Cûdahiya di navbera pergalên şewitandina kevneşopî, elektronîkî û ne-belavkirî de çi ye?
Serrastkirina otomotîvê

Cûdahiya di navbera pergalên şewitandina kevneşopî, elektronîkî û ne-belavkirî de çi ye?

Ger hûn jî mîna gelek kesan bin, hûn dizanin ku gava hûn mifteya agirpêdanê bizivirînin, motor dest pê dike û hûn dikarin gerîdeya xwe ajotin. Lêbelê, dibe ku hûn nizanin ka ev pergala şewitandinê çawa dixebite. Ji bo wê yekê, dibe ku hûn nezanin ka çi celeb pergala şewitandinê ya wesayîta we heye.

Cûreyên cûda yên pergalên şewitandinê

  • adî: Her çend ji vê re pergala şewitandinê ya "konvansiyonel" tê gotin, lê ev navgînek xelet e. Ew di otomobîlên nûjen de nayên bikar anîn, bi kêmanî ne li Dewletên Yekbûyî. Ev celebek kevn a pergala şewitandinê ye ku xalan, belavker, û kulikek derveyî bikar tîne. Ew ne hewceyê lênêrînek pir zêde ne, lê ji bo tamîrkirinê hêsan in û pir erzan in. Navberên xizmetê ji 5,000 heta 10,000 mîl bûn.

  • ElektronîkîA: Afirandina elektronîkî guherînek pergala kevneşopî ye û îro hûn ê wan bibînin ku bi berfirehî têne bikar anîn, her çend pergalên bê belavker naha gelemperî dibin. Di pergala elektronîkî de, we hîn jî belavker heye, lê xal bi kulîlkek hilgirtinê hatine guheztin, û modulek kontrolkirina şewitandina elektronîkî heye. Ew ji pergalên kevneşopî pir kêmtir têk diçin û performansa pir pêbawer peyda dikin. Navberên karûbarê ji bo van celeb pergalan bi gelemperî her 25,000 mîl an bêtir têne pêşniyar kirin.

  • Belavker-kêm: Ev cureya herî dawî ya pergala şewatê ye û li ser otomobîlên nû pir berfireh dest pê dike. Ew ji her du celebên din pir cûda ye. Di vê pergalê de, kulîlk rasterast li jorê fîşekan (bê têlên fîşekê tune) ne û pergal bi tevahî elektronîkî ye. Ew ji hêla komputera otomobîlê ve tê kontrol kirin. Dibe ku hûn bi wê re wekî pergalek "rasterast" nas bikin. Ew hewceyê lênihêrîna pir hindik in, digel ku hin otobusan 100,000 mîl di navbera karûbaran de navnîş dikin.

Pêşveçûna pergalên şewitandinê gelek avantaj peyda kiriye. Ajokarên xwedan pergalên nûtir karîgeriya sotemeniyê çêtir, performansa pêbawertir, û lêçûnên lênihêrînê kêm digirin (pergal ji bo parastinê bihatir in, lê ji ber ku lênihêrîn tenê her 100,000 mîl hewce ye, dibe ku gelek ajokar çu carî ne hewce ne ku ji bo lênihêrînê bidin).

Add a comment