SUVs heta 600 hezar rubleyan tê bikaranîn. Ma gengaz e ku meriv otomobîlek hêja bikire?

Hûn dikarin çi SUV-yên bikar anîne heya 600 rubleyan bikirin?

Ma gengaz e ku meriv li Moskowê heta 600 hezar rubleyan SUV-yên bikarhatî bikirin? Bersiv erê ye, tenê herin her reklamên nepenî yên belaş da ku bibînin ku tewra di vê beşa bihayê de jî, bijare pir berfireh e. Li ser Vodi.su-yên herî populer û pêbawer ên SUV-yên bikar anîn bi bihayê heya 600 hezar rubleyan bifikirin.

Renault duster

Herî zêde ji bo firotina vê modelê daxuyanî hene, ji ber ku di demekê de ev otomobîl wekî "SUV ya Salê" hate binav kirin. Lê nebaş ev e ku meclîs bi giranî rûsî ye, digel hemî encamên ku ji vir têne.

Bihayên li Moskowê ji 400 hezarî dest pê dikin.

Dema kirînê li çi bigerin:

• xemil;
• type gearbox;
• rewşa teknîkî;
• hebûna hemî belgeyên pêwîst, parastin, pirtûka karûbarê;
• mileage.

Firoşkar eleqedar in ku otomobîlan bifroşin bi kirrûbirên rastîn, û ne ji salonên bazirganiyê an firoşkarên cihêreng ên ku bihayên kêmtir pêşkêşî dikin. Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku Renault Duster a li hundurê hatî berhev kirin ji otomobîlek bi lîkîdîteyek kêm e. Otomobîlên nû di heyama heya 2014-an de ji 450 hezar rubleyî lêçûn, lê ji ber enflasyonek tûj, firoşkar neçar in ku bihayan bilind bikin da ku di firotina bi dolar de winda nebin.

Subaru daristan

Di heman demê de vebijarkek pir baş e, lê heke hûn dixwazin li Subaru Forester an Outback bimînin, divê hûn zanibin ku dibe ku di karûbarê de pirsgirêk hebin. Digel vê yekê, ji ezmûna xwe, em dibêjin ku gerîdeyek ji vê sinifê biha ye ku meriv xwe biparêze, her çend pêbawer e.

Di nav avantajên brandê de dikare were destnîşankirin:

• dermankirina dijî-korozyonê ya laş û binî - heke hûn rûxandinê bibînin, ev dibe ku qezayek û weldingê paşê nîşan bide;
• avahiya çarçoveyê;
• suspension pêbawer;
• guherbariya hin beşên suspensionê.

Bihayên mîhengên berê yên salên 1990-an û destpêka 2000-an ji 150-200 hezarî dest pê dikin. Ger xwediyê gerîdeyê lênihêrî, wê hingê divê ew bi normalî bixebite, her çend îro ew ê kevnar were hesibandin. Bihayên otomobîlan ji sala 2006 û pê ve ji 300 hezarî dest pê dike û bi rewşa giştî ya laş û motorê ve girêdayî ye.

Subaru Forester ya 2008-an otomobîlek pir sar e ku bi motorek benzînê ya 2-lître 150-220 hp, otomatîk an destan e. Rêjeya navîn nêzîkî 100-170 hezar km ye. Tewra di veavakirina bingehîn de pergalên ewlehiyê hene: ABS, ESP, ASR. Di heman demê de navendek multimedia, pergalên kontrolkirina keştiyê û pergalên kontrolkirina avhewa jî heye. Hilbijartinek baş, lê tenê heke hûn amade ne ku hemî lêçûnên karûbarê têkildar hilgirin.

Ssangyong

Di navbera 450-600 hezar rubleyî de gelek SUVên vê marqeya Koreyî hene:

• Actyon;
• Rexton;
• Kyron;
• Musso.

SsangYong otomobîlên pêbawer hildiberîne, lê SsangYong Kyron-a desta duyemîn bûye mijara bajêr. Pirsgirêkên wê yên herî gelemperî ev in:

• Hevbenda topê ya milê jêrîn - pir caran dişikê;
• lûle û çengên diherikin, nemaze rêwerdana hêzê;
• nebaşbûna pergala kontrolkirina avhewa;
• pirsgirêkên bi suspension bihara paşîn.

Hêjayî gotinê ye ku ev hemî li ser nifşa yekem a SUV-ya 2005-2007-an derbas dibe. Endezyaran gelek giliyên ajokaran hildan ber çavan û piştgir, çîp û lûleyên xurtkirî saz kirin. Di heman demê de pir girîng e ku çend caran ji xwediyê berê re xizmet kirin. Heke di pirtûka karûbarê de gelek navnîşan hene, ev pirsgirêkên bi otomobîlê re destnîşan dike.

Nissan

Reklamên Herî Firotan ên Vê Dawî Pir Populer Nissan qashqai и Nissan juke. Bê guman, dijwar e ku meriv ji wan re bêje SUV-yên tam-tewre; belkî, ew SUV-yên bajarî an crossover in. Lê firoşkar van otomobîlan di kategoriya SUV de bi cih dikin.

Modelên din hene:

• Nissan X-trail 2007-2008 salên berdanê, bihayên 500-700 hezar;
• Nissan Patrol;
• Pathfinder;
• Murano.

Heke hûn ji bo nêçîrê an rêwîtiyên masîgiriyê li SUVek rastîn digerin, hûn dikarin bala xwe bidin nifşê çaremîn an pêncemîn Nissan Patrol. Salên derketinê dê bi rêzdarî 1995-2000 bin. Bê guman, mîle dê bi qasî 200 hezar be, lê xwedanek baş her gav xwedan otomobîlek xweş-xizmkirî ye, ew ê bê guman ji we re qala veguheztinên çêkirî bike. Bala xwe bidin belgeyan. Patrol wesayitek derveyî rê ya çarçoveyek xwezayî ye ku dê ji gelek modelên din ên derveyî rê, nemaze Qashqai an Juke, derkeve.

Suzuki

Suzuki Grand Vitara û Suzuki Jimny ji ajokarên navxweyî re baş têne zanîn. Grand Vitara bêtir xaçerek e, her çend li ser rêça sivik ew ê bê pirsgirêk derbas bibe. Li ser înternetê gelek reklamên firotina vê modela 2003-2011 bi buhayên ji 450 heta 650 hezarî hene.

Suzuki Jimny SUVek kompakt e ku bi avahiyek laşê çarçovê ve ye. Avantajên wê:

• cross great;
• paqijkirina erdê bilind;
• pîvanên kompakt;
• bi rastî moda xuya dike, ew xweş e.

Bê guman, pîvanên kompakt jî kêmasiyek in, ji ber ku kabîn teng e, û qulikê jî bi tenê sembolîk e. Li gorî vê yekê, ev gerîdeya bikêrhatî ne hêja ye ku meriv wekî gerîdeyek malbatî bikire, lê ji bo rêwîtiyên xwezayê vebijarkek mezin e. Înternet bi reklamên ji bo firotina Suzuki Jimny 2005-2012 bi bihayên bi qasî 450-580 hezarî bi reklaman tije ye. Ji kerema xwe berî kirînê bala xwe bidin ku motora gerîdeyê ne aborî ye.

Modela din

Di vê beşê de ji bo firotina BMW X3 û X5-ê yên ku ji destpêka salên XNUMX-an ve hatine bikar anîn, gelek reklam hene. Salên paşerojê hene, lê bi vê bihayê dê bê guman cûreyek "LÊ" hebe: gerîdeyek veberhênan hewce dike, kembera demjimêrê divê were guheztin, blokên bêdeng firiyan û hwd. Bi gelemperî otomobîl hene ku bi belgeyan re pirsgirêkên wan hene.

Mercedes-Benz GL an M-class û Gelendvagen jî di kategoriya SUV-yên bikar anîne de heya 600 hezarî têne pêşkêş kirin. Vebijarkên pir hêja hene, mînakî, pola GL ya 2006-an ji bo 650 hezar, hêza motorê 388 hp, dor 300 hezar.

Dema ku hûn gerîdeyek bikar anîne bikirin, bê guman alîkariya hevalên xwe yên bi tecrube yên ku dê rewşa rastîn teqdîr bikin. Ger gumanên cidî hebin, ji bo teşhîsê biçin. Peymana firotanê ji hêla noterek ve hatî pejirandin bistînin. Otomobîlê li hember hemî databasên berdest kontrol bikin - me berê ji we re got ku meriv wê çawa li ser Vodi.su bike.

Loading