Termostatê xera bûye
Operasyona makîneyan

Termostatê xera bûye

Termostatê xera bûye Termostat hêmanek hêsan a pergala sarbûnê ye, lê ji ber nebaşbûna fonksiyonê, ew dibe sedema pirsgirêkên mezin.

Di pozîsyona girtî de xera dibe, ew bi pratîkî rê nade ajotinê, û di pozîsyona vekirî de her dem, ew bi girîngî rehetiya ajotinê kêm dike.

Ne gengaz e ku meriv zirara termostatê di pozîsyona girtî de ferq neke. Nîşana yekem ev e ku pîvana germahiyê pir zû diçe nav devera sor. Ger ajokar guh nede vê sînyalê, ewrên dûmanê dê di demek nêzîk de xuya bibin û motor wê biqelişe.

Germbûna zêde dikare piştî çend kîlometreyan çêbibe. Teşhîskirina vê pirsgirêkê hêsan e. Ger asta şilavê normal be, kembera V-ya ajokara pompeya avê rast tê çewisandin, germahiya radyatorê ne pir zêde ye, û sensor germahiyek bilind nîşan dide, wê hingê Termostatê xera bûye Thermostat ji bo vê rewşê sûcdar e. Dema ku germahiya motorê bilind e, nabe ku di bin şert û mercan de kapika radyatorê neyê rakirin, ji ber ku ev ê bibe sedema derketina ji nişka ve şilek an buharê, ku dikare bibe sedema şewatên giran.

Di pozîsyona vekirî de jî termostat dikare xera bibe. Nerazîbûnek wusa ji bo motorê pir kêmtir xeternak e, ji ber ku her dem gerîdeyek mezin a şilavê heye û motor ne di xetera germbûna zêde de ye. Lêbelê, germbûna demdirêj jî bandorek neyînî li xebata motorê dike. Di havînê de, kêmasiyek wusa hema hema nayê dîtin, û di payiz û zivistanê de ew bi zelalî xuya dibe. Ev bi girîngî rehetiya ajotinê kêm dike, ji ber ku germkirin bi dijwarî dixebite. Motorek ku her dem li ser çerxek bilind dixebite, yanî. bi karanîna bêkêmasî ya sarkerê di germahiyên nizm de, dê bi awayekî sîstematîk bin germ bibe. Ev dibe sedema zêdebûnek berbiçav di xerckirina sotemeniyê de.

Teşhîskirina vê xeletiyê jî pir hêsan e. Rêbazek çavdêriya nîşana germahiyê ye. Ger motor bigihîje germahiya xebitandinê li cîhek parkkirinê an di nav qelebalixek trafîkê de, û dema ajotinê ew dakeve herî kêm, ev yek zirarê dide termostatê. Hûn jî dikarin kontrol bikin Termostatê xera bûye dema ku motor germ dibe, germahiya çîpên lastîkî yên ku şilavê dide radyatorê. Ger ew her du jî di heman germahiyê de bin, termostat bê guman xelet e.

Testên din pêk bînin, ango. termostatê derxînin û di ava germ de kontrol bikin ger vebe, ne hêja ye. Ev windakirina dem û drav e.

Termostata ji bo modelên tîpîk ji 20 heta 50 PLN mesref dike, ji ber vê yekê heke hûn guman dikin ku ew bi rêkûpêk nexebite, divê were guheztin. Dema ku termostatê biguhezînin, divê hûn jî biryar bidin ku sarkerê biguhezînin. Dema ku termostatê ji hev vediqetîne, hin şilav dê hîn jî derbikeve, ji ber vê yekê li şûna ku were tije kirin, çêtir e ku di vê rewşê de hemî şilê biguhezînin. Em ê bi kirina van gavan bi yek gavê hin drav bidin hev.

Add a comment