rûnê motorsîkleta rast hilbijêrin › Kolan Moto Piece

Xebata rast a motora motorsîkletê pir bi guherînên rûnê birêkûpêk ve girêdayî ye. Piştî demek diyarkirî, pêdivî ye ku rûn bi rûnek ku li gorî taybetmendiyên wê û mercên hewayê guncan e were guheztin. Hûn bi gelek celeb rûnên li sûkê re rû bi rû ne, hûn çawa ji xwe re ya rast hilbijêrin? Ya ku em ê bi berfirehî ji we re vebêjin ev e!

Nirxa rûnê motorê ji bo motorsîkletek

Ger sotemenî destûrê dide motorsîkletê ku hereket bike, rûn hemû hêza xwe dide û fonksiyonek baş dide wê, Ji ber vê yekê, hilbijartina rûnek baş û minasib xalek pir girîng e ku divê neyê paşguh kirin.... Berî ku hûn çend serişteyan li ser hilbijartina ya rast bidin, kurteyek li ser kêrhatina wê hewce ye. Berevajî baweriya populer, rûnê motorê ji tenê fonksiyonek rûnkirinê wêdetir heye. Bi rastî, bi kêmkirina kêşanê, ew beşên mekanîkî yên motorê rûn dike, sar dike û diparêze. Di heman demê de ew ji rakirina hemî gemaran û pêşîgirtina li korozyona rûyên hundurê motora we berpirsiyar e. Di rastiyê de, hêza ya paşîn tê domandin: rêjeya kêmbûna kêşanê ji bo motorê bêtir hêz digire û germbûna paşîn bi girîngî kêm dike, û ev baş tê zanîn. motorek baş-sarkirî performansa çêtirîn peyda dike!

Cûreyên cûrbecûr rûnê motorsîkletan li sûkê hene

Gelek celeb henerûnê motora motorê... Zanîna taybetmendiyên wê dihêle hûn cûdahiyek çêbikin û bijartinên xwe çêtir bikin.

• Rûnê mîneralku bi parzûnkirina nefta xav tê bidestxistin û ji hêla hilberîna kîmyewî ve çêtir dibe, ev avantaj e ku erzan e û pîvanên herî gelemperî vedigire. Bi peydakirina rûnê motora baş, ew ji bo rê, otomobîlên kevn û motorên pir taybetî tê pêşniyar kirin. Motorên leza kêm bi gelemperî van celeb rûn nirx dikin.
• Rûnên sentetîk minasib ji bo makîneyên performansa bilind, motorên herî dawî an jî makîneyên ku pir caran têne bikar anîn. Feydeya wê berxwedana pir baş li hember germahiya bilind e û, berevajî rûnên mîneral, rûnên sentetîk bi gelemperî xwedan formulak kîmyewî ye ku ji stresa mekanîkî ya bihêz re berxwedêr e. Ew pêkhateyek kîmyewî ya ku molekulan vedihewîne hene û di sê vebijarkên kalîteyê de hene: hîdrocracking, polyalphaolefins (polyalphaolefins) û ester.
• Rûnên nîv-sentetîk ku bi tevlihevkirina bingehek mîneral û sentetîk ve têne peyda kirin, ew ji bo motorên tîrêjê yên nû yên nû pêşkeftî (motorên Roadster-ê yên nûjen), ji bo wesayîtên ku rojane bi destpêkek pir caran têne bikar anîn pir xweş in. Van rûn di nav rêza bihayê de ne û bi karanîna birêkûpêk re nirxa çêtirîn ji bo drav pêşkêşî dikin!

Meriv çawa vîskozîteya rûnê xwe hilbijêrin?

Dema ku cewhera neftê were saz kirin, dê di heman demê de pêdivî be ku pêveka vîskozîteya wê ya pêşniyarkirî jî were deşîfrekirin. Pir caran li ser konteynerê tê destnîşan kirin, ya paşîn di forma FWC de tê pêşkêş kirin. F ji bo sar, W ji bo zivistanê, û C ji bo germ. Rûn bi çîna sar a bilind di destpêka sar de nermtir û bikêrtir e, Têkildarî cûrbecûr germ, ew çiqas di rûnê de bilindtir be, ew qas dikare li germahiyên bilind bisekinin... Ji bo vîskozîteya karanîna standard 10W40 ji ber vê yekê dê bes be, berevajî pêşbaziyê an karanîna vîskozîteyê 15w60 maqûltir e (ji bilî hewcedariyên hilberîneran).

Bikaranîna serketî ya rûnê motora we

Ji ber girîngiya wê, divê asta rûnê pir caran were kontrol kirin (nêzîkî her du hefteyan). Temen, vîskozîteya şilê an rengê wê dê agahdarî li ser guhartina wê peyda bike. Ji bo ku bi rêkûpêk zuwa bibe, divê motorsîklet bi îdeal be, parzûna rûnê were guheztin, û vekirina kapa dagirtina rûnê dê hêsantir bike ku rûn birijîne. Bi heman awayî, berî ku motorê zuha bikin, pê ewle bin ku hûn motorê çend saniyan germ bikin. Ji bo ku ji zexta zêde dûr nekevin, pêdivî ye ku mîqdara rûnê têr be (di navbera Mini û Maxi de) û ne zêde be! Di dawiyê de, ji nû ve destpêkek bêkêmasî û dema germkirinê bêyî ajotina aggressive dê bibe alîkar ku motora we û dîskên kilsê bi şilava nû vebibin!

Wêne orjînal: Miniformat65, Pixabay