Cadillac

Naverok DamezrînerEmblemDîroka marqeya otomobîlan di modelan de Pirs û bersiv: Cadillac ji 100 salan zêdetir di hilberîna otomobîlên luks de pêşeng e, ku navenda wê li Detroit e. Bazara sereke ya vê marqeya otomobîlan Amerîkaya Bakur e. Cadillac di hilberîna girseyî ya otomobîlan de pêşeng bû. Îro, pargîdanî gelek pêşkeftinên cîhaz û amûrên otomotîvê hene. Damezrîner Pargîdanî ji hêla endezyar Heinrich Leland û karsaz William Murphy ve hate damezrandin. Navê şirketê ji navê damezrînerê bajarê Detroitê tê. Damezrêneran pargîdaniya otomobîlê ya Detroit a ku dimire vejandin, navek statûyek nû dan û ji xwe re kirin armanc ku otomobîlên ji çîn û kalîteya herî bilind hilberînin. Pargîdanî di sala 1903 ya sedsala 20-an de otomobîla xwe ya yekem destnîşan kir. Mejiyê duyemîn ê Cadillac du sal şûnda hate nasandin û ji modela yekem ne kêmtir nirxandinên dilşewat wergirt. Taybetmendiyên gerîdeyê motorek nû û sêwirana laşek bêhempa bû ku bi dar û metal bikar tîne. Piştî şeş salan ji hebûna pargîdaniyê, ew ji hêla General Motors ve hate kirîn. Kirîn çend mîlyon dolar lêçû, lê veberhênanên weha bi tevahî rast kir. Damezrîner rêberiya pargîdaniyê domandin û karîbûn ramanên xwe bêtir wergerînin modelên Cadillac. Di sala 1910 de, hilberîna girseyî ya otomobîlan bi tevahî hate saz kirin. Nûbûnek destpêkek bû, ku ajokar ji neçarî dest bi gerîdeyê bi destanek taybetî xilas kir. Cadillac ji bo pergala nû ya ronahiyê û şewitandina elektrîkê xelatek wergirt. Bi vî rengî rêwîtiyek dirêj a pargîdaniyek cîhanî ya navdar dest pê kir, ku otomobîlên wê di beşa çîna premium de statûya çêtirîn gerîdeyan bi dest xistine. Emblem Amblema Cadillac çend caran hatiye guhertin. Piştî damezrandina şirketê, navê wê bi herfên zêrîn li ser hate xuyang kirin. Nivîs bi tîpeke spehî hatibû çêkirin û dişibiya gulvedanekê. Piştî veguhestina xwedaniyê ji General Motors re, konsepta amblemê hate guheztin. Niha ew bi mertal û tacek hatibû teswîrkirin. Pêşniyar hene ku ev wêne ji qerta malbata de Cadillac hatiye girtin. Di sala 1908 de wergirtina xelata Dewar bû sedema guhertinên nû di sêwirana amblemê de. Nivîsa "standardiya cîhanê" li wê hate zêdekirin, ku otobus her gav pê re têkildar bû. Heya salên 30-an, li ser xuyabûna nîşana Cadillac verastkirinên piçûk hatin çêkirin. Dûv re bask hatin zêdekirin, ev tê vê wateyê ku pargîdanî dê her dem otomobîlan hilberîne, bêyî ku rewşa welat û cîhanê hebe. Xala zivirînê destpêka Şerê Cîhanê yê Duyemîn bû, dema ku hemû hêz ji bo peydakirina hewcedariyên leşkerî hatin rêve kirin. Vê yekê rê neda ku pargîdanî ji pêşvebirina motorek nû, ku di dawiya salên 40-an de hate destnîşan kirin, rawestîne. Di vê nuqteyê de, logo bi V-yê hate guheztin, stîlîzekirin û xweşik hatî sêwirandin. Di amblema nû ya gerîdeyê de serbestberdana motora bi teşe V-yê hate xuyang kirin. Guhertinên jêrîn tenê di salên 50-an de hatin kirin. Wan kirasê ku berê li ser nîşanê hatibû xêzkirin, lê bi hin guhertinan vegerandin. Di pêşerojê de, amblem gelek caran hate guherandin, lê her gav hêmanên xwe yên klasîk parast. Di dawiya sedsala 20-an de, nîşanek bi qasî ku pêkan bû hate hêsan kirin, tenê mertalek ku bi tacek ve hatî çarçove kirin hişt. Piştî 15 salan çeleng hat rakirin û tenê mertal ma. Ew ji hemî otobusên din re bû nîşanek dijwariyê, ku rewşa otomobîlên Cadillac tîne bîra xwe. Dîroka marqeya otomobîlan di Pargîdaniya Models de di sala 1903 de. Vedîtina sereke ya Leland bikaranîna destpêkek elektrîkê li şûna destikê bû. Hilberîna otomobîlan bi lez zêde dibû, di nav çend dehsalan de, zêdetirî 20 hezar otomobîl ji xetên kombûnê yên pargîdaniya bolo hatin hilberandin. Zêdebûna firotanê bi serbestberdana Tîpa 61-ê ve girêdayî bû, ku jixwe paqijker û neynikên paşîn hatine saz kirin. Vana tenê nûbûnên yekem bûn ku bi wan re pargîdanî dê gelek caran ajokaran şaş bike. Di dawiya salên 20-an de, beşa sêwiranê jixwe hate organîze kirin, ku bi serokatiya Harlem Earl. Ew afirînerê "karta bangê" ya navdar a otomobîlên Cadillac e - grila radyatorê, ya ku îro nayê guhertin. Wî ev yekem di erebeyek LaSalle de bicîh kir. Taybetmendiyek derîyek taybetî ya dabeşkirinê bû, ku ji bo hilanîna alavên golfê hatî çêkirin. Di salên 30-an de zêdebûna Cadillac di warê bicihanîna nûbûnên luks û teknolojîk di wesayîtên xwe de dît. Pargîdanî di bazara otomobîlên Dewletên Yekbûyî de cîhek pêşeng digire. Di vê serdemê de, otomobîl bi motorek nû ya ku ji hêla Owen Necker ve hatî sêwirandin hatine bicîh kirin. Ji bo cara yekem, gelek pêşveçûn hatin ceribandin, ku paşê serîlêdana girseyî dît. Mînakî, ji bo cotê çerxên pêşîn rawestanek serbixwe hate afirandin, ku di wê demê de wekî çareseriyek şoreşgerî dihat hesibandin. Di dawiya salên 30-an de, Cadillac 60 Special-a nû hate destnîşan kirin. Ew xuyangek diyarkirî ya ku bi operasyona hêsan re tê hev kirin. Li pey vê qonaxek leşkerî hat, dema ku tank, û ne erebeyên statûyê, ji veguhezên Cadillac hatin hilberandin. Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de, gelek otobusan ji bo hewcedariyên leşkerî ji nû ve perwerde kirin. Yekem nûbûniya piştî şer ji pargîdaniyê re "fin" aerodînamîka li ser pêlên paşîn bû. Di heman demê de, motor tê guheztin, li şûna yekî kompakt û aborî tê guhertin. Bi saya vê yekê, Cadillac statûya gerîdeya herî bilez û bihêz a Amerîkî distîne. Coupe DeVille di Motor Trend de xelatên bi prestîj wergirtiye. Xala zivirîna paşîn di serîlêdana teknolojiyên nûjen de bihêzkirina rêwerzê bû, ku kontrolkirina wê hêsantir dike. Otomobîla Eldorado, ku di sala 1953-an de hate derxistin, ramanên astêkirina kursiyên rêwiyan ên elektrîkî pêk anî. Di sala 1957-an de, Eldorado Brougham hat berdan, ku hemî nirxên sereke yên pargîdaniya Cadillac digire. Otomobîl xwedî statûyek pir xweş û xweşik bû, ji bo qedandina der û hundurê gerîdeyê çêtirîn materyal hatin bikar anîn. Di salên 60-an de, vedîtinên berê baştir bûn. Di deh salên pêş de gelek nûbûn hatin destnîşan kirin. Ji ber vê yekê di sala 1967 de modelek nû ya Eldorado derket. Nûbûn dîsa ajokar bi nûbûnên endezyariyê şaş kir. Endezyarên pargîdaniyê her gav bala xwe dane ceribandina nûbûn û vedîtinên herî dawî. Wê hingê ew wekî çareseriyek şoreşger xuya bû, lê îro ew hema hema di her modela gerîdeyê de tê dîtin. Hemî nûvekirin ji marqeya Cadillac re dibe alîkar ku statûya gerîdeya herî rehet û hêsan bi dest bixe. Şirket bi derxistina sêsed hezar otomobîlan heftê saliya xwe pîroz kir. Di salên hebûna xwe de, otobusê xwe wekî pargîdaniyek pêbawer ku bi domdarî pêşve diçe û pêşve diçe, statûya xwe di bazara gerîdeyê de piştrast dike. Çareseriyên sêwirana nû tenê di sala 1980-an de, dema ku Seville-ya nûvekirî derket, û di salên 90-an de pargîdanî xelata Baldrige wergirt. Ji bo heft salan, otomaker tenê yek bû ku ev xelat wergirt. Cadillac di pêşkeftina pîşesaziya otomotîvê de, ku otomobîlên pêbawer, bi kalîte û bedew çêdike, statûya xwe wekî nûjenek ava kiriye. Her nûbûn xema otoyê hîn çêtir dike. Hem hûrguliyên sêwiranê û hem jî taybetmendiyên teknîkî têne hesibandin. Biryarek nediyar modela Catera bû, ku di nav gerîdeyên bilind de modela herî piçûk tê hesibandin. Tenê di salên 200-an de, sedan CTS hate berdan ku şûna vê modelê bigire. Di heman demê de, gelek SUV ji bo bazara otomobîlan hatin berdan. Ji bo xebata ewqas salan, pargîdanî di hilberîna otomobîlan de tu carî ji prensîbên xwe yên sereke derneketiye. Tenê modelên pêbawer, ku bi teknolojiyên herî dawî ve hatine stendine û xwedan dîmenek statûyê ne, her gav ji xeta meclîsê derketine. Cadillac ji bo ajokarên ku rehetî û pêbawerî, rehetî û ewlehiyê dinirxînin bijare ye. Otoçêker her gav kariye ku "nîşanê bigire", di pêşkeftinê de tu carî ji rêwerzên xwe yên sereke dernakeve. Îro, pargîdanî hilberîna otomobîlên nû yên ku ji hêla Amerîkîyên ku dixwazin statûya xwe tekez bikin pir têne nirx kirin berdewam dike. Ew li ser Cadillac wekî otomobîlek ji bo "cîhana hêzdar" diaxivin. Hilbijartina vê brandê dihêle hûn statûya xwe tekez bikin. Materyalên qalîteya bilind, çareseriyên sêwirana xweşik, alavên nûjen ên gerîdeyê dê her gav taybetmendiyek berbiçav a otomobîlên Cadillac bin. Ev marqe ne tenê ji Amerîkîyan hez kir, lê di heman demê de li seranserê cîhanê jî notên bilind qezenc kir. FAQ: Çêkerê Cadillac kî ye? Cadillac markeyek Amerîkî ye ku di hilberîna sedan û SUVên luks de pispor e. Marq ji hêla General Motors ve ye. Otomobîlên Cadillac li ku têne çêkirin? Tesîsên hilberîna sereke yên pargîdaniyê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ne.