U0170 Têkiliya Bi Sensor A Pergala Ragirtinê re Qut Bû

U0170 Têkiliya Bi Sensor A Pergala Ragirtinê re Qut Bû

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Sensora Ragirtinê re winda kir A

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Sensorê Sîstema Astengkirinê A (RSS-A) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî danûstendina Bus Bus Area, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nikarin ragihînin û dibe ku amûrê weya şehkirinê agahiyê ji gerîdeyê nestîne, li gorî kîjan çerx tê de ye.

Sensora ragirtinê a bi gelemperî li paş dashboardê ye, bi gelemperî di navenda wesayîtê de ye. Ew daneyên têketinê ji senzorên cihêreng distîne, hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, ku piraniya wan bi pergalek danûstendina otobusê têne veguheztin. Ya herî girîng ji van têketinên senzor sansorên pevçûnê ne. Ev input destûrê dide modulê ku dema pevçûnê qewimiye an dema ku wesayît bi hêsanî hêdî hêdî hêdî dibe diyar bike. Cûdahiya di navbera her duyan de ev e ku RCM nikare tevdîran bigire, dikare pêşgirên kemberê rûnişkandî çalak bike, an pêşgir û bendên pasîf / airbag çalak bike.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Zehmetiya di vê rewşê de ji ber pirsgirêkên ewlehiyê yên ku di pergalek kontrolê ya ne-fonksîyonel de çêdibin her gav ciddî ye. Ewlekarî xema KES e dema ku hûn van pergalan xizmet dikin ji ber ku ew dikarin xebata xwe bidomînin jî dema ku roniyên hişyariyê pêdikevin. HER DEM van pergalan wekî ku ew dikarin di her kêliyê de bixebitin derman bikin.

Nîşaneyên kodek U0170 dibe ku ev bin:

• Ronahiya airbag vekirî ye an çirisî

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Di çarçoveya CAN + busê de vekin
• Di otobusa CAN de vekin - çerxa elektrîkê
• Têkiliya kurt a ji bo hêzê di her çerxa otobusê CAN de
• Kurt ji bo erdê di her circuit bus CAN
• Ji modula RSS-A re hêz û ax tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Pêşîn, li DTC -yên din bigerin. Ger yek ji van pêwendiya otobusê an baterî / şewatê ve girêdayî be, pêşî wan tespît bikin. Ger ku hûn kodê U0170 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên sereke bi tevahî bêne teşhîs kirin û red kirin, tê zanîn ku teşhîsa çewt çêdibe.

Ger amûra weya şopandinê dikare bigihîje kodên pirsgirêkê û tenê koda ku hûn ji modulên din distînin U0170 e, biceribînin ku xwe bigihînin Sensora Sîstema Rêvegirtinê A (RSS-A). Heke hûn dikarin kodên ji RSS-A-ê bigihîjin, wê hingê koda U0170 an navbirî an kodek bîranînê ye. Ger RSS-A neyê gihîştin, wê hingê koda U0170 ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Têkçûna herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku dibe sedema windabûna hêz an erdê ji sensora pergala ragirtinê a.

Hemî sîgorteyên ku modula RSS-A li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî sedemên RSS-A bibînin. Li ser wesayîtê nuqteyên zexîreyê yên erdê bicîh bikin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku ew pê vedihewîne paqij bikin.

Ger tamîrek çêbûbe, DTC-yê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka U0170 vedigere an hûn dikarin bi modula RSS-A re têkilî daynin. Ger kodek neyê vegerandin an danûstendin neyê vegerandin, pirsgirêk bi guman pirsgirêka sîgorteyê / girêdanê ye.

BERORE BIRINA GIRNNGN RSS-A B ,XWNE, B SXWNE B SXWNE B SXWNE BYXWNE B SXWNE B !XWNE! Wekî din, JI BO KAR B UNXWNE BINXWNE B DXWNE B PXWNE BEXWNE B ORXWNE B ORXWNE B ORXWNE. JS, FIRASAGK DN DEMA ESTmtîhanên JER DE P ASWERA EWLEHIYA DAW HATIN GIRTIN!

Ger kod vegere, li girêdanên danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bigerin, nemaze girêdana RSS-A, ku bi gelemperî li paş dashboardê ye. Berî ku hûn connector ji modula RSS-A veqetînin, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî ku girêdanên bi RSS-A-yê ve girêdin van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewceyê gihîştina volt / ohmmeterek dîjîtal (DVOM) hewce bikin. Bawer bikin ku RSS-A hêz û zevî heye. Gihîştina diyagrama têlkirinê û destnîşan bikin ka hêz û bingehên sereke li ku derê dikevin RSS-A. Berî ku bidomînin, bi RSS-A-ya ku hîn jî veqetandî ye, pîlê ji nû ve girêdin. Pêşkêşiya sor a voltmetra xwe bi her dabînkirina hêzê ya B+ (voltaja pîlê) ya ku di girêdana RSS-A de ye ve girêdin, û berika reş a voltmetra xwe bi zemînek baş ve girêdin (heke nebawer be, neyînî ya bataryayê her gav dixebite). Divê hûn xwendina voltaja pîlê bibînin. Bawer bikin ku hûn sedemek baş heye. Pêşeka sor a voltmeterê bi pîlê pozîtîf (B+) ve girêdin û berika reş bi her çerxa erdê ve girêdin. Carek din, divê hûn her gava ku hûn pê ve girêdidin voltaja pîlê bibînin. Ger na, çerxa hêzê an erdê tamîr bikin.

Berî ku hûn pêşve biçin, nexşeya têlkirinê kontrol bikin û kontrol bikin ka yek an her du derdorên ragihandinê yên cihêreng ên li ser RCM hene; Kontrolên ku li ser gerîdeyên di wesayîta xwe de bicîh dikin bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Dûv re du çerxên ragihandinê yên din kontrol bikin. CAN B+ (an MSCAN + çerxa) û CAN B- (an MSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN B+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn voltajek bi qasî 0.5 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re berika sor a voltmeterê bi çerxa CAN B ve girêdin. Divê hûn bi guheztinên sivik nêzikî 4.4 voltan bibînin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û danûstandin hîn jî ne mumkin be, an we nikari bû DTC U0170 paqij bikin, ya ku hûn bikin ev e ku hûn li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin, ji ber ku ev ê têkçûnek RSS-A nîşan bide. . Piraniya van RSS-A-yan divê bêne bernamekirin an kalibrkirin ku bi rêkûpêk li ser wesayîtê bicîh bibin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Ji kodê U0170 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0170 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.