Ma hûn dixwazin veguherînek bikirin? Berî ku hûn bikirin van tiştan li ber çavan bigirin!

Dibe ku her ajokar bi kêmanî carekê di jiyana xwe de xewna ajotina veguherînerek di rojek tav a bedew de dîtiye. Hûn dikarin li kolanan bêtir û bêtir veguherîneran bibînin, ji ber ku ji Nîsanê heya Cotmehê şansek heye ku bi jorîn vekirî ajotin. 

Ger em nikaribin ji yek otomobîlê zêdetir bikirin, lê em dixwazin li seranserê salê, bêyî hewayê, bi guhezbarek rêwîtiyê bigerin? Ma ev jî ramanek baş e? Û gelo guhezbarek ji gerîdeyek banê sabît bêtir baldarî hewce dike? Me kontrol kir ka gelo her otomobîlek bê ban dikare wekî veguhezbar were gotin û meriv çawa li otomobîlek bi vî rengî lênihêre da ku ew heya ku gengaz be ji me re baş xizmet bike.

1. Cureyên veguherînan

Veguhezbar celebek hêsankirinê ye, bi axaftinê tê wateya otomobîlek bê ban / bi banê vekêşan an pêçayî. Em dikarin destnîşan bikin:

• roadster - Otomobîlên werzîşê, bi îhtîmalek mezin 2-rûsî bi qumaşê dagirtî an jêbirin an banê vinyl (mînak, Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), carinan bi banek sabît re ne analog in.

• guherbar - Otomobîlên bi banê veguherbar bi 4 an 5 kursî yên li ser bingeha sedan an kopeyan (mînak, VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• spider / spider - navek dîrokî ji dawiya sedsala 2-an, ku ji bo destnîşankirina otomobîlên bê ban, 2-serî an 2+ hatî adaptekirin.

• targa - kopê bi serpêhatiya hişk (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• coupe veguherîner - celebek otomobîlek bi jora hişk a ku ji plastîk an metal hatî çêkirin an jêbirin.

Navên jorîn ne katalogek girtî ne, lê tenê beşek ji celeb û navên herî girîng in ku bi dehan ji zêdetirî 120 salên dîroka otomotîvê derketine.

2. Kîjan veguherîn çêtir e? Divê ez kîjan celeb veguherîner hilbijêrin?

Bê guman, yê ku hûn çêtirîn hez dikin hilbijêrin. Ji bo vê pirsê bersiva herî baş ev e. Ger nihêrînên pratîkî ji we re girîng in (çêtir e ku hûn wagonek stasyonê bi çîçek bikirin), wê hingê hûn ê belkî nêzikî veguherîneran bin, yên ku şiyana hilgirtina rêwiyan bi rehetî li piştê, bagerên pir mezin û rehetiya siwarbûnê ya bilind pêşkêş dikin. Roadsters ji bo kesên xwedan behremendiyek werzîşê hatine sêwirandin, û yên ku piçek nebiryar in ka ew kopekek an veguherîner dixwazin, an tevahiya salê li derve park bikin, belkî dê vebijarka hişk hilbijêrin, ango. ji plastîk an metal hatiye çêkirin.

3. Convertible - manual

Werin em dest bi tiştê ku ji bo her veguhezbar re derbas dibe, bêyî cûrbecûr dest pê bikin. Di her gerîdeyek weha de, hûn hewce ne ku bala xwe bidin mekanîzmayên daxistina banê, hem bi destan û hem jî elektrîkê. Dema ku dor tê ser lênêrînê, mebesta me, berî her tiştî, rûnkirina rast, birêkûpêk, paqijkirin û verastkirina gengaz a mekanîzmayê ye. Serişteyên ji bo servîskirina vî rengî mekanîzmaya dakêşana banê bi gelemperî di manuala xwediyê gerîdeyê de têne dîtin, û agahdariya li ser gerîdeyên nû dê bê guman ji hêla navendek karûbarê destûrdar ve were peyda kirin.

Veguheztina mekanîzmayê bixwe jî pir girîng e - banek ku bi xeletî vedibe an girtî dibe ku ne tenê xwe zirarê bike, ku di heman demê de dikare bibe sedema şilbûna boyaxê an rijandina hundurê hundur.

Mohr di her şêwazê laş de ne ew qas girîng in ku ew di veguherîner de ne. Ji bo ku taybetmendiyên xwe winda nekin, divê salê herî kêm carekê bi amadekariyek taybetî baş bêne paqij kirin û parastin.

4. Meriv çawa veguherînerek bişo?

Berî her tiştî, divê hûn ji şûştina gerîdeyên otomatîkî dûr bikevin, ku li wir hêsan e ku zirarê bide banê şûştinê (bi taybetî ya qumaşê). Lêbelê, di şuştina kavilên bi şuştina tansiyona bilind de pirsgirêk tune ne, lê divê hûn ji hêmanên krîtîk ên avahî û xêzkirina banê bi qasî 30-40 cm dûr dûr bigirin.

Piştî şuştinê, divê ban bihêle ku zuwa bibe, bi tercîhî di bin siyê de; banê şil (tewra pola an jî pêkhatî) neyê girtin. Ava ku dibe ku ji ber vê yekê bikeve hundurê xanî, dibe ku bibe sedema korozyon an qelewbûnê.

Rêya herî ewledar a şuştina banê qumaşê bi destan e. Awayê çêtirîn ji bo destpêkirinê ev e ku ... valahiya, her gav bi pêvekek nermik. Dûv re, bi karanîna firçeyek nerm û amadekariyek taybetî ya kefkirinê ji bo pêlavên gerîdeyê an ji bo şuştina banê guhêrbar, tevahiya banê bi tevgerek dorveger paqij bikin, bişon û hişk bikin. Pê bawer bin ku hûn hilberê li deverek dûrî çavan biceribînin, ji ber ku dibe ku ew di bin şert û mercên cûda de reng bişon.

5. Dema kirîna veguherînerek li çi bigerin?

Berî her tiştî, rewşa materyalê bi xwe - gelo çilmisîn, şilbûn, rengvedan an pêlên tevlihev hene. Ger ban bi rengek xirab şîn bibe, hûn dikarin hema pê bawer bin ku otomobîl li garajê nehatibû park kirin. Kontrol bikin ka mekanîzmaya banê çawa dixebite, bi tercîhî berî û piştî ajotina ceribandinê. Di dema ajotina ceribandinê de, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin şûştina gerîdeyê ya otomatîk û baranê simule bikin da ku pêşî li rijandinê bigirin.

Serê banî nîvê rê vekin, li cîhê ku lê veşartiye binihêrin - li vira herî dijwar e ku meriv gemar an şopên laş an boyaxkirinê veşêre. Ji ber hişkiya avahîsaziyê ya kêm, wesayîtên rizgarker bi gelemperî bi derîyên nebaş re (reng li cîhan dişewite, qijik, girtina nehevseng) an deriyê boriyê de pirsgirêk hene.

Veguheztinek bi rêkûpêk hatî domandin dê gelek salan kêfê bide we!

Li Polonya veguherîne? Çima na! Û ji ber ku bêtir û bêtir kes bi vî rengî difikirin, her sal li welatê me bêtir û bêtir otomobîlên bi banê veguherîner hene. Ji bo rehetî û ewlehiya xwe, girîng e ku meriv gerîdeyek wusa rast bi rê ve bibe, û dema kirîna wê, ji bîr mekin ku tamîrkirina hêmanek sereke carinan dikare di dema danûstendinê de ji lêçûna wê zêdetir be. Ji ber vê yekê ew qas girîng e ku meriv çavên xwe ji heyecanê zêdetir piştî teftîşa yekem veşêre. Di hişê wê de, hûn tenê dikarin ji bayê di porê xwe de û ji hesta azadiyê ya ku veguherînerek mîna ti otomobîlek din dide we xweş bikin!