U0203 Têkiliya Bi Modûla Kontrolkirina Derî E winda bû

U0203 Têkiliya Bi Modûla Kontrolkirina Derî E winda bû

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Modûla Kontrolkirina Derî re E -yê winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Modula Kontrolê Derî E (DCM-E) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî danûstendina Bus Bus Area, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Modûla Kontrolê ya Door E (DCM-E) bi gelemperî li paş perdeyek li tenişta vî derî ye. Her weha dikare di hundurê deriyê pirsê de were saz kirin. Ew ji senzorên cihêreng, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, têketinê werdigire, û piraniya wan ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) ve li ser pergalek danûstendina otobusê têne şandin. Van inputan dihêlin ku modul qulipandin / vekirina deriyê ajokar / rêwî kontrol bike. Ger hebe, ew dikare xebata pencereyên hêzê jî kontrol bike. Li ser mînîbus û hin SUV -ê, ew dikare deriyên vekêşanê yên hêzê û deriyên rakirina hêzê bixebitîne.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Di vê rewşê de cidiyet qet ne ciddî ye, ji ber ku ev ji bo rehetiya xerîdar amûrek e, û di bûyera têkçûna hêzek bêkêmasî de, her gav çareyek manual heye. Tunebûna operasyona DCM-E bi tu awayî bandorê li ser xebitandina wesayîtê nake.

Nîşaneyên kodek U0203 dibe ku ev bin:

• Pencereyên ajokar / rêwiyan di yek pozê de asê mane / naçin
• Girtîgehên deriyê ajokar / rêwî ne girtî / vekirî ne
• Hêza Derî / Hêlîna Dergûşê Hêzê Neçe
• DCM-E venaşêre / naxebite

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - dor veke
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Ji modûla DCM-E re hêz an ax tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku xwendevanek kodê di vê nuqteyê de ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku xeletiyek çewt çêdibe ger hûn kodê U0203 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U0203 e, biceribînin ku bigihîjin DCM-E. Heke hûn dikarin kodên ji DCM-E-ê bigihîjin, wê hingê koda U0203 an navbirî an kodek bîranînê ye. Ger DCM-E nekare bigihîje, wê hingê koda U0203 ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Têkçûna herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku hêz an erdê ji modula kontrola derî qut dike. E.

Hemî sîgorteyên ku DCM-E li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên ji bo DCM-E kontrol bikin. Li ser wesayîtê nuqteyên zexîreyê yên erdê bicîh bikin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdankê û hem jî cîhê ku ew lê tê girêdan paqij bikin.

Ger tamîr kirin, DTC-yên ji modulên ku kodê di bîranînê de dihêlin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula DCM-E re têkilî daynin. Ger danûstendina bi DCM-E re sax bibe, pirsgirêk bi îhtîmaleke mezin meseleyek sîgorteyê / girêdanê ye.

Ger kod vegere an pêwendiya bi modulê re hîn jî neyê saz kirin, pêwendiya danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bicîh bikin, di serî de pêveka DCM-E, ku bi gelemperî li paş lepê li tenişta deriyê pirsê ye. dikare di hundurê deriyê pirsê de jî were saz kirin. Berî ku hûn pêveker ji DCM-E veqetînin, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî ku hûn pêwendiyan bi DCM-E ve girêdin van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewceyê gihîştina volt-ohmmetrerek dîjîtal (DVOM) bin. Bawer bikin ku DCM-E bi hêz û zemîn e. Gihîştin diagrama têlkirinê û destnîşan bikin ka çavkaniyên sereke yên hêz û axê li ku derê dikevin DCM-E. Berî ku hûn DCM-E-ya hîn qutkirî bidomînin, bataryayê ji nû ve bidin hev. Têla sor a voltmeterê bi her çavkaniya hêzê ya B + (voltaja bateriyê) ku têkeve pêveka DCM-E ve girêdin, û têla reş a voltmeterê bi zemînek baş ve girêbidin (heke hûn nebawer bin, pola neyînî ya bateriyê her gav dixebite). Divê hûn xwendina voltaja bateriyê bibînin. Bawer bikin ku we sedemek baş heye. Têla sor ji voltmeterê bi bataryaya erênî (B +) û têla reş bi her erdê ve girêdin. Careke din, divê hûn voltaja bateriyê her gava ku hûn pêve dikin bibînin. Ger ne wusa be, çerxa hêz an zeviyê pirsgirêk bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û ragihandin hîn jî ne mumkin be, an heke we nikari bû DTC U0203 ji nû ve vegerînin, tenê tiştê ku hûn dikarin bikin ev e ku li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîvê ya perwerdekirî bigerin, ji ber ku ev ê têkçûnek DCM-E nîşan bide. . Pêdivî ye ku piraniya van DCM-E-yan bêne bernamekirin an pîvandin da ku bi rêkûpêk li ser wesayîtê bicîh bibin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Ji kodê U0203 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0203 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.