Amûra leverê ya guheztina gear

Levera guheztina gerîdeyê di otomobîlek bi veguheztina destan de hêmanek nisbeten hêsan û di heman demê de girîng e. Rastî ev e ku ajokar di dema ajotina gerîdeyê de bi domdarî bi levera diyarkirî re têkildar dibe.

Di heman demê de, mîna her amûrek din, levera guheztina gewr dikare têk bibe, ji ber vê yekê gava ku lehengê dihejîne, qijik, lêdan an qîrîn çêdibe, û hwd. dibe ku hin şikestin di nav otomobîlên bi mîlometre kêm de jî çêbibin.

Dûv re, em ê binihêrin ka çîçek guheztina gemarê "mekanîkî" çawa dixebite, strukturê lehengê guheztina gemarê çi ye, û her weha xeletiyên herî gelemperî yên vê hêmanê çi ne û ji bo ku hûn ji holê rabikin divê hûn bala xwe bidin çi wê.

Levera veguhestina destan: ew çawa dixebite, celeb û taybetmendiyên

Ji ber vê yekê, girêkek guheztina gemarê ya asayî (lêkera guheztina gemarê, çîçek guheztina gemarê) di nihêrîna pêşîn de dibe ku di warê sêwiranê de hêmanek pir hêsan xuya bike. Lêbelê, sêwirana giştî ya pergalê bi rastî hinekî tevlihevtir e. Werin em wê bihesibînin.

Pêşîn, hemî veguheztinên destan (MT) hewceyê xebata desta ya leverê ne. Di rastiyê de, bi riya leverê, ajoker hêzê vediguhezîne mekanîzmaya bijartina gemarê û pêvek / off.

Wekî encamek, ev dihêle hûn pêlava xwestinê hilbijêrin û tevbigerin, leza wesayîtê destnîşan bikin, bi domdarî şert û mercên guheztina bargiraniyê bihesibînin. Di heman demê de, ne gengaz e ku meriv gerîdeyek bi veguheztina destan bêyî leverek gewr ajotinê.

• Prensîba gelemperî ya leverage hêsan e. Ger gear negirêdayî be, lever di pozîsyona bêalî (navend) de ye. Di pozîsyona bêalî de, lever bi biharan tê piştgirî kirin.

Bi saya şiyana ku hûn di rêgezên dirêjî û gerguhêz de li gorî eksê wesayitê bigerin, hûn dikarin kelûpelan hilbijêrin û tevbigerin. Tevgera alîgir destûrê dide te ku hûn hilbijêrin, û tevgera dirêjî berpirsiyar e ku leza çalak / qut bike.

Bi kurtasî, destika leverê ya gemarê bi pergalek lever ve bi hevrêzkerê ve bi qalikek ve girêdayî ye. Senkronîzatora gearboxê bi zorê kelûmelên pêwîst dixebitîne, piştrast dike ku qonaxa gearboxê (veguheztinê) ya hilbijartî tevdigere. Bi gelemperî, şêwaza guheztina gemarê bi gelemperî li ser serê leverê (kûçika guheztina gearê) tê xuyang kirin.

Di heman demê de bala xwe bidin ku çîçek guheztinê dikare li erdê (li devera tunela navendî) û di binê rêwerê de were saz kirin. Bi awayê, cîhê ku li nêzê rêwerzê tê bikar anîn hêsantir e, lê ji ber sedemên cihêreng ew guhertoya li ser erdê ye ku herî berbelav bûye.

Rastî ev e ku çîçek guheztina guhêzbarê ya di binê rêwerê de xwedan derbek kêmtir û zelaliyek xirabtir e, metirsî heye ku gemar bi tevahî tevnegere, çîp zûtir diqelişin, çîp diqelişin, çîp, gemar, hwd. rawesta.

Hêjayî balkişandinê ye ku strukturên leveran (hem zemînê hem jî stûna rêwerzan) hema hema yek e. Cûdahî dirêjahî ye. Ji ber vê yekê di pratîkê de, lever dirêjtir e, ew xirabtir e. Ger berê lever dikaribû 20, 25 an jî 30 cm dirêj be, naha hemî lebat di otomobîlên nûjen de bi qasî ku gengaz kurt in.

Ev rê dide we ku hûn ji lêdana dirêj a guhêrbar xilas bibin. Di heman demê de, sêwirana li ser erdê ji bo sazkirina leverek kurt maqûltir e, ku dihêle ku kalîteya mekanîzmayê bêyî guheztina sêwiranê baştir bike.

Xeletiyên bingehîn ên leverê guheztina gear û tamîran

Wekî qaîdeyek, ajokar bi vê rastiyê re rû bi rû ne ku di dema xebatê de lever dikare:

• tevgerîna dijwar (hewldanek mezin hewce dike);
• levera gear dest bi cemidandinê dike, xebitandina wê dijwar dike;
• levera guhastina gearê diqelişe;

Ji kerema xwe not bikin ku heke pirsgirêkek di lebata guheztina gearê de hebe, divê hûn tavilê karanîna wesayîtê rawestînin û wê vegerînin xebata normal.

Rastî ev e ku ajotina gerîdeyek bi guheztina gemarê ya xelet zehf xeternak e, ji ber ku di hin rewşan de nekaribûna hilbijartî û vekêşana/vekêşana di wextê de dikare bibe sedema qezayê, hwd.

Bi gelemperî, leverek ji ber du sedeman bi rêkûpêk disekine:

• şkestinên mekanîkî an xitimîna xwezayî ya hêmanên kesane;
• xerabûna ji ber zora zêde, zirara lever û hwd.

Kontrolkirina levera gearboxê, û her weha, di hin rewşan de, tamîrkirin dikare serbixwe were kirin. Pêşîn, pêla guheztina gearê bi gelemperî divê bi serbestî tevbigere. Destûr nayê xwarin. Ger lever bi dijwariyek eşkere hereket bike, îhtîmalek mezin a têkçûna şûşeya sferîkî an jî tevheva topê heye. Divê ev hêman bên guhertin.

Pîvanek din a demkî carinan ev e ku meriv rûnek stûr bicîh bîne, ku karibe qijikandina levera gemarê bêbandor bike. Bi awayê, çikandin jî bi gelemperî lixwekirina hêmanên jorîn destnîşan dike. Wan lê zêde kir ku ger gemar bixwe şaş bibin, hûn ê hewce bikin ku biharê kontrol bikin, ku dibe ku bikeve. Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, biharê bi tenê tê kişandin.

Tamîrkirina lûleya guheztinê bixwe bi gelemperî cîhgirtina hêmanên têkçûyî pêk tîne. Di vê rewşê de, ew ê hewce be ku lever jêbirin. Ji bo ku hûn bigihîjin çîp û eksê plastîk, divê hûn pêşî pêça guheztinê rakin.

Ji bo rakirina milê, plakaya parastina plastîk rakin û dûv re çarçoweya hingeyê berdin. Dûv re, hûn hewce ne ku tîrêja reaksiyonê berbi alîkî ve bikşînin, piştî ku tevahiya lever bi tevahî tê rakirin.

Di heman demê de em pêşniyar dikin ku gotara li ser vê yekê çima gemarê berevajî tevnegerin bixwînin. Di vê gotarê de, hûn ê li ser sedemên sereke fêr bibin ka çima gearek berevajî tevnegere.

Her weha hûn ê hewce bikin ku kontrol bikin ka axle çawa dimeşe. Ger tevgera şaftê bi tu awayî neyê asteng kirin, hûn ê hewce bikin ku çîpkan biguhezînin (berî sazkirinê, divê hemî hêmanên veguhezbar bi rûn bêne rûn kirin).

Ji bo şûna biharê, divê ev element were rakirin. Ji bo kirina vê yekê, zengila girtinê, û her weha çîçeka bi leverê rakin. Ger hewce be ku pevgirêdana topê biguhezîne, şûştina gûzê bi tiliyên xwe bi baldarî tê veqetandin, piştî ku hêmana xişkirî dikare were rakirin. Dema ku piştgiriyek nû saz bikin, pêdivî ye ku beş pêş-rûnkirî be.

Heke hûn hewce ne ku ajokerê biguhezînin, hûn ê hewce ne ku ji binê gerîdeyê kelekek bibînin. Dê hewce be ku kemîna diyarkirî vekin û dûv re wê ji çîpkan veqetînin. Naha hûn dikarin qulikê vekin û qulikê bistînin. Piştî sazkirina roda nû, civîn bi rêza berevajî tê kirin.

Piştî guheztina hemî hêman û rûnkirinê, pêdivî ye ku lever bi rihetî û zelal, bêyî cemidandinê bimeşe, ku dihêle hûn bi rehetî û zû pêlavan hilbijêrin û tevbigerin. Di heman demê de, heke hewce be, pêdivî ye ku di dema xebitandina wesayîtê de bi periyodîk pêdivî ye ku lebata guhaztinê, girêdan û hêmanên din were rûn kirin û sererast kirin.

Di dawiyê de çi ye

Wekî ku hûn dikarin bibînin, levera guheztinê hêmanek girîng e, ji ber ku ajokar bi domdarî û rasterast bi vê beşê re têkilî dike. Ger di lehengê de zêde lîstin hebe, lerzîn werin dîtin, tevgera lûleya guhaztinê dijwar be û hwd, xebitandina wesayîtê nayê destûr kirin.

Em her weha pêşniyara xwendina gotarê dikin ka çima guheztina demançeyan dijwar e, sedemên dijwar guheztina pêlavan, hwd. Di vê gotarê de, hûn ê li ser pirsgirêkên sereke yên ku di encama guheztina gemarê ya nebaş di veguheztina destan de derdikevin fêr bibin. Bi gotinek din, heke çîçek guheztina gemarê sist bibe, biqelişe an nebaş bimeşe, pêdivî ye ku ew ji hev veqetînin, pirsgirêkê çareser bikin, hêmanên xwerû biguhezînin û tevahiya mekanîzmayê rûn bikin.

Wekî encamek, ajokar dikare bi lez û bez pêlavan biguhezîne, ku ev yek bandorê li rehetî û ewlehiya xebitandina gerîdeyek bi destan dike.