Cûdahiya di navbera kembera demjimêr û zincîra demjimêr de çi ye?

Kemberên demjimêr û zincîreyên demjimêr çi ne û ew ji hev çawa cûda dibin? Welê, bersiva hêsan yek kember û zincîra din e. Bê guman, ev ne bersivek pir bikêr e. Hûn jî dixwazin bizanin ka çi…

Kemberên demê û zincîreyên demê çi ne û ew ji hev çawa cûda dibin? Welê, bersiva hêsan yek kember û zincîra din e. Bê guman, ev ne bersivek pir bikêr e. Hûn jî dixwazin bi rastî zanibin ka ew çi dikin, ji ber vê yekê em bi axaftinek piçûk li ser dema motorê dest pê bikin, ku ev sedem e ku gerîdeya we hewceyê kemberek an zincîrekê ye.

Bingehên dema motora mekanîkî

Piraniya otomobîlan îro xwedî motorên benzînê yên çar-demî ne. Ev e ji ber ku pêvajoya şewitandinê derbek hilgirtinê, lêdana pêvekirinê, lêdana hêzê, û derbeyek exhaustê heye. Di dema çerçoveyek çar-lêdanê de, camshaft carek dizivire û kelmêş jî du caran dizivire. Têkiliya di navbera zivirîna cambazê û şeftê de tê gotin "dema mekanîkî". Ya ku tevgera piston û valves di hundurê silindirên motora we de kontrol dike ev e. Pêdivî ye ku valves digel pistonan di wextê rast de vebin, û heke ew nebin, motor dê bi rêkûpêk nexebite, heke hebe.

Kemberên demê

Nêzîkî nîvê salên 1960-an, Pontiac motorek şeş-şeş xêzkirî pêşxist ku yekem otomobîla çêkirî ya Amerîkî bû ku kemberek demjimêrê ya gomî vedihewand. Berê, hema hema her motora çar-leşkerî bi zincîreyek demjimêrê ve girêdayî bû. Avantaja kemberê ew e ku pir bêdeng e. Ew jî domdar in, lê diherikin. Piraniya hilberînerên otomobîlan her 60,000-100,000 mîl guheztina kembera demjimêr pêşniyar dikin. Naha ku hûn fonksiyona kembera demjimêrê dizanin, dibe ku em ne hewce ne ku ji we re vebêjin ku ger hûn kembera demjimêrê bişkînin dê tu carî encamek baş dernekeve.

Kembera demjimêrê di nav rêzek pêlên ku li ser wan tansiyonên kemberê têne danîn re derbas dibe. Wekî ku hûn ji navê xwe texmîn dikin, fonksiyona tansiyona kemberê ev e ku her dem tansiyona kemberê ya rast biparêze. Ew bi gelemperî bi kemberê re di heman demê de diherikin û bi guheztina kemberê re têne guhertin. Pir hilberîner û mekanîka jî guheztina pompeya avê pêşniyar dikin. Ev e ji ber ku pompeya avê bi gelemperî heman temen e û bi gelemperî di heman demê de dişewite.

Zencîreyên demê

Zencîreyên demjimêr heman armancê wekî kemberê xizmet dikin, lê bi gelemperî hinekî dirêjtir dom dikin. Hin hilberîner pêşniyar dikin ku wê di navberên birêkûpêk de biguhezînin, yên din jî îdîa dikin ku ew ê heya ku otomobîl bixwe bidome.

Zencîreyek demkî dişibihe zincîra bisîkletê û, wekî ku hûn hêvî dikin, ji kemberê dengtir e. Pirsgirêkek din a bi zincîreyên demê re ev e ku heke ew bişkînin, ew bi gelemperî ji kemberek şikestî pir bêtir zirarê dikin. Ne ew e ku em dibêjin ku kembera demjimêrê ya şikestî dê ji we re nebe sedema pirsgirêkan - ew bê guman dê bibe. Lê bi kembereke şikestî, meriv dikaribû seriyan rast bike. Zincîreke şikestî îhtîmal e ku bibe sedema zirarê, ji nûve avakirina motorek bêkêmasî ji tamîrên ku hûn hewce ne erzantir dike.

Di zincîra demjimêrê de jî tansiyon hene ku wê di cîh de digirin, lê berevajî tansiyonên kemberê, tansiyonên zincîra demjimêrê ji hêla zexta rûnê motorê ve têne kontrol kirin. Ji ber vê yekê heke ji ber sedemek tansiyona neftê pir kêm bibe, dê tansiyon têk biçin, dem dê biguhezîne û zincîra bi îhtîmalek mezin dê bi şêwazek berbiçav têk bibe. Zencîr xwedan avantaj e ku têkiliya wan bi pompeya avê re tune ye, ji ber vê yekê hûn bi gelemperî ne hewce ne ku hûn di heman demê de ku hûn zincîrê diguhezînin de pompê biguhezînin.

motorên mudaxeleyê

Bêyî çend peyvan di derbarê motorên destwerdanê de nîqaşek li ser kemberên demjimêr û zincîreyên demjimêran nayê temam kirin. Di motorek destwerdanê de, valves û piston di silinderê de heman cîh digirin, lê ne di heman demê de. Ev celebek motorek pir bikêr e, lê heke hûn ji lênihêrîna wê xemsar bin, hûn dikarin di tengasiyê de bibin. Ger kembera demjimêra we bişkê, valves û piston dikarin di heman demê de di silindirê de biqedin. Dibe ku em ne hewce ne ku ji we re bibêjin ku ew ê bi rastî xirab be. Li ser motorek bê-destwerdan, kember dikare bişkîne û zirarê nede hundurîn ji ber ku piston û valves qet li heman cîhê ne.

Ji ber vê yekê, hûn çawa dizanin ku gerîdeya we motorek tevlihev e an motorek nehêle? Bi îhtîmalek mezin hûn ê hewce bikin ku bi firoşkar an mekanîka xwe re têkilî daynin.

Gava kembera demjimêr an zincîra xera bibe çi diqewime?

Bi lênêrîna rast re, ne mimkûn e ku hûn bi kembera demjimêr an zincîra demjimêrê re pirsgirêkên we hebin. Lê gava ku ev yek bibe, wekî me berê jî got, encamek baş dernakeve. Ji ber vê yekê bi rastî çi diqewime?

Dema ku hûn motorê dest pê dikin an radikin, kembera demjimêrê bi gelemperî dişkê. Ev tenê ji ber ku di vê demê de ye ku tansiyona kemberê herî zêde ye. Ger motorek weya bê kêşe heye, hûn bi gelemperî dikarin bi tenê sazkirina kîteyek kembera demjimêrê ji xwe dûr bixin. Ger ew motorek destwerdanê be, hema bê guman dê zirarek hebe. Di dema avêtina kemberê de dê çiqas bi leza motorê ve girêdayî be. Ger ev di dema girtinê an destpêkirinê de çêbibe, hûn ê îhtîmala ku hûn bi valvesên bend û/an rêberên valê yên şikestî bi dawî bibin. Lêbelê, heke ew bi RPM-ya bilind dest bi xebitandinê bike, bi îhtîmalek mezin dê valves bişkînin, li dora silindiran bizivirin, darên girêdanê biqelînin û piston hilweşînin. Dûv re, her ku piston diqelişe, çîpên girêdanê dest pê dikin kunên di rûn û bloka silindirê de dixin, di dawiyê de motorê ji hev qut dikin. Ger hûn difikirin ku ev xuya dike ku tamîrkirin ne gengaz e, hûn rast in.

Niha li ser zincîra demê. Ger zincîre bi leza nizm bişke, dibe ku ew bi hêsanî biqelişe û zirarê nede. Hûn bi tenê kîta zincîra demê saz dikin û hûn qediyan. Ger ew di RPM-ya bilind de bişkîne an biqede, ew ê hema hema her tiştê ku pê re têkilê bike hilweşîne. Dibe ku tamîrkirin gengaz be, lê ew ê biha be.

Maintenance Proper

Maintenance girîng e. Ger çêkerê wesayîta we pêşniyar dike ku hûn kember an zincîra xwe bi rêkûpêk biguhezînin, wiya bikin. Rakirina wê pir xeternak e û, li gorî temenê gerîdeya we, ew dikare bibe sedema tamîrkirina ku ji nirxa rastîn a gerîdeyê pir zêdetir lêçûn. Ger we gerîdeyek bikar anîne kirî û ne ewle ne ku hêmanên demjimêrê qet hatine kontrol kirin, ji mekanîkek otomobîlê kontrol bikin.