Sazkirina gazê di kampê de

Nêrîna serdest ev e ku heya ku depoya benzînê ne beşek ji pergala ajotina wesayîtê be, ew nayê kontrolkirin û lêçûnên mîna wesayîtek ku bi LPG-ê dixebitîne. Wekî din, yek ji endamên koma Facebookê ya Polonî Caravanning pêşniyar kir ku pêdivî ye ku meriv li ser keştiyên zextê yên ku di bin çavdêriyê de ne nêrîna pisporan bistînin. Ji bo ku van gumanan ji holê rakim, min ji Veguhastin û Çavdêriya Teknîkî (TDT) xwest ku şiroveya standardên heyî yên ji bo sazkirin û kontrolkirina tankên gazê yên li kampan destnîşan bike. Welê, TDT bersiv da ku mijar pir tevlihev e, ji ber ku em dikarin bi tankên ku bi domdarî hatine saz kirin an veguheztin, bi herikîna di qonaxa gazê an şil de, û her weha bi sazgehên fabrîkî an çêkirî re mijûl bibin. Ez jî fêr bûm ku... li Polonyayê tu qaîdeyên vê mijarê tune ne. 

Bi piranî di wargeh û traileran de em gaza şilkirî bikar tînin, ango propan-butane, ku ji bo germkirina gerîdeya gerîdeyê dema parkkirinê, ji bo germkirina ava di kazan de an jî ji bo xwarinê tê bikar anîn. Pir caran em wê di du sîlînderên gazê yên guhezbar de hilînin, yanî. alavên veguhestina zextê. Hecma wan çi dibe bila bibe, ger sazkirina gazê ji bo xebatê were pejirandin, hûn dikarin bi xwe li gorî rêwerzên xebitandinê silindiran biguhezînin.Rewşa qanûnî ya "amûrên veguheztina zextê" yên di bin çavdêriya TDT de çi ne? Ev ne diyar e ji ber ku hişyariyek heye ku sazî helwesta xwe li ser qanûn û belgeyên amûrên teknîkî yên bikêr bingeh digire û bi vî rengî, ne xwediyê rayeya dayîna nêrînên yasayî û şîrovekirina bendên qanûnî di vî warî de ye.

Dema ku jê hat pirsîn ka tankek ku di kampê de hatî saz kirin ku hêzê nade yekîneya ajotinê pêdivî bi sertîfîkayê heye, min navnîşek rêziknameyê, girêdanên rêziknameyê û sepanan jî wergirt.

Ji bo destpêkê, hewcedariyên teknîkî yên ji bo alavên zextê yên pispor, hem di warê sêwirana wê de, hem jî ji bo nimûne, xebitandin, tamîrkirin û nûjenkirinê, di Rêziknameya Wezîrê Veguhestinê ya 20ê Cotmeha 2006-an de, ku ji vir pê ve wekî Rêziknameya SUC.

- Ji ber vê yekê, tankên ku di pergalên hêza wesayîtan de ku bi gaza nefta şilkirî ya LPG tijî ne, û silindirên bi gaza şilkirî an pêçandî yên ku di sazgehên germkirina wesayîtan de hatine bicîh kirin, ji bo germkirina kabînên wesayîtan û karwanan û romorkên rêwîtiyê, û her weha ji bo pêkanîna pêvajoyên teknolojîk têne bikar anîn. . , divê li gorî standardan li ser cîhazên ku di bin çavdêriya teknîkî de ne werin xebitandin, mufetîşên TDT ji me re piştrast dikin.

Şert û mercên xebatê di Rêziknameya 122 ya Neteweyên Yekbûyî de jî di derbarê şert û mercên teknîkî yên yekreng de ji bo pejirandina wesayîtên kategoriyên M, N û O yên li ser pergalên germkirinê hatine destnîşan kirin. Rêbernameyên wê pejirandina celebê wesayîtek ji bo pergala wê ya germkirinê an pejirandina celebê radyatorê wekî pêkhateyek wê rêve dike. Ew diyar dike ku sazkirina pergala germkirina LPG-ê ya qonaxa gazê di nav wesayitekê de divê li gorî daxwazên standard EN 1949 li ser daxwazên pergalên LPG-ê yên ji bo mebestên navxweyî di motorxan û wesayîtên din ên rê de tevbigere.

Li gorî paragrafa 8 ya Pêveka 1.1.2 ya Rêziknameya UN N. 122, tankek sotemeniyê ku bi domdarî di "kampervan" de hatî bicîh kirin, ji bo pabendbûna bi Rêziknameya UN jimare 67 re belgeya pejirandinê hewce dike. Di vê rewşê de, tank divê were armanc kirin. û yek ji wan, ji bo nimûne, di sazgehên ku motorên otomobîlên CIS-ê dixwin nehatin saz kirin.

- Ji bo hêzkirina cîhazên di motorxanê de, ji me re perçeyek gazê ya diherikîn ku di beşa jorîn a tankê de ye, û ji bo hêzkirina yekîneyên ajotinê, pêdivî bi perçeyek şil heye. Ji ber vê yekê em nekarin tenê tankek gerîdeyê saz bikin, "got Adam Malek, rêveberê firotanê û karûbarê Truma li Loycon Systems.

Di vê rewşê de, di nav tiştên din de, pêdivî ye: destwerdana bi navê pir-valve û sînorkirina asta dagirtina tankek wusa. Hîn jî gelek astengî li ber adaptasyonê hene.

Ji ber vê yekê, divê em tenê bi tankên ku ji hêla pargîdaniyên pispor ên ku xwedan sertîfîkayên guncan in ve têne hilberandin eleqedar bibin. Divê li ser tankan jimare û belgeya qanûnîbûnê ya ku ji aliyê TDT'ê ve ji bo 10 salan derbasdar e, were mohrkirin. Lêbelê, guhertinên li ser wan nayê qebûl kirin.

Dem ji bo gava din. Pêdivî ye ku tanka ku berê hatî hilbijartî bi sazkirina gazê ya li ser kampê re were yek kirin. Aqilê hevpar destnîşan dike ku sazkirinê divê ji kesê ku xwediyê destûrnameya gazê ye were spartin. Çi li ser recipes? Li vir şirove tune.

TDT qebûl dike ku rêziknameyên Polonî sazkirina tankek ji bo fraksîyonên guhêrbar rê nade. Ji ber vê yekê, nayê zanîn kî dikare di pergalên germkirina otomobîlan de sazkirina weha pêk bîne û ji bo vê yekê çi belge hewce ne. Lêbelê, teqez e ku heke sazkirin bi rêziknameya 122 ya Neteweyên Yekbûyî were pejirandin, wê hingê tank ji hêla çêkerê kampervana taybetî ve tê saz kirin, ji ber ku mafê wî yê taybetî heye ku serlêdana pejirandinê bike. 

Ger yekîneya piştî bazarê were saz kirin çi bike, yanî. di wesayîteke ku jixwe li ser rê ye? TDT li ser rawestiya ye ku biryarnameya 31ê Kanûna Pêşîn a 2002an di meriyetê de ye û di vê navberê de di biryarnameya Wezîrê Binesaziyê ya li ser rewşa teknîkî ya wesayîtan û çarçoweya alavên wan ên pêwîst (Kovara Qanûnan 2016, paragraf 2022) em dibînin. tenê rezervên di derbarê sêwirana wesayîtên xwe de .tankên ji bo armancên germkirinê. Rastî ev e ku "tengek sotemeniyê ya pergala germkirinê ya xweser nabe ku di kabîna ajokar an li jûreyek ku ji bo veguheztina mirovan tê de ye" û "divê ku di kabînê de stûyê tije nebe", "û veqetandinek an dîwarek veqetandina tankê ji van jûreyan, divê ji materyalê neşewitbar were çêkirin. Wekî din, pêdivî ye ku ew bi rengekî were danîn "ku ew bi qasî ku gengaz be ji encamên pevçûnek pêş an paşîn were parastin."

Li gorî van gotinan, meriv dikare were texmîn kirin ku tankek wusa tê pêşniyar kirin ku li binê erdê û di navbera axên çerxên kampê de were danîn.

Dema ku danîna saziyek wusa bi kesek jêhatî ve spartin, em aqilê hevpar bikar bînin û tenê wiya nekin. Mînakî, pêdivî ye ku çîp li deverên ewledar û ne xeternak werin saz kirin, di heman demê de prensîba elasticîteya kontrolkirî ya sazkirinê di bin bandora vibrasyon û guheztinên germahiyê de were domandin.

Ger hûn dixwazin di dema ajotinê de germê bikar bînin, divê gerîdeya we bi amûrên taybetî yên ku di bûyera qezayê de gazê qut dikin were saz kirin.

1. Bêyî ku konteynir be, pê ewle bine ku ew xwedî qanûnîkirina derbasdar e.

2. Dema ku cylinderek veguherîne, rewşa sealê kontrol bikin.

3. Amûrên gazê yên li ser balafirê tenê ji bo armanca wan bikar bînin.

4. Di dema pijandinê de, pencereyek an vekêşanê vekin da ku hewaya rast peyda bikin.

5. Dema ku germkirinê bikar bînin, permeability û rewşa pergala çimney kontrol bikin.

Min jî ji TDT pirsî ka sazkirina gazê teftîşê hewce dike û kî destûrdar e ku wê bike.

- Li ser wesayitek bi amûrek sazkirî ya ku di bin kontrola teknîkî de ye, berî ku dest bi kontrolkirina teknîkî ya wesayit bike, divê dijnasek rayedar belgeyan kontrol bike. Mufetîşên TDT dibêjin, nebûna belgeyek derbasdar ku xebitandina amûrek teknîkî piştrast dike, dibe sedema encamek neyînî ya kontrolkirina teknîkî ya wesayîtê.

Werin em li vir bibêjin ku xwediyên kampervanên bi sazkirina Trumayê divê her du salan carekê ceribandinek lekeyê bi karanîna amûrek taybetî ya sêwirandî an piştî her destwerdanek li ser sazkirinê, wek jihevxistina an ji nû ve berhevkirina her amûrekê, çi germkirin, sarincek an sobe be, bikin. . .

– Ji me tê xwestin ku her deh salan carekê kêmker û çîpên gazê biguhezînin - ji roja çêkirina van hêmanan tê hesibandin, ne ji roja sazkirinê. Ev û prosedurên din divê tenê di karûbarên ku sertîfîkayên gazê hene de bêne kirin, nûnerek pargîdanî bi bîr tîne.

Ma qaîdeyên kontrolkirina alavên kampê (wesayît) ji bo traileran jî derbas dibin? TDT dîsa behsa Rêziknameya 122 ya Neteweyên Yekbûyî dike, ku li ser wesayîtan bêyî dabeşkirina kategoriyan derbas dibe: Otomobîlên rêwiyan (M), kamyon (H) an romork (T). Ew tekez dike ku hişkbûna sazkirinê divê ji hêla pisporek li stasyonek kontrolkirina teknîkî ve were kontrol kirin.

Eşkere ye ku hîn jî kêmasiya rêziknameyên zelal û rêgezên hişmendiya hevpar heye. Gavek baş, heya ku standardên taybetî neyên pêşve xistin, dê ev be ku vekolînên mîna yên motorên LPG-ê bêne kirin. Di derbarê romorkan de pêşniyar hene ku di derbarê alavên gazê yên motorboatan de jî pêşnîyaz bên kirin.

Propan-butane bi bîhnxweş e, ango bîhnek wê ya dijwar heye. Ji ber vê yekê, çuçikek piçûk jî hebe, hûn dikarin wê hîs bikin. Di vê rewşê de, valveya sereke bigire an jî sîlîndera gazê bikişîne û ji bo tamîrkirina pirsgirêkê bi atolyeyek pispor re têkilî daynin. Di heman demê de hêja ye ku bi awayekî periyodîk li atolyeyek bi lîsansa gazê ji bo lehiyan were kontrol kirin.

Rafal Dobrovolski