Bicycle bi car

Bisîklet ne tenê di nav ciwanên bi fizîkî ku rojane û di dema betlaneyên bisîklêtan de têne dîtin de di modayê de ye.

Bisîklet ne tenê di nav ciwanên bi beden de di moda de ye, ku rojane û di dema festîvala bisîkletê de, ku "girseya krîtîk" a Warşovayê ye, tê dîtin. Piştî bidawîhatina vê çalakiyê, gelek beşdar, ku çend deh kîlometre li ber lingên wan hene, du tekeran li ser qurmê erebeyek siwar dikin.

Zêdeyî bijartin hene - firotgehên pispor ji mezintirîn hilberînerên gerdûnî û navxweyî refik, destan û aksesûarên din pêşkêş dikin. Û tenê li wir em ji we re şîret dikin ku hûn ji dûr ve bikirin, ji supermarketan dûr bixin. Çima wisa cudakarî? Bi aqilê hevpar û piçek xwedîtiyê zanyarîn. Li firotgehek pispor, biha ne pir zêde ne, û alav ji çînek bi tevahî cûda ne. Wekî din, li wir em her gav dikarin li ser alîkariya pisporek bisekinin.

Bi ewlehî ve girêdayî ye

Ji bo veguheztina bisiklêtan xwediyên taybet hewce ne. Refikên bisiklêtan heman xuya dikin. Ew di giranî, kalîteya materyalan, stûrbûna rêlan, hûrgulî, çareseriyên teknîkî de cûda dibin. Bisiklêtên bihatir li şûna destikên pêlavê hene, mînakî, pergalên pêvekêşanê ji bo hêsankirina kombûna bilez û xwe-tengkirin. Di hîpermarketan de, ew her yek bi qasî 30 zlotî mesref dikin. Ev, bê guman, amûrên herî hêsan in, pir qels, bi kelepên primitive ji bo girêdana bisîkletê.

Di firotgehên pispor de, bijartî pir mezintir e. The best-firotina pênûsên branded ji çîneke baş bi bihayekî nêzîkî PLN 80. Kemberên xwe-tengkirin jî cuda têne firotin. ji bo girêdana çerxên bisîkletê, ku dikare li şûna kelepên plastîk ên dirêjkirî yên ku bi xwedanên herî erzan ve girêdayî ne, bigire.

Li ser fonksiyonê hesab bikin

Moda ji bo bisîklêtan ew veguheztin - bi gelemperî li ser banê otomobîlan, lê ne tenê ...

Bazara barkêşên bîsîkletan her ku diçe zêde dibe, û çêkerên aksesûaran di pêşnîyarên xwe de ji hev dûr dikevin, sêwiranên nû û orîjînal destnîşan dikin. Çareseriyek weha hilgirek e ji bo veguheztina du bisîklêtan di rewşek derewîn de li ser banê gerîdeyê. Amûr dikare li ser her celeb tîrêjên banê were saz kirin.

Bisîklet li kêleka tirimbêlê kêm têne barkirin. Li wir, bisiklêtan li ser rêlên xwedan têne danîn. Teker bi kemberan bi wan ve têne girêdan, û çarçove jî bi destikên ku bi qefleyên ewlehiyê ve hatine pêçandin. li dijî diziyê. Dûv re refika bisiklêtê dikare were rakirin û têxin nav pergala hilgirê banê. Ji ber vê yekê pir hewldan hewce nake, ji ber ku tevahiya pergalê li ser prensîba leverê dixebite.

Çend qaîde

Ji hêla teorîkî ve, çar bisîklet dikarin li ser gerîdeyê werin danîn. Lêbelê, ne her otomobîlek dikare giraniyek wusa mezin ragire. Hilberînerên wesayîtan bi gelemperî kapasîteya barkirina barkirina banê 75 kg û hetta 50 kg destnîşan dikin. Bisîkletan bi gelemperî 15-20 kg giran in, lê hinek girantir in. Ji ber vê yekê hêja ye ku meriv kontrol bike ka çend ji wan dikarin li ser gerîdeyê werin danîn û, li gorî vê yekê, hejmareke guncan a destan an bisiklêtên sivik bikirin.

Wesayîtên jorîn ên dirêj û nerm bi gelemperî li pişta wesayitê refikên bagajê bikar tînin. Çêkirina bisiklêtan li ser wan ne dijwar e, ji ber ku ne hewce ye ku ew bilind werin rakirin, lê hûn hewce ne ku bi baldarî hemî beşên tevgerê ve girêdin. Yên bêserûber dikarin zirarê bidin boyaxê û tewra pelika laş jî. Bombê, bi pişta gerîdeyê ve girêdayî ye, sê bisiklêtên sivik digire. Zêdetir amûrên ji bo veguheztina wan, ku li ser çolê têne siwar kirin - ji du heta sê.

Pêdiviya ewlehiyê ya sereke ji bo bisîkletê sînorek bilez a 90 km / h û frenek bi baldarî ye. Divê hûn bi taybetî li ser rêyên dijwar, gemarî û çolê baldar bin.