Sazkirina sekinandina pneuma li ser Priora

Rawestandina pêşîn a VAZ 2170 strûtek serbixwe ya MacPherson e. Bingeha suspensionê ya gerîdeyê strûka şokê ya teleskopî ye. Rawestandina pêşîn a gerîdeya serial Lada Priora bi şokê hîdrolîk serbixwe ye. Amûrên şokê bi biharên kulîlk ên bermîlî têne saz kirin.

Amûra sekinandina birêkûpêk a gerîdeya Lada Priora

Hêmana bingehîn a sekinandinê ya gerîdeyek rêwiyan Lada Priora stûnek hîdrolîk e, ku ji hêla beşa xweya jêrîn ve bi hêmanek zivirîna taybetî - kulmek ve girêdayî ye. Avêtina teleskopîk bi biharek, dampera tîrêjê ya polîuretanê û piştgiriyek stûyê ve tête danîn.

Kevir bi 3 gwîzan bi refikê ve tê girêdan. Ji ber hebûna astek bilind a elastîkê, çîçek dikare di dema lêdana xebatê ya dakêşana otomatîkî de rakê hevseng bike û vibrasyonên şil bike. Hilbera ku di nav piştevaniyê de hatî çêkirin dihêle ku refik bi tekeran re hevdem bizivire.

Beşê jêrîn ê qulikê rêveberê bi tevhevek topê û milek suspensionê re tête hev kirin. Hêzên ku li ser sekinandinê tevdigerin ji hêla splines ve têne veguheztin, yên ku li ser Priore bi blokên bêdeng bi lebat û piştgirên pêş ve têne girêdan. Paqijên eyarkirî li xalên pêvekirina xêz, lever û berika pêş têne saz kirin.

Bi alîkariya ya paşîn, goşeya meyla tîrêjê ya zivirandinê tê sererast kirin. Kamera zivirî ji bo sazkirina hilgirtina celebek girtî peyda dike. Hubek teker li ser zengilên hundurîn ên hilgirtinê hatî danîn. Hilgir bi gwîzek li ser çîpek ku di nav pêlava çerxa Lada Priora de ye tê hişk kirin û nayê sererast kirin. Hemî gwîzên hub bi hev veguhêz in û têlên destê rastê hene.

Rawestandina serbixwe ya Priora xwedan barek antî-roll e, ku barek e. Çokên barkê bi çîpên bi gomûk û lûkên metalî bi lepikên jêrîn ve têne girêdan. Elementa torsion bi laşê Lada Priora ve bi karanîna pêlavên taybetî ve bi navgînên gomî ve tê girêdan.

Digel sekinandina hîdrolîk, îro hilberîner celebek din a sekinandina Priora - pneumatîk hilberînin. Berî ku hûn dest bi axaftinê bikin li ser guheztina suspensiona hîdrolîk a standard bi dakêşana hewayê Lada Priora, hûn hewce ne ku kaniyên hewayê û şokê rast hilbijêrin.

Bihar şokgirek taybetî ne, fonksiyona wê ew e ku lerzînên ku di suspensionê de çêdibin dema ku ew bi rê ve tê têkbirin. Ger hûn ji bo Priora kaniyên suspensionê yên rast hilbijêrin, heke rê ne xweş be hûn nekarin ji têkçûna suspensionê bitirsin dema ku li qulikan dikevin.

Pir caran, di pêvajoya guheztina Lada Priora de, suspensionek pîvaz tê bikar anîn da ku gerîdeyek, ku celebek sekinandina hewayê ye. Ev celeb suspensiona pêşiyê xwedan parastinek baş li hember toza rê û axê ya li ser çîpên şokê nîne, ku wekî çîçekek baş li ser çîpên rêberiyê tevdigerin, û dibe sedem ku şokê bitewînin û bigirin.

Yek ji van şikestinan, ku pir caran xwe diyar dike, derbek li rawestana pêşiyê ye. Di heman demê de, ev xeletî ya herî gelemperî ye û dikare dema ku blokên bêdeng ên Priora xira dibin çêbibe.

Di dema ajotinê de têkçûna sekinandinê dikare encamên nediyar çêbibe, ji ber vê yekê xuyangkirina nîşanek wusa wekî lêdanek li rawestana pêşiyê hema hema destwerdana tavilê di sêwirandin û tamîrkirinê de hewce dike. Di pêvajoya tamîrkirina sekinandinê de, cilê blokên bêdeng ên Priora dikare were tespît kirin. Ger xeletiyek wusa were dîtin, ji bo ku ji afirandina rewşek acîl dûr nekevin, guheztina blokên bêdeng hewce ye.

Hilbijartina şokkêşan ji bo lêdana hewayê li ser Priora

Hilberîner gelek cûrbecûr şokê bi strukturên cihêreng ji bo sazkirina suspensiona hewayê li ser Priora hildiberîne û difiroşe. Dema ku ji bo Priora şokê hildibijêre, divê hûn bala xwe bidin şîreta pisporên ku bi rastî taybetmendiyên sêwiranê yên şokê yên cihêreng fam dikin. Rawestandina serbixwe ya Priora li ser bingeha sê cûrbecûr şokkeran hatî çêkirin:

• petrolê
• gaza tansiyona bilind;
• gaz, tansiyona kêm.

Rawestandina serbixwe ya Priory, bi bijartina xelet a şokê re, nekare bi bandorker bixebite û li ser têkiliya bi rê re vibrasyonê telafî bike. Bi bijartina rast a şokkêşan re, suspensiona serbixwe ya Priora dikare hema hema bi tevahî şokên ku ji hêla gerîdok û qulikên li ser rê ve ji hêla gerîdeyê ve hatî wergirtin telafî bike. Dê dînamîkên gerîdeya Lada Priora pir zêde bibe, û rehetiya ajotinê dê baştir bibe.

Piştî guheztina bihar û şorkêşan, suspensiona serbixwe ya Priora pêdivî bi mîhengên kalîteya bilind heye. Pêvajoya verastkirina suspensiona nû ya ku li ser Lada Priora hatî saz kirin kêmkirina girseyên nevekirî û paqijkirina erdê vedihewîne.

Taybetmendiyên sereke yên sekinandina hewayê li ser Lada Priora

Kîta suspensionê xwedan şiyana guheztina nirxa xwe ye di navberek wekhev de bi lêdana şokê ya sazkirî re. Ji bo pêkanîna pneumatîzasyona şokkêşan, rêbazek sleeve tê bikar anîn. Sazkirina parçeyên suspensionê yên hewayê li ser Priora bi guheztina hêmanên biharê yên standard ve tê kirin. Civîna strukturên dakêşana hewayê ya gerîdeyê bi karanîna kabloyên bi dirêjahiya 6 mm têne çêkirin.

Ji bo xebitandina suspensionê ya gerîdeyê, kompresorek û wergirê bi qebareya 8 lître têne saz kirin. Li ser hin modelan, suspensiona serbixwe ya Priora bi kompresorek wergirê 10 lîtreyî ve tête çêkirin. Ev suspension Lada xwedan dema reaksiyonê ya bi qasî 4 çirkeyan e. Prensîba kontrolê bi destan e, û kontrol bi karanîna pîvanên zextê têne kirin. Kontrola çar-circuit (ji bo axên pêş û paşîn, û hem jî ji bo aliyên rast û çep ên gerîdeyê veqetandî).

Wekî qaîdeyek, dakêşana hewayê Priora bi vebijarkên wekî enflasyonê tîrêjê, sînyala pneumatîk û axek navîn ve tê stend. Digel vê yekê, sekinandina serbixwe ya Priora dikare bi kontrolek ji dûr ve û kontrolkerek fermanê were saz kirin.

Feydeyên sereke yên sazkirina dakêşana hewayê

Sazkirina suspensionek hewayê li ser gerîdeyek Lada Priora li şûna suspensionek hîdrolîk a fabrîkî ya standard, guhertinek di sêwirana kargehê ya gerîdeyê de ye, ango guheztina sekinandinê. Sazkirina sêwirana sekinandina gerîdeyê ya wusa dihêle ku suspensiona Lada Priora dema ku gerîdok dimeşe bi rengek bêkêmasî kulm û qulikên li ser rê bişoxilîne. Otomobîlek ku di alavên xwe de suspensiona hewayê heye li ser rêyê aramtir dibe.

Di heman demê de, sazkirina sekinandina hewayê li ser gerîdeyê dikare kalîteyên dînamîkî yên gerîdeyê baştir bike. Suspensiona serbixwe ya paşîn a ku li ser gerîdeyê hatî saz kirin, digel suspensiona serbixwe ya pêşîn a hatî saz kirin, dihêle hûn hejmareke mezin ji avantajan bistînin, ku di jêrîn de têne diyar kirin:

1. Rawestandina serbixwe ya ku li ser Priora hatî saz kirin dema ku cîhê rêwiyan bi rengek nehevseng tê barkirin, gera paşîn a gerîdeyê kêm dike.
2. Sazkirina sekinandina hewayê li ser Priora dihêle hûn barkirina li ser hêmanên sekinandinê kêm bikin, bi vî rengî jiyana karûbarê wan bi girîngî zêde bikin.
3. Ajotina Lada Priora ya bi dakêşana hewayê ya serbixwe ve hatî saz kirin dihêle hûn li ser rêyên bi qalîteya rûyê rê ya cihêreng rêwîtiyek rehettir bi dest bixin.
4. Rawestandina serbixwe ya Priora dihêle hûn di dema ajotinê de asta aramiya wesayitê zêde bikin dema ku li ser rê dadikevin.
5. Sazkirina sekinandina hewayê li ser Priora dihêle hûn di dema barkirinê de bandora neyînî ya li ser gerîdeyê kêm bikin.
6. Rawestandina serbixwe ya ku li ser Priora hatî saz kirin îhtîmala ku gerîdeya gerîdeyê dema ajotina derveyî rê li ber xwe bide ji holê radike.

Sazkirina sekinandina hewayê li ser Priora dihêle ku ajokar bi rengek serbixwe kontrol bike û ger hewce bike, paqijiya erdê ya wesayîtê biguhezîne, li gorî kalîteya rûyê rê û barkirina li ser sekinandina wesayîtê.

Bersiv ji ajokerên ku biryar didin ku di sêwirana gerîdeyê de guheztinek çêbikin û suspensiona standard bi dakêşana hewayê biguhezînin, wekî qaîdeyek, erênî derdikeve holê, ji ber ku karanîna dakêşana hewayê dihêle hûn di xebitandinê de hejmarek avantajan bistînin. .

Komek perçeyên ji bo çekirina suspensiona hewayê Lada Priora

Prensîbên xebitandina dakêşana hewayê li ser bingeha karanîna hewaya pêçandî ya di pergalê de ye, ku, ji ber çewisandinê, dikare paqijiya erdê ya wesayîtê birêkûpêk bike. Sazkirina sekinandina hewayê li ser Priora dihêle hûn ajotinê li ser her cûre rûyê rê rehettir bikin.

Rawestandina serbixwe li Priora bi destên xwe li ser gerîdeyê tê saz kirin, û pêvajoya sazkirinê hêsan e. Ji ber vê yekê, ger hin serişte û pêşnîyarên pisporan werin şopandin, sazkirina qutkirina hewayê li Priora dikare ji hêla hemî ajokaran ve were kirin.

Ji bo ku hûn bi xwe sazkirina sekinandina Priora pêk bînin, hûn hewce ne ku hin hûrguliyên vê operasyonê zanibin. Wekî din, ji bo ku hûn xebata li ser nûavakirina sekinandina Priora bikin, hûn hewce ne ku li firotgehek gerîdeyê komek parçeyan bikirin. Parçeyên jêrîn hewce ne ku ji bo pêkanîna xebata sazkirinê ya li ser nûavakirina suspensionê.

Hûrî	description
çentê hewa	Bihara hewayê beşa herî biha ye ji hemî pêkhateyên ku qutkirina hewaya serbixwe ya Priora pêk tîne. Ev hêmana suspensionê li şûna hêmanên suspensionê yên birêkûpêk li ser gerîdeyê tê saz kirin. Di pêvajoya ku bi zorê hewaya pêçandî di nav balîfê de ye, paşvekêşana Lada Priora diguhere. Dema ku zexta hewayê kêm dibe, lîstika wesayîtê kêm dibe. Veguheztina bilindahiya siwarbûnê fonksiyona sereke ya hewaya suspensionê ya Priora ye.
kompresor	Kompresor yek ji hêmanên sereke yên pergala pneumatîk e, ku performansa hemî fonksiyonên ku ji hêla suspension Priora ve têne kirin misoger dike. Kompresorê ku li ser gerîdeyê hatî saz kirin ji bo ku hewa bi zorê bikeve hewa hewayê pêdivî ye.
bras û straps	Suspensiona serbixwe li ser Priora bi karanîna çîpên taybetî û çîpên rêvekirinê ve hatî çêkirin. Bi alîkariya van hêmanan, qulika hewayê Lada Priora bi laş ve tê girêdan. Van beşan, ger di xebata bi metalê de hin jêhatîbûna we hebin, dikarin serbixwe werin çêkirin, lê çêtir e ku hûn van çiyayan ji bo sekinandina Priora ji pisporek ferman bikin û çêbikin. Di vê rewşê de, dê garantiya çêkirina kalîteya bilind a pêkhateyan hebe.
valfên pneumatic	Rawestandina serbixwe ya Priora bi du valvesên pneumatîk ve hatî çêkirin, ku ji bo derbaskirina herikîna pneumatîk hatine çêkirin. Yek ji wan ji bo derzîlêdanê di hewa hewayê de, û ya duyemîn jî valahiya pneumatîk ji bo berdana hewayê hatî çêkirin.
pîvana zextê	Ji bo sazkirina di pergala suspensionê ya Priora de, pîvanek zextê ya ku di pergalên pneumatîk de bi zextek ji rêzek diyar dixebitin tê bikar anîn dikare were bikar anîn.
Bişkoja Destpêkê	Bişkojka destpêkê ji bo sererastkirina rewşa dakêşana hewayê rasterast ji salona Lada Priora hatî çêkirin.
xeta dabînkirina hewayê	xeta hewayê, ku li ser Priora suspensionek serbixwe heye, ji pergalek lûleyan pêk tê ku hemî balgeyên hewayê yên ku bingeha suspensiona Priora pêk tîne ve girêdide.
sensor zexta hewayê	Sensora zextê - senzorek ku bi rehetî di xeta hewayê de cih digire, ku ji bo şopandina rewşa sekinandinê rasterast ji beşa rêwiyan tê bikar anîn.
stêrka destpêker

Sêwirana dakêşana paşîn a standard ji bo Priora

Li ser gerîdeyek VAZ 2170, dakêşana paşîn ji tîrêjek, ku tê de du lepik û girêdanek pêk tê, hatî çêkirin. Hemî hêmanên tîrêjê bi hêzdarkirinên taybetî têne weld kirin. Kulîlk li pişta destan têne weld kirin, ji bo girtina şokê têne bikar anîn. Di heman demê de di dawiya leveran de flanges hene ku çerxên paşîn pê ve têne pêçandin.

Kulîlk li pêşiyên çengan, ku li ser wan sekinîn lê hatî danîn, têne weld kirin. Blokên bêdeng di nav van çolan de têne pêçandin. Blokên bêdeng pêlên gomî-metal in. Pêlên ji bo girêdana çekên suspensionê yên li ser pêçan di nav blokên bêdeng re derbas dibin û bi endamên aliyên laş ve têne girêdan.

Biharên ku di strûktûra suspensionê ya paşîn de hatine saz kirin li aliyek li ser kasa şokê disekine. Ji hêla din ve, rawestana biharê li ser piştgiriyek ku bi kemera hundurê laşê gerîdeyê ve hatî weld kirin tê çêkirin.

Rawestandina paşîn bi şokê hîdrolîk ve tê stend. Amûra şokê li stûyê milê suspensionê tê pêçandin. Kevirê şokê bi çîçekên gomî û şûşek piştgiriyê bi kursiya biharê ya jorîn ve tê girêdan. Her ku diçe, ajokar bala xwe didin suspensiona paşîn, ku ji hêla avahîsaziyê ve ji dakêşana paşîn a gerîdeyek kevneşopî cûda ye.

Rawestandina paşîn a serbixwe ya ku ji Priora re hatî bicîh kirin gelek feydeyan pêşkêşî ajokar dike. Berî her tiştî, dakêşana paşîn a serbixwe ya ku li ser gerîdeyê hatî saz kirin dikare bi girîngî taybetmendiyên dînamîkî yên gerîdeyê baştir bike.

Sazkirina suspensionek serbixwe ya paşîn li ser gerîdeyek

Li şûna pergala standard a ku ji hêla hilberîner ve hatî saz kirin, suspensionek paşîn a serbixwe li ser VAZ 2170 tête saz kirin. Rawestandina paşîn a serbixwe, ku li ser bingeha lebatên sêgoşe hatî çêkirin, ji bo sazkirina li ser Lada Priora herî maqûl e. Rawestandina paşîn a serbixwe di dema xebitandina wesayîtê de rehetiya zêde peyda dike.

Dema ku tirimbêlek bi palpiştek paşîn a standard hatî saz kirin, tîrêjê gerîdeyê dema ku bi quncikê de bi qasî 1 cm ber bi pozê ve diguhere. Ger suspensionek paşîn a serbixwe li ser gerîdeyê were saz kirin, wê hingê veguheztina tîrêjê di şert û mercên xebitandinê yên wekhev de ev e. nayê dîtin. Rawestandina paşîn a serbixwe bi hişkî bi laş ve tê girêdan, bêyî karanîna blokên bêdeng dema ku qulika paşîn li ser Priore-yê girêdide, ku pêşî li veguheztina tîrêjê digire.

Di sêwirana hem suspensiona pêşiyê ya Priora û hem jî ya paşîn de, hêmanên strukturên gom-metal ên wekî blokên bêdeng têne bikar anîn. Van hêmanên avahîsaziyê ji xaniyek gomî û kelekek metalî ya ku bi materyalê bingehîn a bloka bêdeng ve hatî vulkankirin pêk tê. Di vê rewşê de, girêdana sleeve û bingehê ji hev nayê veqetandin.

Blokên bêdeng ên ku di sêwirana suspensionên pêş û paşîn de cih digirin fonksiyona şilkirina hemî torsion û kêliyên ku di dema tevgerê de çêdibin pêk tînin, bi vî rengî pozîsyonek aram a gerîdeyê li ser rêyên nehevseng û di kevçîyan de peyda dikin.

Ew sêwirana gom-metal a blokên bêdeng e ku karibe şilandina herî zêde ya gengaz a vibrasyonên derketine û vegirtina deformasyonên derketine peyda bike. Blokên bêdeng hêmanên strukturî ne ku di dema xebitandinê de hewceyê lênihêrîn û rûnkirina zêde ne. Van hêmanên avahîsaziyê nayên tamîr kirin; piştî demek diyarkirî ya xebatê, blokên bêdeng têne guheztin.

Blokên bêdeng li ser gerîdeyê wekî hêmanek amûra xebitandinê û suspensionê têne danîn, ji ber ku ev hêmana avahî yek ji rêyên herî pêbawer û aborî ye ku pêşî li cûrbecûr deformasyon û bargiraniyê bigire ku bandorê li laşê otomobîlê neke ku dibe ku di dema xebitandinê de çêbibin. car. Sazkirin û guheztina blokên bêdeng li ser Priore di hin yekîneyên sekinandina wesayîtê de tê plansaz kirin:

• lebatên pêş û jêrîn, bi sazkirina blokên bêdeng, lever bi laşê gerîdeyê ve tê girêdan; ji bilî vê, bi sazkirina blokên bêdeng, rod bi lever ve hate girêdan;
• li ser stabilîzatorê bi alîkariya blokên bêdeng, ew di nav çarçovê de bi lever ve girêdayî ye;
• li ser girêdana girêdana pêşiyê, ku jê re dibêjin kêzik;
• li ser tîra paşîn, li ser alavên laş;
• li ser stûnên paşîn, li ser xalên girêdana jorîn û jêrîn.

Li ser otomobîlek blokên bêdeng veguherînin

Veguheztina blokên bêdeng di girêk û beşên şasiyê de bi frekansek diyar ve tête kirin, ku bi tundiya xebata wesayîtê û kalîteya çêkirina vê hêmana avahîsaziyê ve girêdayî ye. Dema ku karûbarek tamîrkirinê pêk tînin, wekî guheztina bloka bêdeng, pêdivî ye ku bal were kişandin ku di dema pêvajoya zextê de zirarê nede beşa nû.

Dema ku blokên bêdeng ên Priora diherikin, divê ew werin guheztin. Wekî ku li jor behs kir, blokên bêdeng di sêwirana dakêşana pêş û paşîn a gerîdeyê de têne bikar anîn. Veguheztina blokên bêdeng li ser Priore bi zextkirina hêmanên kevn heya sînorê cilê û sazkirina blokên bêdeng ên nû li cîhê wan pêk tê.

Mîna her parçeyek, bloka bêdeng xwedan çavkaniyek taybetî û hişk a karûbarê wê ye; di rewşek têkçûyî de, divê tavilê were guheztin. Veguheztina blokên bêdeng li ser Priore di gelek rewşan de têne kirin. Yên sereke ev in:

• xuyabûna şikestinan û kêmbûna elastîkbûna gomê;
• şkestin sleeve hundir;
• jicîhûwarkirina lingê metal li gorî navendê;
• bloka bêdeng veguherîne.

Veguheztina blokên bêdeng di gerîdeyek de bi jihevxistina beşa ku tê de hatî saz kirin pêk tê. Piştî ku parçe ji gerîdeyê tê derxistin, bloka bêdeng bi pêlkirina beşa kevin û pêlkirina beşa nû tê guhertin.