Xerca vezîvirandinê - ew çi ye
Di sala 2012 de, qanûna "Li ser bermayiyên hilberandin û vexwarinê" bi fermî li Rûsyayê ket meriyetê. Li gorî bendên wê, her zibil divê bi rêkûpêk were avêtin da ku jîngehê û her weha tenduristiya Rûsan nekeve ber bandorên neyînî.
Belge peyva rastîn ya heqê peyda dike:
- Xerca Bikaranînê (DY, xercê rizgarkirinê) dravdanek yekcar e ku ji bo ewlehiya jîngehê li berjewendiya dewletê tê dayîn. Van fonan lêçûnên rêxistinên pispor ên ku di hilberandina çopê de têkildar in, di nav de wesayît û hilberên jêrîn - sotemenî û rûnên hatine bikar anîn, pîlê, tirên, şilavên teknîkî, hwd.
Eşkere ye ku barkirina Dewletên Yekbûyî bi tevahî rewa ye, ji ber ku kes ji rewşa xirab a jîngehê guman nake. Lê her xwediyê otomobîlê pirsên têkildar hene: çiqas bidin, li ku bidin, û kî divê bi tevahî bike.
Kî heqê avêtinê dide?
Di sala 2012’an de ev qanûn kete meriyetê û bû sedem ku nirxê wesayîtan bi taybetî yên ku ji derve tên, hinekî zêde bibe. Li vir navnîşek kesên ku hewce ne ku wê bidin heye:
- hilberînerên wesayîtan - hem navxweyî û hem jî biyanî;
- kesên ku wesayitên nû an jî bikar anîne ji derve tînin;
- kesên ku tirimbêlek bikêrhatî ya ku berê heqê wê nehatiye dayîn dikirin.
Ango, heke hûn, wek nimûne, werin salona firoşgehek fermî (rûsî an biyanî) û gerîdeyek nû bikirin, ne hewce ye ku hûn tiştek bidin, ji ber ku her tişt berê hatiye dayîn, û mîqdara xercê drav di nav lêçûna gerîdeyê de ye. Ger hûn bi karanîna karûbarên mezadên gerîdeyê otomobîlek ji Almanya an DY-yê bînin Federasyona Rûsyayê, lêçûn bêserûber tê girtin.
Ma ez nikarim xercê bidim?
Di qanûnê de şert û mercên ku ji dewletê re drav neyên kirin destnîşan dike. Ka em vê gavê bi hûrgulî bifikirin. Berî her tiştî, xwediyên yekem ên otomobîlan, ku temenê wan ji 30 salî derbas dibe, ji dravdanê têne derxistin. Lê zêdebûnek piçûk heye - motor û laşê vê amûrê divê "xwecihî", ango orjînal be. Ger hûn otomobîlek wekhev ji xwediyê yekem 30 salî mezintir bikirin, wê hingê hûn hîn jî neçar in ku xercek bidin.
Ya duyemîn jî, koçberên hevwelatiyên me yên ku ji ber pevçûnên leşkerî an çewisandin ji bo rûniştina daîmî li ser xaka Federasyona Rûsyayê hatine, ji xercê avêtinê bêpar in. Di heman demê de, divê otomobîl milkê wan ê kesane be, û ew ê karibin rastiya kirîna wê îspat bikin.
Ya sêyemîn, ji bo veguheztina aîdî dezgehên dîplomatîk, balyozxaneyên welatên din, rêxistinên navneteweyî yên ku li ser axa Federasyona Rûsyayê dixebitin tiştek hewce nake ku were dayîn.
Divê were zanîn ku di mijara firotina wesayîtên ji kategoriyên jorîn de ji aliyên sêyemîn (niştecîhên Federasyona Rûsyayê) re, xerc tê girtin û divê bê xeletî were dayîn.
Mesrefa derxistinê
Hesab li gorî formulek hêsan tê çêkirin:
- Rêjeya bingehîn bi rêjeya hesabkirinê zêde dibe.
Rêjeyên bingehîn ji bo otomobîlên bi motorên benzîn an mazotê wiha ne:
- 28400 an 106000 - heta 1000 cm3 (heta 3 salan ji roja çapkirinê an ji XNUMX salan mezintir);
- 44200 an 165200 - ji 1000 heta 2000 cc;
- 84400 an 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 an 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 an 700200 - ser 3500 cc.
Heman jimar ji bo wesayîtên bi motorên elektrîkê û pergalên hîbrîd jî derbas dibin.
Pêdivî ye ku hûn li ber dîtina mîqdarên wusa zêde bêhêvî nebin, ji ber ku ev tenê rêjeya bingehîn e, di heman demê de rêjeya ji bo kesan tenê 0,17 (heta sê salan) an 0,36 (ser sê salan) ye. Li gorî vê yekê, mîqdara navînî ji bo hemwelatiyek asayî ku otomobîlek ji derve vediguhezîne dê di navbera 3400-5200 rubleyê de be, bêyî guheztin an celebê santralê.
Lê pêdivî ye ku saziyên qanûnî amade bin ku bi tevahî drav bidin, û her ku ew alavên girseyî bikirin, ew qas bilindtir e. Bi vî awayê hêsan, rayedar hewl didin ku nûnerên karsaziyên piçûk, navîn û mezin teşwîq bikin ku amûr û wesayîtên taybetî ji hilberînerek navxweyî bikirin, û li welatên din ferman nedin.
Portala gerîdeyê vodi.su bala we dikşîne ser vê yekê ku di TCP-ê de, ku di TCP-ê de hatî destnîşan kirin, heqê vezîvirandinê digel gelek berdêlên din tê dayîn. Nebûna vê nîşanê divê xerîdarek potansiyel a wesayîtên bikar anîn hişyar bike, lê tenê ger ku otomobîl piştî 2012-ê Îlona XNUMX-an ve were axa welatê me. Heya wê tarîxê, li Federasyona Rûsyayê tu xercê vezîvirandinê nehat girtin.
Ger hûn SS nedin çi dibe?
Ger sernavê wesayita we li Dewletên Yekbûyî nîşanek tune, hûn ê nikaribin wê bi MREO re tomar bikin. Welê, ajotina wesayîtek neqeydkirî bicîhanîna xala 12.1 ya Qanûna Sûcên Îdarî ya Federasyona Rûsyayê pêk tîne:
- 500-800 ruble di rawestgeha yekem de ji hêla polîsê trafîkê ve;
- 5000 rub. 1-3 meh cezayê pere yan jî bêparkirina ji mafan di egera dubarekirina binpêkirinê de.
Xweşbextane, ji ajokar ne hewce ye ku wesayîtek bi xwe re hilgire, ji ber vê yekê heke binpêkirinek hebe, çavdêr bi hêsanî dê nikaribe li ser wan fêr bibe, ji ber ku hebûna STS, OSAGO û VU delîl e ku otomobîl qeydkirî ye. li gorî hemî daxwazên qanûnên Rûsyayê.
Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku carinan ji Dewletên Yekbûyî du caran mûçe tê dayîn, mînakî dema kirîna otomobîlek ku ji derve tê anîn. Ger ev rastî were dîtin, ji bo vegerandina RS-ya ku zêde hatiye dayîn, serlêdan li gumruk an rayedarên bacê tê kirin.
Pêdivî ye ku serlêdan digel:
- kopiyek pasaporta xwediyê wesayîtê;
- fermanek an meqbûzek ji bo du caran dayîna Dewletên Yekbûyî, ango du meqbûz.
Divê ev di nav sê salan de were kirin, wekî din kes dê pereyê we venegerîne. Mîqdara ku di serîlêdanê de hatî destnîşan kirin bi gelemperî ji qerta bankê re tê veguheztin, ku jimareya wê divê di qada guncan a serîlêdanê de were nivîsandin.
Loading
