U0230 Têkiliya Bi Modula Deriyê Rear re winda kir

U0230 Têkiliya Bi Modula Deriyê Rear re winda kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya bi modula deriyê paşîn re winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku modula deriyê paşîn (RGM) û modulên din ên kontrolê yên li ser wesayîtê bi hevûdu re napeyivin. Qada ku herî zêde ji bo ragihandinê tê bikar anîn wekî ragihandina Otobusa Tora Tora Controller, an jî bi hêsanî, otobusa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Modula Deriyê Paşê (RGM) bi gelemperî li pişt panelên di hundurê deriyê paşîn / dergehê paşîn de ye. Ew têketinê ji senzorên cihêreng werdigire, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, û piraniya wan bi pergala pêwendiya otobusê ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) ve têne şandin. Van inputan dihêle ku modul tevgera deriyê paşîn / dergehê paşîn kontrol bike. Di heman demê de tevgera vekirina paceya paşîn / paceya paşîn jî kontrol dike.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Zehmetî di vê rewşê de qet ne ciddî ye ji ber ku ew amûrek ji bo rehetiya xerîdaran e û di rewşek têkçûnek bêkêmasî ya hêzê de her gav rêkarek bi destan heye. Nebûna operasyona RGM bi tu awayî bandorê li xebata wesayîtê nake.

Nîşaneyên kodek U0230 dibe ku ev bin:

• Pencereyên deriyê paşîn di yek pozîsyonê de asê mane / nagerin
• Qefleyên deriyê paşîn/deriyê dûvikê nayê girtin/vekirin
• Deriyê dûvikê/deriyê hêzê nagere
• RGM venagere / naxebite

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - dor veke
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Ji modula RGM re hêz an zemîn tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku xwendevanek kodê di vê nuqteyê de ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku xeletiyek çewt çêdibe ger hûn kodê U0230 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U0230 e, biceribînin ku bigihîjin RGM. Heke hûn dikarin kodên ji RGM-ê bigihîjin, wê hingê koda U0230 an kodek navbirî an kodek bîranînê ye. Ger RGM nekare bigihîje, wê hingê koda U0230 ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Xeletiya herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku dibe sedema windakirina hêz an erdê ji modula deriyê paşîn.

Hemî sîgorteyên ku modula RGM li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên ji bo RGM kontrol bikin. Xalên girêdana erdê yên wesayîtê bibînin û piştrast bikin ku girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûk a têl û çareseriyek soda pijandinê/av bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku pê girêdide paqij bikin.

Ger tamîrek hatibe kirin, DTC-yan ji modulên ku kodê di bîranînê de destnîşan dikin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula RGM re têkilî daynin. Ger pêwendiya bi RGM re were vegerandin, dibe ku pirsgirêkek bi sîgorteyan / girêdanan re hebe.

Ger kod vegere an jî pêwendiya bi modulê re hîn jî têk diçe, pêwendiyên pêwendiya otobusê CAN li ser wesayîta xwe, di serî de girêdana RGM, ku bi gelemperî li pişt panelên li hundurê deriyê paşîn / dergehê paşîn cih digire, bibînin. Berî ku girêdanê ji RGM veqetînin, kabloya pîlê neyînî veqetînin. Piştî ku hat dîtin, bi dîtbarî girêdan û têlan kontrol bikin. Li çilmisîn, şikestin, têlên vekirî, şopên şewitandî, an plastika heliyayî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Berî girêdana girêdanan dîsa bi RGM-ê ve girêdin, van çend kontrolên voltajê bikin. Hûn ê hewce bikin ku bigihîjin metreyek volt-ohm dîjîtal (DVOM). Piştrast bikin ku RGM xwedî hêz û erdê ye. Gihîştina diyagrama elektrîkê û diyar bikin ku hêza sereke û dabînkirina erdê dikeve RGM. Berî ku RGM neçalak bike, pîlê girêdin. Pêşeka sor a voltmetra xwe bi her dabînkirina hêzê ya B+ (voltaja pîlê) ku tê girêdana RGM-ê ve girêdin, û pêla reş a voltmetra xwe bi zemînek baş ve girêdin (heke ne ewle bin, termînala neyînî ya pîlê her gav dixebite). Divê hûn nirxa voltaja pîlê bibînin. Bawer bikin ku hûn sedemek baş heye. Pêşeka sor a voltmeterê bi pîlê pozîtîf (B+) ve girêdin û pêla reş bi her çerxa erdê ve girêdin. Carek din, divê hûn her gava ku hûn pê ve girêdidin voltaja pîlê bibînin. Ger na, çerxa hêzê an erdê tamîr bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û danûstandin hîn jî ne mumkin be, an hûn nikaribin koda xeletiya U0230 paqij bikin, tenê tiştê ku hûn dikarin bikin ev e ku li arîkariyê ji dişnasek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin ji ber ku ev ê têkçûnek RGM nîşan bide. Divê piraniya van RGM-an ji bo sazkirina rast li ser wesayîtê bêne bernamekirin an kalibrkirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Ji kodê U0230 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0230 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.