VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Armanca sereke ya gerîdeyên top ên veguherîner eşkere ye: rêwîtiyek xweş li ser rêyên xweşik, bi tercîhî di germahiya rast de (û ezmanên hûrik ewrî da ku tav rasterast li serê we nekeve), ne pir hêdî ye ku hûn ji dînamîkên ajotinê kêfê bikin û makîne. dengan, û ne pir zû ye ku bi dengê bayê bête siya kirin. Ew qas bilez ku rêwiyan ne tenê ji siwarbûnê, lê di heman demê de ji derdorê jî kêfê dikin.
Ma Eos 2.0 TDI hewcedariyên bicîh tîne (yên ku, bê guman, bi wê ve girêdayî ne û ne li ser dilovaniya Dayika Xwezayê ne)? Hema hema.
Rêwîtiyek xweş, bi kêmî ve li ser jêrzemînê, tê fêr kirin. Ji ber ku ev ne li ser xezebbûna li ser sînorên quncikê ye, ne girîng e ku motor çerxa "şaş" dizivirîne, ku sekinandin bi qasî pozîsyona rê baş e. Ji bo kesên ku bi leza bilind di quncikê de sond dixwin, hinekî dijwartir. Heya ku lez û bez ew qas in ku lastîk neqeliqîn, rêvebiriya Eos bi têra xwe rast e, fren bi têra xwe pêbawer in, û damper ew qas xurt in ku ji siwarbûnê ji quncik bi quncik kêfê bikin. Ger hûn mezin bikin, dê drama tune be: Eos we hişyar dike ku hûn ji wî pir zêde dipirsin. Meriv çawa Golfê ajot.
Hestê hundur jî pir xweş e. Ger tu kes li paş rûnene (ku heke hûn zarokên piçûk neçin wir, tenê rehmê li rêwiyan e), hûn dikarin camê li jorê kursiyan saz bikin, pencereyên kêlekê rakin û Eosa bi banî xwarê bikar bînin. di serma zivistanê de jî. Ji bo tiştekî wiha têra xwe germkirin heye, perde jî.
Hest û firehiya dawiya pêşiyê di her rewşê de di asta ku em ji otomobîlên vê çêkerê bikar tînin de ye, û ji ber ku ajokar tenê du pedal hene, rêwîtî dê hê bêtir bêwestan be. Meriv çawa Golfek ajot (bi DSG, bê guman).
Tenê du ling? Bê guman etîketa DSG tê wateya veguheztina dualî ya robotîkî? lûtkeya tiştê ku teknolojiya gear pêşkêşî dike (ji bilî veguheztinên pêşbazî û nîv-pêşbazî) di vê gavê de. Bi lez û bez.
Motor? Tûrbodîzela du lître ya naskirî (ji Golf jî), piçek kevnar û bê teknolojiya Common Rail û ji ber vê yekê gava ku dişewite, her gav pir bi deng e, lê ne kêmasî bi hêz û aborî ye, da ku ji kesên ku gilî nebin. amade ye ku bi xwezaya xwe re bihêle ... Bi banî re, hest (ji ber lerizîn û deng) di Eos de bi qasî Golf 2.0 TDI baş e. Bi banê xwarê. ... Werin em bi vî awayî bibêjin: Heke hûn ji bihîstina qîrîna motora mazotê hez nakin û bêhna dûmana eksozê we aciz dike, bifikirin Eosa ku di pozê wê de motora benzînê heye (wek ku li gorî guhêrbarek e).
Ji ber vê yekê Eos tenê golfê li jorê ye bêyî? Na. Bi rastî muqayesekirineke bi vî rengî hîç wate nake. Rast e, gava ku banê Eos rabe, ew ji ya Golfê kêmtir kêrhatî û teng e. Û çi. . Ji bo ku hûn dest bi kêfê bikin ne hewce ye ku hûn banî jî dakêşin? bes e ku hûn zanibin ku hûn dikarin wiya bikin.
Dušan Lukič, wêne: Aleš Pavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 29.072 € |
| Mesrefa modela testê: | 31.597 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 103kW (140 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Leza herî zêde: | 203 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 8,9l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.986 cm3 - hêza herî zêde 103 kW (140 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 320 Nm di 1.800 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajokera çerxa pêşîn - 6-leza veguheztina robotîkî - tirên 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Kanîn: | leza herî bilind 203 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 10,3 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1.548 kg - giraniya giştî ya destûr 2.010 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4.407 mm - firehî 1.791 mm - bilindahî 1.443 mm. |
| Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 55 l. |
| Qûtîk: | 205 380-l |
Pîvana me
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Xwedîtî: 61% / Xwendina metre: 3.867 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 17,0 sal ( 133 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 31,0 sal ( 169 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,7 / 12,1s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,3 / 13,4s |
| Leza herî zêde: | 204km / h (EM.) |
| mezaxtina test: | 9,2 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 38,9m |
| Maseya AM: | 40m |
nirxandin
Eos yek ji wan veguherînerên bikêrtir (coupe) ye, di heman demê de ji ber ku ew hîn jî berfire ye. Lê bi baldarî bifikire ka hûn bi rastî dixwazin dengê gaza mazotê di pozê guhezbarek de bibihîzin.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
pozîsyona ajotinê
form
banî
motora pir bilind
navdil
