Sazkirina komek kîtên xemilandî li ser fêkîyê
Contains
Adhesives, stickers, budce, serişte û hîleyan bibînin
Saga sererastkirina gerîdeya werzîşê ya 6 Kawasaki ZX636R 2002: episode 28
Bi saya xebata restorasyonê ya bi saetan li ser wê, pêşangeha motorsîkletan nû, bêqisûr e, lê bê guman pir spî ye. Ger ez kîtekî zêran deynim ser vê Kawazakî zx6r? Dîsa, gelek çareseriyên decal hene. Hemî wan xwedî heman encam an heman teknîk an hêsankirina sazkirinê ne. Ji ber vê yekê ez dest bi lêgerina renderek baş dikim ku tenê xuyangê temam bikim û dawiya bisiklêtê safî bikim. Budçeya helbet bi sînor e. Bang.
stickers original
Ya herî hindik ku em dikarin bibêjin ev e ku perçeya orjînal pir biha ye. Ji ber vê yekê pir bisiklêtên zirardar her gav bi hemî deqên sazkirî re dernakevin. Me ji bo vê rastiya hêsan zû veguherî RSV.
Her çend ez bijarteyek hişk bikim jî, bi dîwarên kêlekê yên birêkûpêk, hingiv, marq û modelên deqan, ez jixwe bi 700 euroyan flortê dikim. Dîsa, min tiştek winda kir. Yek ji wan pirsgirêkên ku ez tê de derbas dibe ev e ku ew bi piranî bi rezervanek hevrêz dixebitin. Tankek boyaxkirî bi xêzek reş, ku ji ber vê yekê ez ê neçar bibim ku wê biguherînim an teqlîd bikim.
Gelek pirsgirêk, hejmareke mezin û encamek ne ewledar zû we ji hilbijartina vê çareseriyê ditirsîne. Em ji bîr dikin!
Mesref: zêdetirî 700 euro ...
stickers style Decoration
Berî her tiştî, hûn dikarin setên dekal ên ku li cîhên stratejîk ên di firaxê de têne danîn hilbijêrin. Xemilandinên wek paçeyan, kêm û zêde rengîn, kêm-zêde dişibihe marqeyan û ne mecbûrî tama min e.
We bê guman berê wan dîtiye, panelên xemilandî yên bi şêwaza Monster an RedBull an marqeyên alavên bilind-end an jî bi gelemperî marqeyên. Min dikaribû çîpên Kawasaki bibînim.
Tiştê ku maskeya kêmasiyek piçûk tê hesibandin ji hêla xemilandinê ve têrê nake. Ev dihêle ku ez xwendina xwe û deverên ku ez dixwazim veşêrim destnîşan bikim.
Pêşîn, hoof. Tenê ji bo parastina wê û ji ber ku ji mirovan re, em ê bibêjin ku ew ji yên mayî felqtir e. Piştre aliyên. Û heke ez dikarim, tiştek piçûk li ser piştê tenê ku wê enerjî bike.
Mesref: li ser kalîte û hejmarê girêdayî ye
Mesh adhesive
Meriv dikare, wekî ku ew dibêjin, bi navgîniya pêlên laş ve were pelçiqandin. Bi mebesta xêzkirinê, nemaze sêwirana otomotîvê, ew xêzên ku dikarin werin derxistin û xera kirin ava dikin. Van tevnên zeliqandî ne hewce ne ku werin saz kirin, ji ber qalindahiya wan rehetiyek diyar diafirînin, lê bi demê re baş xwe digirin.
Hemî navendên gerîdeyê wan pêşkêşî dikin, û gelek reng hene, nemaze çend fireh. Ji hêla din ve, ne gengaz e ku meriv sînorek ku bikaribe peywira parastina kelê bi cih bîne hilbijêrin. Li wir hûn ê neçar bimînin ku li ser xetera nerazîbûnan xwe bispêrin kasetek vemirandinê. Bi îdeal, divê hûn du rêbazan li hev bikin: girtina qapaxê bi xêzek heman rengî, an karanîna rengek ku wê zêde dike. Ev vebijark ne pir biha ye û min ew di quncikê serê xwe de datîne, li benda dîtina çêtirîn e.
Striping ji bo pêkanîna xweş e, lê ew nikare deverên mezin veşêre.
Çareseriya sêyemîn: pelikên vinyl. Li wir em "destpêkê" bi xwe didin nasîn. Qada rûbera mezin, birrîn û berî her tiştî sazkirina nazik, dihêle hûn yek hêmanek jî ji bîr nekin, her çend hûn gelek tedbîran bigirin. Di bûyera windabûnê de divê hûn qut bikin, ji nû ve dest pê bikin: ew nayê veguheztin.
Mesref: ji 3 euro ji bo lîsteyek piçûk 3, 6, 9 an 12 m fireh.
Racing Jewelry Set
Ez diçim ser kîteyek xemilandina partiya sêyemîn ku bi taybetî ji bo Kawasaki ZX-6 R 636 hatî qedandin û sêwirandin. Çareseriya bêkêmasî, lê bi giştî biha. Ev ji ber qalîteya adhesives, tûjbûna wan û ... qezencek piçûk ji dabînkeran re ye. Lêbelê, divê envanter, lojîstîka wan hebe û em nikarin wan sûcdar bikin. Ez tenê dikarim yek bibînim. Û rast be, ew ji 300 euro zêdetir e. Ne ku behsa sêwirana malpera kirrûbirrê ya berbiçav, hûrguliyên kalîteya mînîmalîst bikin. Ewqas tişt hene ku min bi kêmanî bi qasî ku xemilandina çîpek çîp tenê guhertoya mimkun e, paşde dihêlin.
Bi lêgerîna Înternetê, ez malperek keşf dikim: malpera RSX Design. Ez yekser evîndarê xwe dibim. Ji aliyek ve, ew nûjen e, xweş çêkirî û adapteyî ye, lê tiştek din "piçûk" heye: naveroka wê! Di dawiyê de, du tiştên din gava ku hûn faktor bikin! Kêmtir ji 200 euro naha kîtek bêkêmasî ya ji bo motorsîkletek şopîner. Ez mijarê dikolim û têgeha Freecut kifş dikim. Ev derbeyek genî ye ji bo marqeyê.
Mesref: ji 18 euro ji bo hêmanên kîtê, 89 euro ji bo kîtek adaptable, 129 euro ji bo komek taybetî.
Komek takekesî ya çîtikan
Em tiştên xwe yên hevgirtî bi 89,90 € hildibijêrin ji bilî barkirin an firotanê (14,90 € ji bilî barkirinê) li gorî cîhê tiştê: tank, laşê paşîn, bilbil, alî, parêzvan û hwd. Yek ji kîteyên bêkêmasî yên Freecut (tabloyek ku hemî hêman vedihewîne) bala min dikişîne. Setek Freecut Pro F1 ku bi tahm û kastên min re xweş tê.
Tekerên kesk ji bo vê kîtê bêkêmasî ne
Ya ku ez pêşî dibînim reş û sor e. Û surprîzek heye, hin ji bo bingehên spî an bingehên reş hene. Bê guman, şopên kezebê yên nehatî dermankirin bi gelemperî yek ji van rengan têne. Li guhertoyên ku her carê di hundurê kîtê de pir in dinêrim, ez ji bo Kawasaki kesk / reş bêkêmasî têm. Ji bo Kawasaki min bêkêmasî ye. Eşkere ye ku ew xwedan şeklek bisîkletê ya çîtik û zirav nîne, lê ... Potansiyel heye!
Berî fermanê, ez li têkiliyek digerim. Ez çi bibînim. Bi ecêbmayî, pargîdaniya fransî li Aubann-ê ye. Ecêb! Hîn jî mizgîniya min heye. Paşê telefon bikin, ez her tiştî dizanim.
Sazkirina hêsan a stickers
Kom ji çîçeka polîmerî ya bi fîlimek fîlimê û birêkûpêk têne çêkirin. Teknolojiya benîştê dihêle hûn nehfek hewayê ava nekin û nehêlin. Dîsa çêtir, hûn dikarin bêyî hewcedariya şilkirina bi ava sabûn li ser bingehek hişk û bê rûn saz bikin. Raclet tewra bi kîtekek jî tê!
Hêviya birrîna rastîn: dê birrîn hebe!
Kit wergirt! Ez hûrguliyan didim we: Colissimo, ku beşa yekem winda dike, ya duyemîn, ku ji ya hêvîkirî dirêjtir tê (Lentissima vegeriya), bi kurtî, dijwariyên asayî, lê encamek heye. Qalîteyê jî.
Dij-xurzîn, tîrêjên dijî-UV, panel pir bêkêmasî ye. Li ser daxwazê hatî çap kirin, ew jî dikare were xweş kirin. Çend soz! Ez vê gavê kêfa xwe dikim. Bi hemû wateya peyvê bîhn xweş tê.
Ji ber vê yekê ez dadikevim ku bisîkletê li garajê bibînim, wê bişom, amade bikim, kîtê bi cih bikim û ... ez vegerim!
Divê ez her tiştî bibirim, divê ez bi serê xwe poz bidim. Ji bo kirina vê yekê, min biryar da ku aliyên fêkiyê ji hev veqetînim da ku li ser çîpekê rûnim û bi qasî ku pêkan be.
Çû! Çend hûrdeman şûnda (ez niha jê re meşiyam ...) jûreya rûniştinê ya daîreya min mîna kortalek xuya bû. Bi heyecan, ez dest bi paqijkirina stûyê dikim. Baş e, ez dikarim bikim. Bi perçeyên piçûk ji bo ku hêmanan li ser fêkiyan bigire, ez meclîsek vala çêdikim, nîşangiran digirim, qutkirinê rast dikim, bi maqeqan û agir dibirim.
Wan di sêwirana RSX de derewan nekir: ew bi hêsanî ji piştgiriya xwe derdikeve û pir xweş rûne. Heger em piçekî bêriya xwe bikin jî luksa me heye ku em xwe vegerînin cihê xwe. Ecêb! Bê tirs, ez wê bi raclette xweş dikim. Serketinî. Tenê relyefên ku ez dibînim ew in ku bi pîçên rengkirî hatine çêkirin, ku min nedîtine. Ez diçim ser destê xwe da ku ez ziraviyek din a gengaz hîs bikim. Ev xwendina braille dihêle ku ez hin cildên ku piştî sazkirina çîtikê jî sivik dibin derxim.
Ez zû ji encamê razî me. Rêjeya bihayê / kalîteyê ya kîtê xweş e. Dê were dîtin ka ew bi demê re sozên xwe bicîh tîne, lê dîsa, gumanên min ên taybetî tune: zêdetirî 2500 xerîdar her sal vê yekê ezmûn dikin û nerînên wan xweş xuya dikin. Tu ji min re dibêjî ku bexşkar serfkarên mezin ên firingî ne, rast? Ka em bibêjin min kifş kir ku Zarco beşek ji pargîdaniyek xerîdar bû: RSX Design MotoGP-ya xwe dixemilîne ... Belê, ez nabêjim ku kît dê min zûtir bike, lê bi kêmanî ew xweşik e.
Di dawiyê de, ez xêzên tang û milan nadim. Ji ber kêmbûna dem û enerjiyê, dibe ku ez xelet bibim; lê bi taybetî xêza kêlekê pir kurt e ku rûber were nixumandin. Ji ber vê yekê ez ê neçar bikim ku felq û nemaze ava mêjî bikar bînim da ku çareseriya rast bibînim.
Ji ber vê yekê, têkiliya dawî dê ji bo paşê be. Û ez ê piştî demekê bi we re parve bikim. Heya wê demê, fêr bibin ka çend pêlên bihişmendî û xweş hîskirî çi dide serê çengek, gemar û kulmek. Ev bes e ku encamek bi dîtbarî xweş bide. Ya mayî jî, divê em bi hûrgilî li ser bihizirin, li ser bihizirin, bibirrin, bi cîh bikin... Ez hest dikim ku havîn wê mijûl be. Em dîsa behsa wê dikin.
