBD2 | ÇARESERÎ JI BO HEMÛ BRANDS

Talîmatên ji bo çareserkirina xeletiya U0100

Pêngavên jêrîn dikarin ji bo teşhîskirin û rastkirina sedema bingehîn a wesayîtek DTC U0100 werin bikar anîn. Mîna her gav, berî ku hûn bi tamîrên weha re bimeşin, divê hûn xwe jî nas bikin manual xizmeta factory ji bo çêkirin û modelek taybetî ya wesayîtê.

1 - Kodên pirsgirêkan ên din kontrol bikin

Berî destpêkirina pêvajoya tespîtkirinê, skanerek kalîteyê bikar bînin da ku kodên pirsgirêkê yên din kontrol bikin. Ger yek ji van kodên pirsgirêkê hebe, berî ku hûn bidomînin her yekê bi baldarî teşhîs bikin.

2 - Têlên dora PCM kontrol bikin

Pêvajoya teşhîskirinê bi vekolînek bêkêmasî ya têlgirêdana wesayîtê ya bi PCM-ê bixwe re dest pê bikin. Ji bo têlên şikestî/qelişî an jî têlên ku dibe ku koroz bin kontrol bikin.

3 - Girêdanên PCM-ê kontrol bikin

Dûv re, her girêdana ku li ser xaniyê PCM-ya wesayîta we ye kontrol bikin. Piştrast bikin ku hemî têl bi ewlehî li termînalên xwe yên têkildar ve hatine girêdan û ku bi têkiliyan re zirarek eşkere tune.

Wekî din, divê hûn di hundurê her girêdanê de nîşanên korozyonê jî kontrol bikin. Pirsgirêkên bi vî rengî divê berî ku bimeşin werin sererast kirin.

4 - voltaja pîlê kontrol bikin

Bi qasî ku hêsan xuya dike, di heman demê de dema ku bi pirsgirêkên têkildar ên U0100 re mijûl dibin kontrolkirina voltaja pîlê wesayîtê jî pir girîng e. Di dema bêhnvedanê de, bataryek bi tevahî barkirî pêdivî ye ku bi qasî 12,6 volt bargiran hilgire.

5 - Dabînkirina hêzê ya PCM-ya erênî/zemînî kontrol bikin

Ji bo dîtina çavkaniyên erênî û zevî ji bo PCM-ya wesayîta xwe, nexşeya têlkirina taybetî ya modelê bikar bînin. Bi karanîna multimeterek dîjîtal, îşaretek erênî û îşaretek zevî ya ku pêxistina wesayitê pê ve ye kontrol bikin.

6 - Analîz PCM

Ger gavên # 1 - # 6 nekarin çavkaniya DTC U0100 nas bikin, îhtîmalek girîng heye ku PCM ya wesayîta we bi rastî têk çûbe. Di vê rewşê de, veguherînek pêdivî ye.

Di heman demê de pêdivî ye ku gelek PCM bi nermalava çêker re "flash" bibin da ku karanîna wan rast hêsantir bikin. Ev bi gelemperî rêwîtiyek li firotgeha herêmî hewce dike.

Mesrefa rastkirina U0100 çiqas e?

U0100 Mesrefa Çareserkirina Pirsgirêkan , li ser xwezaya windabûna ragihandinê û marqeya gerîdeya we ve girêdayî ye. Dê mekanîka bi qasî saetekê bigire ku sedema koda U0100 teşhîs bike. Ger pirsgirêk bi battera we an têlkirina di navbera otobusa CAN û PCM de ye, dibe ku ev çareseriyek bilez be.  Veguheztina ECM an PCM bixwe dikare li her derê lêçûn bike 800 heta 1500 dolar.