Renault Duster sobe fan

Em ji bo dadbarkirina kalîteya çêkirina gerîdeyê bi tiştên piçûk ve têne bikar anîn, û rast e. Hingeyek diqelişe, panelek plastîk a qijik, an sobeyek lerizok bê guman li nirxa çêker zêde nake. Lêbelê, ji bo xwediyên Renault Duster guneh e ku gilî bikin: deng û lerizîna motorê an fanera sobê ne fenomenek pir caran ye û zû ji holê radibe.

Fansera sobê ya li ser Renault Duster: deng, lerizîn. Sedemên

Nîşaneyên vê nexweşiyê, ku taybetmendiya hemî Renault Dusters e, hêsan in: sobe bi yek lezê an çend caran diqelişe, diqelişe, diqelişe û dilerize. Sedem, bê guman, di girtina kanala hewayê û fanera sobê de ne. Ji ber ku sêwiranan sobe ew qas dûr veşartiye ku bêyî rakirina panela pêşîn nekare bigihîje wê, tê bawer kirin ku kar pir dijwar û dirêj e.

Rakirina panela pêşîn ne karekî hêsan e. Ji ber vê yekê, li stasyona karûbarê ew ji bo vê yekê 100 $ digirin.

Bermahiyên di kanala hewayê de ji ber vê yekê xuya dibin ku sêwiranan bi rengek rast sêwiran nekiriye, bi dîtina me, mîmariya pergala lêdanê. Parzûna kabînê li dû sobeyê tê saz kirin û, ji bilî vê, di rêça avêtinê de tîrêjek tevnek parastinê an jî bi kêmî ve di kanala hewayê de tîrêjek tune. Ji ber vê yekê, her tiştê ku mimkun dibe dikeve sobê - ji pel û tozê bigire heya girêk û şilbûnê.

Soba li ser Duster deng û lerizîne. Çi bikin

Em bifikirin. Ji bo rakirina sobê an bi kêmanî fanosê, di teoriyê de, hûn hewce ne ku panela pêşîn jê bikin. Û ev rojek an du roj e. Bi xwezayî, li stasyona gazê, ji bo 80-an ji bo her tiştî herî kêm 100-2019 dolar dixwazin. Bi rastî, rakirina panela pêşîn a Renault Duster karekî pir westayî ye. Lêbelê, ezmûna xwediyên Duster-ê yên salên cûda yên hilberînê destnîşan dike ku bêyî rakirina panela pêşîn (dashboard, wekî ku esnafên garajê jê re dibêjin) mimkun e ku meriv fanera sobê paqij bike.

Dîsa çar rê hene ku hûn bi destên xwe pirsgirêkên maseya vibrasyonê çareser bikin:

1. Bi qereqola karûbarê re têkilî daynin, ku ew ê lênihêrîna pêşîlêgirtinê ya fanera sobê pêk bînin, ji bo vê yekê 100 $ digirin.
2. Bi rakirina panela pêşiyê bi xwe fanera sobê paqij bikin û kontrol bikin.
3. Bi destên xwe, kanala hewayê paqij bikin û parzûna kabînê biguhezînin.
4. Bêyî ku dashboardê ji hev veqetîne deng, lerzîn û qîrînan ji holê radike.

Eşkere ye ku em ê bi rêyên herî kêm biha bimeşin û bêyî garantiya encamê ji bo xebatê drav nenivîsînin. Digel vê yekê, bêyî ku panelê bi tevahî ji hev veqetîne, gengaz e ku fanera sobê were tamîrkirin û hilweşandin. Pêşîn, em hewl bidin ku kanalên hewayê paqij bikin.

Meriv çawa kanala hewaya sobê ya li ser Renault Duster paqij dike bêyî ku dashboardê rake

Fansera sobê ya Renault Duster di xebata bi taybetî ya bêdeng de di leza 3 û 4 de cûda nabe, lê di bin şert û mercên xebitandinê yên normal de di leza 1 û 2 de ew pir bêdeng û bê vibrasyon dixebite. Zêdebûna deng, lerzîn û qijikandina dema ku fanos tê pêxistin nîşan dide ku bermayiyan ketine turbînê, ku divê bi rengekî were avêtin. Bê guman, vebijarka herî bi bandor ew e ku bi tevahî panela pêşîn hilweşînin.

Rêya herî hêsan ku meriv di kanala firnê de ji pel û bermayiyan xilas bibe

Lêbelê, çend rê hene ku meriv bi tenê paqijkirina kanala hewayê deng û lerizîna di Dusterê de ji holê rake. Esasê teknîkê ev e ku em ê hewl bidin ku di nav kanala hewayê de bifroşin û bi vî rengî hewl bidin ku toza ku bi fanosê ve girêdayî ye, ku dibe sedema bêhevsengiya rotor, lerzîn û deng derxe. Garantî tune, lê di pir rewşan de paqijkirinê pirsgirêk 100% çareser kir. Em wiha tevdigerin.

1. Tîra parastinê ya di binê kapê de rakin.
2. Em qulika avêtina hewayê dibînin, ew hema hema di nîvê mertalê motorê de ye.
3. Em parzûna kabînê jê dikin, ew li ber lingên rêwiyê pêşiyê ye.
4. Em hêmana germkirinê datînin ser moda lêdana lingan û leza 1-ê ya motora sobê vedikin.
5. Tankên avê danîn ser matên pêşiyê.
6. Kompresorek me, çekek hewayê û spreyerek me heye…
7. Di heman demê de, em av, toz û hewayê di bin zextê de berbi hewayê veguhezînin.
8. Em difûrin û li derçûna avê ya li ser xalîçeyan temaşe dikin.

Em bi qasî 30-40 hûrdeman prosedûra paqijkirinê dimeşînin, bi awayekî periyodîk awayên xebitandina motora sobê diguhezînin. Em bi qasî ku gengaz kêm avê dirijînin, ji ber ku lehiya motora elektrîkê hîn jî nexwestî ye.

Meriv çawa fenerê sobê jê dike bêyî rakirina panela pêşîn a li ser Renault Duster

Ger vebijarka jorîn ji we re nexebitî, ya ku ew belkî dike, hûn hewce ne ku fanozê bigirin. Rastî ev e ku heke berhevkirina axê di fanera sobê de dest pê bike, wê hingê ew ê bêtir û bêtir, zûtir û zûtir kom bibe, ku dê bibe sedema lerzîn û girtina kanala hewayê bêtir û bêtir berbiçav.

Ji ber vê yekê, heke me ew kêliya ku turbîna sobeyê hîn jî ne pir xitimî bû ji dest da, pêdivî ye ku paqijkirin bi felekê were rakirin, lê bêyî rakirina panela pêşîn. Pir mimkun e ku meriv vê yekê bike, nemaze dema ku li nêzîkê alîkarek heye.

Ji bo kesên ku ti carî sobeya Duster ji hev dernexistine, dibe ku operasyon tevlihev xuya bike. Bi rastî, her tişt pir hêsan e. Ya sereke ev e ku meriv cîhaza motora elektrîkê ya sobeyê, cîhê bloka termînalê û qefila motorê lêkolîn bike, ji ber ku di 90-an de hûn ê hewce ne ku bi koran bixebitin.

Ger sêwiran rê nade ku di binê panela pêşiyê de li milê rêwiyan dakevin, wê hingê çêtir e ku hûn kursiya rêwiyê pêş rakin. Bi kêmanî, ev vebijark ji windakirina bi sedan dolaran pir çêtir e.

Hilweşandina kombûna fanên sobê ya Duster

Algorîtmaya xebatê wiha ye:

1. Li ser panela kontrolê ya sobeyê (li milê rastê) me bi tevahî hewa û moda havînê saz kir.
2. Li milê çepê di bin beşa destikê de em motora elektrîkê ya sobê dibînin. Em pêça ku di wêneyê de hatî destnîşan kirin pêl dikin, û motorê çaryek dor li gorî demjimêrê (li rastê) dizivirînin.
3. Bi pêlkirina du lûleyên li ser aliyan ve bloka termînalê ya jorîn veqetînin. Em destê xwe nadin teşeya jêrîn, ew bi fanosê re tê rakirin.
4. Hûn dikarin biceribînin ku kombûna fanosê bi motorê re ji binê panelê derxînin, lê ew ê di valahiya di navbera binî û beşa destikê de derbas nebe.
5. Em bloka ku li ser çîpek li binê qulika destikê hatî danîn, bêyî qutkirina bloka termînalê radikin.
6. Bi sivikkirina kulpkan, qumaşê ya pêşiyê rastê rakin.
7. Di binê xêzikê de em kulmê dibînin, wê vekin.
8. Di binê panela pêşîn de, di binê fîşê de, pêlekek din heye ku pêdivî ye ku were rakirin.
9. Ger ku we hebe hewaya rêwiyên pêş de neçalak bikin.
10. Em ji arîkarê dipirsin ku aliyê rastê yê panelê 60-70 mm bilind bike.
11. Ev bes e ku bi motora elektrîkê re kombûna fanosê bi tevahî were rakirin.
12. Em pêlên fanosê teftîş dikin, bi baldarî wan ji toz û axê paqij dikin.
13. Ji vê firsendê sûd werdigirin, em bi şikandina sê çengan digihîjin motora elektrîkê.
14. Em fanosê ji motorê vediqetînin, rewşa firçeyan û zengilên xêzkirinê kontrol dikin, dê xweş be ku meriv rêberên firçeyê û hilgirên rotorê motorê rûn bike.

Em bi rêza berevajî kom dibin, di heman demê de bi alîkariya hevalbendek dema ku fanosê li binê panela pêşîn saz dikin.