Nûçeyên Leşkerî Pêşandana Hewayî ya Navneteweyî ya Farnborough 2018
Nûbûna leşkerî ya herî girîng a FIA 2018, pêşkêşkirina mock-upê ya balafirên şer ên nifşê 6emîn Tempest bû.
Îsal, Pêşangeha Hewayî ya Navneteweyî ya Farnborough, ku ji 16-ê heya 22-ê Tîrmehê tê lidarxistin, bi kevneşopî bûye bûyerek girîng ji bo pîşesaziya hewavaniya sivîl û asmanî û qonaxek pêşbaziyê ji bo lîstikvanên pêşeng ên bazarê. Piştî ku hinekî bazara sivîl dorpêç kir, beşa wê ya leşkerî jî çend hilberên nû pêşkêş kir ku hêja ye ku meriv ji nêz ve li ser rûpelên Wojska i Techniki binêre.
Ji hêla balafirvaniya leşkerî ve, bûyera herî girîng a Pêşangeha Hewayî ya Navneteweyî ya Farnborough 2018 (FIA 2018) ji hêla BAE Systems û Wezareta Parastinê ya Brîtanî ve modela şerker a nifşê 6-an, bi navê dîrokî Tempest, pêşkêşî bû.
Pêşkêşkirina Storm
Avaniya nû, li gorî daxuyaniyên siyasetmedaran, dê di sala 2035-an de di Hêza Hewayî ya Qraliyetê de bikeve xizmeta şer. Dûv re ew ê bibe yek ji sê celeb balafirên şer ên firokevaniya Brîtanî - li tenişta F-35B Lightning II û Eurofighter Typhoon. Karê li ser Tempest di vê qonaxê de ji konsorsiyûmek ku ji BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK û Leonardo pêk tê hat spartin. Tempest wekî beşek ji bernameyeke 10-salî ya ku di binê Stratejiya Ewlekariya Neteweyî û Pêşnûmeya Parastina Stratejîk û Ewlekariya 2015-an de hatî bicîh kirin tê pêşve xistin. Ji hêla din ve, konsepta pêşkeftina firokevaniya şer û pîşesaziya hewavaniyê di belgeya "Stratejiya Hewavaniya Têkoşînê: Vîzyonek Ambicioz ji bo Pêşerojê" de, ku ji hêla MoD ve di 2015-ê Tîrmeha 16-an de hate weşandin, hate destnîşan kirin. Di sala 2018-an de, tê payîn ku bername 2025 mîlyar £ vebibe. Dûv re pargîdanî hate lêkolînek krîtîk û biryar hate girtin ku wê berdewam bike an bigire. Ger biryar erênî be, divê ew bi deh hezaran karan di pîşesaziya hewayî û berevaniyê ya Brîtanî de piştî bidawîbûna hilberîna heyî ya Typhoon ji bo Hêza Hewayî ya Qraliyetê û xerîdarên hinardekirinê xilas bike. Tîma Tempest ev in: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce û Hêza Hewayî ya Qral. Di bernameyê de dê jêhatîbûnên têkildarî: hilberîna firokeyên dizî, amûrên nû yên çavdêrî û keşfê, materyalên nû yên avahîsaziyê, pergalên pêşkeftinê û avionîk hene.
Pêşandana pêşîn a modela Tempest hêmanek din a xebata têgihîştî bû ku bi pêşkeftina firokeyek şerker a nifşê nû ya pir-rol li Parzemîna Kevin ve girêdayî bû, her çend ew di heman demê de dikaribû pîvanek transatlantîk jî bigire - çend roj piştî pêşandana Brîtanî. nûnerên Saab û Boeingê îhtimala tevlîbûna bernameyê ragihandin. Balkêş e, MoD di heman demê de behsa Japonya jî dike, ku niha ji bo bernameya balafirên şer ên pir-rol F-3, û her weha Brezîlya di nav aliyên eleqedar ên potansiyel de li hevkarek biyanî digere. Îro, beşa leşkerî ya Embraer her ku diçe bi Saab ve girêdayî ye, û beşa sivîl divê "di bin baskê" Boeing de be. Ji bilî vê, hevkariya di navbera Brezîlya û Boeing de di warê leşkerî de dirêj dibe. Tiştek teqez e - rewşa aborî û Brexit tê vê wateyê ku Keyaniya Yekbûyî nikare bi tena serê xwe otomobîlek ji vê polê çêbike. Li ser pêwîstiya tevlîbûna hevkarên biyanî di bernameyê de vekirî axaftin tê kirin û divê di vê mijarê de beriya dawiya sala 2019’an biryar bên girtin.
Li gorî daneyên heyî, divê Tempest wesayitek bijartî be, ji ber vê yekê ew dikare ji hêla pîlotek di kokêtê de an operatorek li ser erdê ve were kontrol kirin. Ji bilî vê, divê balafir bikaribe balafirên bêmirov ên ku bi wê re difirin kontrol bike. Pêdivî ye ku çek di nav xwe de çekên enerjiyê hebin, û pergala kontrolkirina agir divê bi pergala pevguhertina agahdariyê ya navendî-navendî ya leşkerî re bi tevahî were yek kirin. Îro ev konsepta yekem a otomobîla nifşê 6-an e ku digihîje qonaxa mock-up-ê ku ji raya giştî re tê pêşkêş kirin. Lêkolîna li ser vî rengî pêşkeftina rojavayî li Yekîtiya Ewropî ji hêla Dassault Aviation (bi navê SCAF - Système de Combat Aérien Futur, ku di Gulana îsal de hate eşkere kirin) bi Airbus re wekî beşek ji hevkariya Fransa-Alman û li DY tê kirin. . , ku di nav tiştên din de, bi hewcedariyên firokevaniya deryayî ve girêdayî ye, ku piştî sala 2030-an dê pêdivî bi cîgirê F/A-18E/F û EA-18G, û Hêza Hewayî ya Amerîkî, ku dê di demek nêzîk de dest bi lêgerînê bike. wesayiteke ku bikaribe şûna F-15C/D, F -15E û heta F-22A bigire.
Balkêş e, û ne hewce ne ecêb e, ku pêşandana Brîtanî dikare were vê wateyê ku dibe ku dabeşên "kevneşopî" di pîşesaziya hewavaniyê ya Ewropî de derkevin holê. Di mehên dawî de, gelek axaftin li ser înîsiyatîfa SCAF ya franko-almanî hat kirin, ku armanca wê pêşxistina balafirek şer a nifşê nû ye, ku qonaxa veguhêz (li Almanya) kirîna balafirê ye. koma din ya Eurofighters. Hevkariya Keyaniya Yekbûyî bi Leonardo re dibe ku avakirina du tîmên neteweyî yên cihêreng (Franko-Alman û Brîtanî-Îtalî) nîşan bide ku dikarin ji bo berjewendiya Saab pêşbaziyê bikin (Saab UK beşek ji Team Tempest e, û BAE Systems parmendek hindikahî yê Saab AB ye) û hevkar. ji Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Wekî ku Brîtanî bi xwe jî destnîşan dikin, berevajî Parîs û Berlînê, ew, ligel Italiantaliyan, jixwe xwedan ezmûnek heye ku bi makîneyên nifşê 5-an re dixebitin, ku divê xebata li ser Tempest hêsantir bike. Bê guman ew ê hêja be ku di salên pêş de çavê xwe li çalakiya siyasî û aborî ya li dora her du projeyan bigire. [Di Mijdara 2014-an de, peymanek franko-brîtanî ji bo lêkolînek fîzîbîlîte hate xelat kirin da ku prototîpek cenga nifşê din SCAF/FCAS were çêkirin, û peymanek hukûmetê ya dualî ji bo çêkirina prototîpek di dawiya sala 2017-an de hate hêvî kirin, ku dê bibe encamek Nêzîkî 5 sal hevkarî di navbera Dassault Aviation û BAE Systems de. Lêbelê, ev yek pêk nehat. Keyaniya Yekbûyî di referanduma Brexit de Yekîtiya Ewropî "derxist" û di Tîrmeha 2017an de, Serokwezîr Angela Merkel û Serok Emmanuel Macron hevkariyek wekhev a Alman-Fransî ragihand, ku bi peymanek nav-hikûmetî ji Nîsana-Tîrmehê wê salê, bêyî beşdariya Brîtanî hate mohrkirin. . Ev tê wateya, bi kêmanî, cemidandina rojeva berê ya franko-brîtanî. Pêşkêşkirina modela Tempest dikare wekî pejirandina qedandina wê were hesibandin - nêzîkê. weş.].
