U016A Têkiliya Bi Modula Sîstema Pozîsyona Cîhanî re Wenda Kir

U016A Têkiliya Bi Modula Sîstema Pozîsyona Cîhanî re Wenda Kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya bi modula pergala pozîsyona gerdûnî re winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Modula Pergala Positioning Gerdûnî (GPSM) û modulên din ên kontrolê yên li ser wesayîtê bi hevûdu re napeyivin. Qada ku herî zêde ji bo ragihandinê tê bikar anîn wekî ragihandina Otobusa Tora Tora Controller, an jî bi hêsanî, otobusa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Modula Pergala Positioning Gerdûnî (GPSM) bi gelemperî li pişt dashboardê, bi gelemperî di navenda wesayîtê de ye, her çend dibe ku hin wesayîtan ew di bagerê de saz bikin. Ew têketinê ji senzorên cihêreng werdigire, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, û piraniya wan bi pergalek ragihandinê ya otobusê ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) têne şandin. Van têketinan dihêle ku modul bi hesabkirina pozîsyona wesayîtê û şandina wê agahiyê bi riya otobusa daneyê ji modula navîgasyon an koma amûran/pergala nîşana sereke re agahdariya rêyê rast nîşan bide.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Di vê rewşê de dijwarî dikare ciddî be heke GPSM daneyên çewt ji modul / pergalê re bişîne, bi vî rengî agahdariya navîgasyonê ya çewt peyda bike.

Nîşaneyên kodek U016A dibe ku ev bin:

• Pergala navîgasyonê bê agahdarî / ekrana vala
• Pergala navîgasyonê naxebite

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - dor veke
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Ji modula GPSM re hêz an zemîn tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku xwendevanek kodê di vê nuqteyê de ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku teşhîsa çewt çêdibe ger hûn kodê U016A teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U016A ye, hewl bidin ku bigihîjin GPSM-ê. Heke hûn dikarin kodên ji GPSM-ê bigihîjin, wê hingê koda U016A an kodek navbirî an kodek bîranînê ye. Ger GPSM neyê gihîştin, wê hingê koda U016A ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Têkçûna herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku dibe sedema windabûna hêz an erdê ji modula Pergala Positioning Global.

Hemî sîgorteyên ku modula GPSM-ê li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên ji bo GPSM-ê kontrol bikin. Xalên girêdana erdê yên wesayîtê bibînin û piştrast bikin ku girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûk a têl û çareseriyek soda pijandinê/av bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku pê girêdide paqij bikin.

Ger tamîrek hatibe kirin, DTC-yên ji modulên ku kodê di bîranînê de destnîşan dikin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula GPSM re têkilî daynin. Ger pêwendiya bi GPSM-ê re were vegerandin, pirsgirêk bi îhtîmalek mezin bi sîgorteyan / girêdanan re ye.

Ger kod vegere an jî pêwendiya bi modulê re hîn nekare were saz kirin, girêdanên ragihandinê yên otobusê CAN li ser wesayîta xwe bibînin, ya herî girîng girêdana GPSM, ku bi gelemperî li pişt tabloyê ye, bi gelemperî li navenda wesayîtê ye, her çend di hin wesayîtan de be jî. dibe ku ew di qulikê de were saz kirin. Berî ku girêdanê ji GPSM-ê veqetînin, kabloya battera neyînî veqetînin. Piştî ku hat dîtin, bi dîtbarî girêdan û têlan kontrol bikin. Li çilmisîn, şikestin, têlên vekirî, şopên şewitandî, an plastika heliyayî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî ku hûn ji nû ve girêdanan bi GPSM-ê ve girêdin, van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewce bikin ku bigihîjin metreyek volt-ohm dîjîtal (DVOM). Piştrast bikin ku GPSM xwedî hêz û erdê ye. Gihîştina diyagrama elektrîkê û diyar bikin ku hêza sereke û dabînkirina erdê dikevin GPSM-ê. Berî ku bidomînin, pîlê bi GPSM-ê ve girêdin. Pêşeka sor a voltmetra xwe bi her dabînkirina hêzê ya B+ (voltaja pîlê) ya ku tê nav girêdana GPSM-ê ve girêdin, û berika reş a voltmetra xwe bi zemînek baş ve girêdin (heke nebawer bin, termînala neyînî ya pîlê her gav dixebite). Divê hûn nirxa voltaja pîlê bibînin. Bawer bikin ku hûn sedemek baş heye. Pêşeka sor a voltmeterê bi pîlê pozîtîf (B+) ve girêdin û pêla reş bi her çerxa erdê ve girêdin. Carek din, divê hûn her gava ku hûn pê ve girêdidin voltaja pîlê bibînin. Ger na, çerxa hêzê an erdê tamîr bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û danûstandin hîn jî ne mumkin be, an hûn nekarin koda pirsgirêkê ya U016A paqij bikin, tenê tiştê ku hûn dikarin bikin ev e ku li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin ji ber ku ev dibe ku têkçûnek GPSM nîşan bide. Divê piraniya van GPSM-an ji bo sazkirina rast li ser wesayîtê werin bernamekirin an kalibrkirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Bi kodê U016A bêtir alîkarî hewce dike?

Heke hûn hîn jî bi DTC U016A re hewceyê arîkariyê ne, pirsa xwe di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.