Hilbijartina tîrêjên zivistanê - mezinahiya wan girîng e

Hilbijartina lastîkên rast ji bo wesayitek taybetî pir girîng e û em nikanin ji rêwerzên rastîn ên hilberînerê wesayîtê dûr bikevin. Encamên pozîsyona rûniştinê ya xirab dikare bibe sedema xirabûna wesayîtê û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.

Yek ji pîvanên sereke yên ji bo hilbijartina tires mezinahiya wan a hişk diyarkirî ye. Lihevhatina nerast dibe ku bibe sedema şandina agahdariya nerast ji pergalên ewlehiya elektronîkî ABS, ESP, ASR, TCS, guhertinên di geometrîya suspensionê, pergala rêwerzan an zirara laş de.

- Dîtina agahdariya di derheqê mezinahiya rast de hêsan e û ji hêla her ajoker ve dikare were kontrol kirin. Rêya herî hêsan ev e ku meriv mezinahiya tirên ku em niha ajot dikin kontrol bikin. Ew li kêleka tirê ye û her gav heman format heye, mînakî 195/65R15; ku 195 firehî ye, 65 profîl e û 15 jî qeraxa çemê ye, dibêje Jan Fronczak, pisporê Motointegrator.pl. "Ev rêbaz tenê gava ku em XNUMX% piştrast bin ku gerîdeya me ji kargehê an navendek karûbarê destûrdar li ser tirên weha derketiye," Jan Fronczak zêde dike. Firehiya tekerê bi mîlîmetreyan tê destnîşan kirin, profîlek wekî ji sedî firehiyê tê destnîşan kirin, û tîrêjê çemê bi înç têne destnîşan kirin.

Ger em ne xwediyê yekem ê gerîdeyê ne, divê em prensîba pêbaweriya tixûbdar bişopînin û ji bo kirînê mezinahiya tirê kontrol bikin. Di vê rewşê de jî, her tişt hêsan e. Ev agahdarî di pirtûka karûbarê û di manuala rêwerzan de, û bi gelemperî li ser çîpek fabrîkî ku di xêzika deriyê ajokerê de, li ser pelika tankê ya gazê an jî di qulikê de ye, heye.

Piraniya çêkerên gerîdeyê ji bo heman modela gerîdeyê, û bi vî rengî tirênê, pir mezinahiyên rimê homolog dikin. Ji ber vê yekê, ger hîn jî gumanên me hebin ka kîjan mezinahiya tirê li gerîdeyê tê, em dikarin bi firoşkarek destûrdar re têkilî daynin.

Her weha bibînin:

- Tekerên zivistanê - demsala guheztina lastîk dest pê dike. Çi hêjayî zanînê ye?

- Tekerên zivistanê - kengê biguhezînin, çi hilbijêrin, çi ji bîr bikin. Birêvebir

- Tekerên dandelion û teknolojiyên din ên nû yên tirênê

Ji bilî mezinahiya tirê, du pîvanên din pir girîng in: lez û kapasîteya barkirinê. Ji ber sedemên ewlehiyê, nayê pejirandin ku ji van nirxan derbas bibe, ji ber ku ev dikare bandorek rasterast li ser guhertinên di pîvanên teknîkî yên tirênan de, û di hin rewşan de, li ser zirara mekanîkî ya wan hebe. Dema ku komek tirên diguhezînin, di heman demê de pêdivî ye ku asta zextê û hevsengiya çerxa rast were kontrol kirin da ku ew di şert û mercên dijwar de di warê ewlehî û kontrolkirina wesayîtê de rola xwe bi rengek çêtirîn bicîh bînin.

Meriv çawa temenê tîrê kontrol dike?

"Temen" ya tirek dikare bi jimareya wê ya DOT ve were dîtin. Tîpên DOT li tenişta her tirekê têne xêzkirin, û piştrast dike ku tirên standardên Amerîkî pêk tîne, li dûv rêzek tîp û jimar (11 an 12 tîp), ku ji wan 3 tîpên dawîn (berî 2000) an 4ên dawîn. tîpan (piştî 2000) hefte û sala çêkirina tirê nîşan dide. Mînakî, 2409 tê vê wateyê ku tirek di hefteya 24-an a 2009-an de hatî hilberandin.

Dema kirîna lastîkên nû, gelek ajokar bala xwe didin dîroka hilberîna wan. Ger ew ne sala niha bin, ew bi gelemperî ji bo veguheztinê dipirsin ji ber ku ew bawer dikin ku tirekek bi tarîxa hilberîna nûtir dê çêtir be. Rewşa teknîkî ya tirek bi gelek faktoran ve girêdayî ye, di nav de şert û mercên hilanîna wê û awayê veguhastinê. Li gorî rêwerzên Komîteya Standardbûnê ya Polonî, tirên ku ji bo firotanê têne armanc kirin dikarin ji roja hilberînê heya 3 salan di bin şert û mercên hişk de werin hilanîn. Belgeya ku vê pirsgirêkê rêve dike standarda Polonî PN-C94300-7 e. Li gorî qanûnên Polonî, xerîdar xwediyê garantiyek du-sal in li ser tirên kirîn, ku ji roja kirînê û ne ji roja hilberînê dest pê dike.

Her weha hûn dikarin ceribandinên serhêl bibînin ku tekerên ku di çêkirin, model û mezinahiyê de yek in lê di dîroka hilberînê de heya pênc salan cûda dibin berhev dikin. Piştî ceribandina rêgezê di çend kategoriyan de, cûdahiyên di encamên tirên kesane de hindik bûn, di karanîna rojane de hema hema nedihatin dîtin. Li vir, bê guman, divê em asta pêbaweriya ceribandinên taybetî bihesibînin.

Dengê tire

Pevçûnek bi pêlên zivistanê bêtir deng û berxwedanê diafirîne. Tires ev çend sal in ku bi agahdariya qebareyê têne nîşankirin. Test bi karanîna du mîkrofonên ku li nêzî rê têne danîn têne kirin. Pispor wan ji bo pîvandina dengê ku ji hêla otomobîlek derbasbûyî ve hatî çêkirin bikar tînin. Mîkrofon 7,5 m dûrî navenda rê, li bilindahiya 1,2 m Tûra rûyê rê têne danîn.

Li ser bingeha encaman, tires li sê kategoriyan têne dabeş kirin. Asta dengê pîvandinê bi decibel tê dayîn. Ji bo ku ferqkirina tekerên bêdeng ji yên bi deng hêsantir bike, yên herî bêdeng pêlekek reş li tenişta îkona axaftvan distînin. Du pêlan tîrêjan bi encamek bi qasî 3 dB bilindtir nîşan didin. Tekerên ku bêtir deng derdixin sê pêlan distînin. Hêjayî gotinê ye ku guhê mirov guherîna 3 dB wekî du qat zêdebûn an kêmbûna deng dihese.