U010B Bi Modula Kontrolê ya Veguheztina Gazê Bikaranîna B Têkilî winda kir

U010B Bi Modula Kontrolê ya Veguheztina Gazê Bikaranîna B Têkilî winda kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Modula Kontrolê ya Veguheztina Gazê ya Derketî B winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Modula Kontrolê ya Veguheztina Gazê B (EGRCM-B) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî ragihandina Bus Bus Area Controller, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Modula Kontrolê ya Veguheztina Gazê B (EGRCM-B) bi gelemperî di binê xalîçeyê de ye, an li ser berfê an li ser gûzê. Ew ji cûrbecûr sensors, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, têketinê distîne, û piraniya wan ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) ve li ser pergalek danûstendina otobusê têne şandin. Van inputan dihêlin ku modul kontrol bike kengê û di bin çi şert û mercan de valvola EGR dixebite.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Di vê rewşê de giranî ne ciddî ye ji ber ku PCM di bûyera ku pêwendiya bi EGRCM-B re winda bibe de stratejiyek paşverû heye.

Nîşaneyên kodek U010B dibe ku ev bin:

• Ronahiya Nîşaneya Xirabûnê (MIL) "Vekirî"
• Ew dikare di hewaya sar de bi gelemperî bixebite, lê dema ku motor germ be, dema ku bileztir dibe dikare dest bi lêdanê bike.
• Motor dikare dest pê bike û bixebite, lê ne gava ku motor sar be.
• Dê motor dest pê bike lê yekser sekinî; dê nereve

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - dor veke
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Hêz û zemîna modula EGRCM-B tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku di vê nuqteyê de xwendevanek kodê ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku teşxîsek xelet çêdibe ger hûn kodê U010B teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U010B ye, hewl bidin ku bigihîjin EGRCM-B. Heke hûn dikarin ji kodên EGRCM-B bigihîjin, wê hingê koda U010B an navber an jî koda bîranînê ye. Ger EGRCM-B nekare bigihîje, wê hingê koda U010B ku modulên din destnîşankirî çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Xeletiya herî gelemperî xeletiyek dorhêlê ye ku dibe sedem ku modula kontrolê ya EGR hêz an erdê winda bike b.

Hemî sîgorteyên ku EGRCM-B li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên EGRCM-B kontrol bikin. Li ser wesayîtê nuqteyên pêvekirinê yên axê bicîh bikin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdankê û hem jî cîhê ku ew lê tê girêdan paqij bikin.

Ger tamîr kirin, DTC-yên ji hemî modulên ku kodê di bîranînê de vedigirin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula EGRCM-B re têkilî daynin. Ger danûstendina bi EGRCM-B xelas bibe, pirsgirêk bi îhtîmalek mezin bi sîgortan / girêdanan e.

Ger kod vegere an pêwendiya bi modulê re hîn jî neyê saz kirin, pêwendiya danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bicîh bikin, ya herî girîng pêveka EGRCM-B, ku bi gelemperî di binê xalîçeyê de li ser perperok an gûzê tê dîtin. Berî ku hûn connector ji EGRCM-B veqetînin, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî ku hûn pêwendîdarên EGRCM-B-yê ji nû ve bidin girêdan van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewceyê gihîştina volt-ohmmetrerek dîjîtal (DVOM) bin. Bawer bikin ku EGRCM-B bi hêz û axê ye. Gihîştin diagrama têlkirinê û diyar bikin ka çavkaniyên sereke yên hêz û axê li ku derê dikevin EGRCM-B. Berî ku hûn EGRCM-B-ya hîn qutbûyî bidomînin, pîlê ji nû ve girêdin. Serê sor ê voltmetra xwe bi her çavkaniya hêza B + (voltaja bateriyê) ku têkeve nav pêveka EGRCM-B ve girêdin, û rêça reş a voltmeterê we bi zemînek baş ve girêbide (heke hûn nebawer bin, pola neyînî ya bateriyê her gav dixebite). Divê hûn xwendina voltaja bateriyê bibînin. Bawer bikin ku we sedemek baş heye. Têla sor ji voltmeterê bi bataryaya erênî (B +) û têla reş bi her erdê ve girêdin. Careke din, divê hûn voltaja bateriyê her gava ku hûn pêve dikin bibînin. Ger ne wusa be, çerxa hêz an zeviyê pirsgirêk bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û ragihandin hîn jî ne mumkin be, an we nikari bû DTC U010B paqij bikin, tenê tiştê ku dikare were kirin ev e ku hûn li alîkariyê ji pisporek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin, ji ber ku ev ê têkçûnek EGRCM-B nîşan bide. . Piraniya van EGRCM-B-yan divê werin bernamekirin an pîvandin da ku wesayît bi rêkûpêk saz bikin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Bi kodê U010B re bêtir alîkarî hewce dike?

Ger di derbarê DTC U010B de hîn jî hewcedariya we bi alîkariyê heye, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.