Tanka sivik a Macarî 38.M "Toldi" I Li gorî bendên Peymana Aştiyê ya Trianon a sala 1919-an, Macarîstan jî mîna Elmanyayê, hebûna wesayîtên zirxî qedexe bû. Lê di bihara 1920 de, 12 tankên LKII - Leichte Kampfwagen LK-II - bi dizî ji Almanyayê birin Macarîstanê. Komîsyonên kontrolê qet nedîtin.. Û di sala 1928-an de, Macaran bi eşkereyî du tankên îngilîzî "Carden-Loyd" Mk VI, piştî 3 salan - pênc tankên sivik ên Italiantalî "Fiat-3000B" (navê Macarî 35.M), û piştî 3 salên din - 121 tankên îtalî CV3 kirî. / 35 (37. M), li şûna mîtralyozên îtalî yên macarî yên 8 mm. Ji sala 1938 heta 1940, sêwiraner N. Straussler li ser tankek bi teker a amfibiy a V4 ya bi giraniya şer 11 ton xebitî, lê hêviyên ku li ser tankê hatibûn danîn pêk nehat. Di sala 1934-an de, li kargeha pargîdaniya swêdî Landsverk AV, li Landskron, tanka ronahiyê L60 (navdêrek din Strv m / ZZ) hate afirandin û hilberandin. Pêşdebirina vê makîneyê ji hêla sêwiranerê Alman Otto Merker ve hate kirin, ku wê demê li Swêdê dixebitî - ji ber ku, wekî ku li jor hatî destnîşan kirin, Almanya bi şertên Peymana Versailles ya 1919-an qedexe bû ku modelên wesayîtên zirxî hebin û hetta sêwirandin. Berî wê, di bin serokatiya heman Merker de, sêwiranerên Landsverk AV gelek nimûneyên tankên sivik afirandin, ku, lêbelê, neçûn hilberînê. Ya herî serketî ji wan tanka L100 (1934) bû, ku bi berfirehî pêkhateyên otomotîvê bikar anî: motor, gearbox, hwd. Otomobîlê gelek nûbûn hebûn: girtina bar torsion takekesî ya roller track; birêkûpêkkirina meylî ya kevan û plakên zirxî yên kêlekê û dîmenên periskopê; hêza taybetî ya pir bilind - 29 hp / t - ev gengaz kir ku bilezek bilind pêşve bibe - 60 km / h. Tanka sivik a Swêdê L-60 Ew tankek keşfê ya tîpîk, pir baş bû. Lêbelê, swêdiyan biryar da, bi karanîna çareseriyên sêwiranê yên îsbatkirî, tankek "gerdûnî" girantir çêbikin, ji ber vê yekê L100 neçû nav rêzê. Ew di 1934-35-an de di sê guhertoyên piçûk ên cûda de di kopiyên yekane de hate hilberandin. Gelek makîneyên guhertoya herî dawî radestî Norwêcê hatin kirin. Girseya wan 4,5 ton bû, ekîba wan 2 kes bû, bi topeke otomatîkî ya 20 mm an jî du mîtralyozên wan çekdar bûn û ji her alî ve zirxên wan ên 9 mm hebûn. Ev L100 wekî prototîpa L60-a navborî xizmet kir, hilberîna ku di pênc guhertinan de (tevî Strv m / 38, m / 39, m / 40), heya 1942-an berdewam kir. Plansaziya tankê "Toldi" I: Li ser wêneyê bikirtînin ku mezin bibe 1 - tivinga 20 mm ya xweser 36M; 2 - 8 mm mîtralyoz 34/37M; 3 - dîtina periscope; 4 - bendek ji bo danîna mîtralyozek li dijî balafirê; 5 - kor; 6 - radyator; 7 - motor; 8 - fan; 9 - lûleya exhaust; 10 - rûniştina tîrê; 11 - şaftê cardan; 12 - kursiyê ajotinê; 13 - gearbox; 14 - gerîdeya; 15 - ronahiya serê Di destpêkê de, giraniya L60 7,6 ton bû, û çek ji topek otomatîkî ya 20 mm û çekek mîtralyozek di nav de. Guhertina herî serketî (û bi hejmarê herî mezin) m/40 (L60D) bû. Girseya van tankan 11 ton, ekîba 3 kesan, çek - topek 37 mm û du mîtralyozên wan hebûn. motora 145 hp destûr da ku bigihîje leza 45 km / h (rezerva hêzê 200 km). L60 bi rastî sêwiranek balkêş bû. Rolên wê xwedan suspensionek barkêşek ferdî bûn (ji bo yekem car di avahiya tankê ya serial de). Li ser guhertoya herî paşîn zirxên eniyê û tûrikê yên bi qalindahiya 24 mm bi xêzek hate saz kirin. Dabeşa şer baş hat hewakirin. Bi tevahî, hindik ji wan hatine hilberandin û hema hema tenê ji bo artêşa wan (216 yekîneyên). Du erebe wek nimûne hatin firotin Îrlanda (Eire - di salên 1937-1949 de navê Îrlandayê bû), yek - Avusturya. Tankên L60 heta nîveka salên 50î di xizmeta artêşa Swêdê de bûn; di sala 1943an de di warê çekdarî de nûjen kirin. Tanka “Toldî” I Li ser wêneyê bikirtînin ku mezin bibe Di Adar 1938 de, pargîdaniya Landsverk AV yek kopiyek tanka L60B (aka m / 38 an tanka rêza sêyemîn) hate ferman kirin. Ew zû gihîşt Macarîstanê û bi tanka sivik a WWII TI ya Alman re ceribandinên berawirdî (23-28 Hezîran) derbas kir. Tanka swêdî taybetmendiyên şer û teknîkî pir çêtir nîşan da. Ew wekî modelek ji bo tankek Macarî, bi navê 3, hate girtin8. M "Toldi" ji bo rûmeta şervanê navdar Toldi Miklos, mirovekî bi bejna bilind û hêza fîzîkî ya mezin. Komîsyona ku ceribandinan pêk anî, di sêwirana tankê de gelek guhertin pêşniyar kir. Enstîtuya Teknolojiya Leşkerî (IWT) pisporê xwe S. Bartholomeides şand Ladskrona ku îhtîmala çêkirina van guhertinan bibîne. Swêdiyan îhtîmala guhertinê piştrast kirin, guheztinên di cîhazên rêvekirina tankê û frena (rawestgeha) turetê de ji holê ranekin. Piştî vê yekê li Macarîstanê derbarê sîstema çekan a Toldî de nîqaş hatin destpêkirin. Prototîpa swêdî bi topeke otomatîkî ya Madsen a 20mm hat çekdarkirin. Sêwiranên Macarî pêşniyar kirin ku çekên otomatîk ên 25 mm "Bofors" an "Gebauer" (ya paşîn - pêşkeftina Macarîstan) an jî çekên 37 mm û 40 mm saz bikin. Herduyên dawîn di bircê de pir zêde guherîn hewce dikir. Wan ji ber buhabûna wê red kir ku destûrnameyek ji bo hilberîna çekên Madsen bikirin. Hilberîna çekên 20 mm dikare ji hêla kargeha Danuvia (Budapest) ve were girtin, lê bi demek radestkirina pir dirêj. Û di dawiyê de hate qebûl kirin biryara çekdarkirina tankê bi tivingeke dijî tankê ya 20 mm Pargîdaniya Swîsreyî "Solothurn", ku li Macarîstanê di bin lîsansê de di bin navê marqeya 36.M de hatî hilberandin. Xwarina çekê ji govara pênc-dor. Rêjeya pratîkî ya agir di deqeyekê de 15-20 gule bû. Çekdarî bi maşîna 8 mm ya marqeya 34./37.M bi kemberê ve hate zêdekirin. Ew destûr bû Çek mîtralyoz. Taybetmendiyên taktîkî û teknîkî yên tankên Macarî yên Şerê Cîhanê yê Duyemîn Toldi-1   "Toldî" I Sala çêkirinê 1940 Giraniya şer, t 8,5 Crew, mirov 3 Dirêjahiya laş, mm 4750 Dirêjahiya bi çeka pêş, mm   Width, mm 2140 Mezin, mm 1870 Reservation, mm   Eniya laş 13 Lijneya Hull 13 Eniya bircê (tekerxane) 13 + 20 Banê û binê qalikê 6 Armament   Marka tivingê 36.M Pîvana di mm / dirêjahiya bermîlê de di kaliberan de 20/82 Cebilxane, fîşek   Hejmar û qalibê (bi mm) mîtralyozan 1-8,0 Mîtralyoza dijî balafiran - Cebilxane ji bo mîtralyozan, fîşekan   Motor, cure, marqe carb. "Busing Nag" L8V/36TR Hêza motorê, h.p. 155 Leza herî zêde km/h 50 Kapasîteya sotemeniyê, l 253 Rêzeya li ser otobanê, km 220 Zexta erdê ya navîn, kg / cm2 0,62 Toldi-2   "Toldî" II Sala çêkirinê 1941 Giraniya şer, t 9,3 Crew, mirov 3 Dirêjahiya laş, mm 4750 Dirêjahiya bi çeka pêş, mm   Width, mm 2140 Mezin, mm 1870 Reservation, mm   Eniya laş 23-33 Lijneya Hull 13 Eniya bircê (tekerxane) 13 + 20 Banê û binê qalikê 6-10 Armament   Marka tivingê 42.M Pîvana di mm / dirêjahiya bermîlê de di kaliberan de 40/45 Cebilxane, fîşek 54 Hejmar û qalibê (bi mm) mîtralyozan 1-8,0 Mîtralyoza dijî balafiran - Cebilxane ji bo mîtralyozan, fîşekan   Motor, cure, marqe carb. "Busing Nag" L8V/36TR Hêza motorê, h.p. 155 Leza herî zêde km/h 47 Kapasîteya sotemeniyê, l 253 Rêzeya li ser otobanê, km 220 Zexta erdê ya navîn, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Sala çêkirinê 1942 Giraniya şer, t 18,2 Crew, mirov 5 Dirêjahiya laş, mm 5500 Dirêjahiya bi çeka pêş, mm   Width, mm 2440 Mezin, mm 2390 Reservation, mm   Eniya laş 50 (60) Lijneya Hull 25 Eniya bircê (tekerxane) 50 (60) Banê û binê qalikê 8-25 Armament   Marka tivingê 41.M Pîvana di mm / dirêjahiya bermîlê de di kaliberan de 40/51 Cebilxane, fîşek 101 Hejmar û qalibê (bi mm) mîtralyozan 2-8,0 Mîtralyoza dijî balafiran - Cebilxane ji bo mîtralyozan, fîşekan   Motor, cure, marqe Z-TURAN carb. Z-TURAN Hêza motorê, h.p. 260 Leza herî zêde km/h 47 Kapasîteya sotemeniyê, l 265 Rêzeya li ser otobanê, km 165 Zexta erdê ya navîn, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Sala çêkirinê 1943 Giraniya şer, t 19,2 Crew, mirov 5 Dirêjahiya laş, mm 5500 Dirêjahiya bi çeka pêş, mm   Width, mm 2440 Mezin, mm 2430 Reservation, mm   Eniya laş 50 Lijneya Hull 25 Eniya bircê (tekerxane)   Banê û binê qalikê 8-25 Armament   Marka tivingê 41.M Pîvana di mm / dirêjahiya bermîlê de di kaliberan de 75/25 Cebilxane, fîşek 56 Hejmar û qalibê (bi mm) mîtralyozan 2-8,0 Mîtralyoza dijî balafiran - Cebilxane ji bo mîtralyozan, fîşekan 1800 Motor, cure, marqe Z-TURAN carb. Z-TURAN Hêza motorê, h.p. 260 Leza herî zêde km/h 43 Kapasîteya sotemeniyê, l 265 Rêzeya li ser otobanê, km 150 Zexta erdê ya navîn, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrînyi II Sala çêkirinê 1943 Giraniya şer, t 21,5 Crew, mirov 4 Dirêjahiya laş, mm 5500 Dirêjahiya bi çeka pêş, mm 5900 Width, mm 2890 Mezin, mm 1900 Reservation, mm   Eniya laş 75 Lijneya Hull 25 Eniya bircê (tekerxane) 13 Banê û binê qalikê   Armament   Marka tivingê 40 / 43.M Pîvana di mm / dirêjahiya bermîlê de di kaliberan de 105/20,5 Cebilxane, fîşek 52 Hejmar û qalibê (bi mm) mîtralyozan - Mîtralyoza dijî balafiran - Cebilxane ji bo mîtralyozan, fîşekan   Motor, cure, marqe carb. Z-TURAN Hêza motorê, h.p. 260 Leza herî zêde km/h 40 Kapasîteya sotemeniyê, l 445 Rêzeya li ser otobanê, km 220 Zexta erdê ya navîn, kg / cm2 0,75 Kevir û şeseya tankê bi pratîkî wekî yên prototîpa swêdî ne. Tenê çerxa ajotinê hinekî hate guheztin. Lê motora Toldi ji Almanyayê hat peyda kirin, lê hem jî amûrên optîkî. Birc di bin guherînên piçûk de bû, bi taybetî, hêlînên li alîyan û hêlînên temaşekirinê, û her weha zengilek çek û mîtralyozê. Fermandar di birca aliyê rastê de bi cih bû û kûpeke fermandariyê ya bi hêlînek û heft hêlînên temaşekirinê yên bi tripleks ji bo wî hatibû çêkirin. Teqeker li milê çepê rûniştibû û amûrek çavdêriya perîskopê hebû. Şofêr li milê çepê di kevana qalikê de bû û cîhê wî yê kar bi celebek kulmek bi du hêlînên temaşekirinê ve hatibû çêkirin. Di tankê de gearboksek gerstêrkê ya pênc-lez, kilîtek hişk a sereke û klûbên li ser balafirê hebû. Firehiya rêyan 285 mm bû. Dema ku serkirdayetiya Serfermandariya Giştî berê xwe da kargehên Ganz û MAVAG, di serî de ji ber lêçûna her tankê nakokî derketin. Di 28ê Kanûna Pêşîn a 1938an de jî ji ber ku febrîqeyan emir girtibûn, ji ber ku bihayekî kêm dihat dayîn, ew red kirin. Civîna leşkerî û rêveberên kargehan hat lidarxistin. Di dawiyê de, alî li hev kirin, û fermana dawîn ji bo 80 tankan, ku bi heman rengî di nav santralan de hatine dabeş kirin, di Sibata 1939 de hate derxistin. Kargeha Ganz li gorî xêzên ku ji IWT hatine wergirtin bi lez prototîpek pola nerm hilberandin. Du tankên pêşîn ên hilberînê di 13ê Avrêl, 1940-an de, û ya dawîn ji 80 tankan di 14-ê Adara 1941-an de ji kargehê derketin. Tankên Macarî yên 38M Toldi û tanketên CV-3/35 Çavkaniyên M.B. Baryatinsky. Tankên Honvedsheg. (Kolêksiyona Zirxî Hejmar 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Wesayîtên zirxî yên Macarîstanê (1940-1945); Tibor Iván Berend, György Ránki: Pêşkeftina pîşesaziya hilberînê li Macarîstanê, 1900-1944; Andrzej Zasieczny: Tankên Şerê Cîhanê yê Duyemîn.