Firotina dîska ET çi ye û çi bandor dike

Nîşankirina çerxên alyeyê bi gelemperî xwediyên otomobîlan dike ku bifikirin: "Gelo ev teker dê li min xweş bibin, gelo ew ê dest bavêjin lepikan, kemeran an kaliperên frenê?". Yek ji van parameteran derketina dîskê ye, ew çi ye û meriv wê çawa nas bike, em ê hewl bidin ku di vê materyalê de bi gotinên hêsan ji we re vebêjin.

Dîska çûnê - ev mesafeya di navbera balafira dîskê de ye ku bi navbenda gerîdeyê re di têkiliyê de ye û eksena ku dîskê duçerx dike.

Parametera derketina dîskê bi du tîpan tê nîşan kirin ET (Einpress Tief, ku tê wateya kûrahiya tevizandinê) û bi mîlyonan tê pîvandin.

Dê zelaltir be ku di jimareyê de were xuyang kirin:

Rakirina rimê çi ye

Wekî ku we ji wêneyê jorîn jî fêm kir, qeza diqewime:

• pozîtîf;
• nebaş;
• null

Pêşkeftinek erênî tê vê wateyê ku balafira pêveka dîskê-li-hubê li pişta balafira navendî ya dîskê ye, nêzê derveyê dîskê ye.

Bi dorpêçek neyînî, bi heman rengî, balafira lêvekirina hub li pişta balafira navendî ya dîskê ye, lê nêzê aliyê hundir ê dîskê ye.

Ew mentiqî ye ku li ser sifirê serûbinî hev, ev her du balafir hev dibin.

Meriv çawa vedîtina dîskê fêr dibe

Yekem: li ser tekerên alloy, li hundir, divê her dem nîşankirina pîvanên wê hebe, li jêr di wêneyê de me cihê ku parametre têne nîşankirin diyar kiriye.

Li gorî wêneyê dadbar dikin, em digihîjin encamê ku ET35 veqetandin erênî ye.

Duyemîn: serûberkirina dîskê dikare were hesibandin, lê ev rêbazek rêbaztir e ku hindik kes bikar tînin, lê ew ê feyde be ku meriv fahm bike ka pêşpirka dîskê çi ye.

Hûn dikarin derketinê bi karanîna formula: ET \u2d S - B / XNUMX hesab bikin

• S dûrahiya di navbera balafira girêdana dîskê de bi navberê û balafira herî hundur a dîskê ye;
• B firehiya rimê ye;
• ET - têkçûna dîskê.

Çi bandor li derketina dîskê dike

Beriya her tiştî, pêlika dîskê bandor dike ka dê dîsk çawa di qemereyê de bi cî bibe.

The overhand mezintir, dê kûrtir disc li qemereyê. The overhang piçûktir, dê dîsk firehtir beramberî hubê derkeve.

Bandor li ser şasê

Ji bo ku meriv fîzîkî kûr neke, çêtir e ku meriv di wêneyê de nîşan bide ka kîjan hêz li ser hêmanên ragirtinê (lever, wergirên teker, şorberker) ên gerîdeyê tevdigerin.

Ji ber vê yekê, heke, mînakî, em dorpêçê kêm bikin, ango, şopa gerîdeyê firehtir bikin, wê hingê em bi vî rengî milê bandora bargiraniyê li hêmanên ragirtinê zêde dikin.

Ev dikare bibe sedema:

• Jiyana karûbarê kurtkirî ya hêmanan (zûtirîna hilgirtinê, blokên bêdeng ên lever û amûrên şokê);
• şikestin di dema barkirina girîng a yek carî de (ketina nav kunek kûr).

Mînak: cûdahiya di navbera derketinên 45 û 50-an de çi ye

Li gorî pênasekirina jorîn, dîskek neçê ya ET50 dê ji dîskekê zuwa ET45 kûrtir li qemerê rûne. Ew li ser gerîdeyek çawa xuya dike? Wêne bibînin:

Bînin bîra xwe ku her gerîdeyek xwedan xwendinên nermalava fabrîkî ye. Ango, çerxên ku li ser yek gerîdeyek ET45 hene dê li ser otomobîlek marqeya din jî "rûnin" nekin.

Dîskê 35 û 45

Wekî ku berê hate behs kirin, nirxa ET (Dorbûna Bibandor) dikare diyar bike ka çerxên hilbijartî dê li wesayitê bibin. ET bi formula jêrîn tê hesibandin: ET = A - B, li wir:

• A - Dûrahiya ji rûyê hundurê çemê çerxê heya qada pêwendiya wê ya bi hubê re (bi milîmetre);
• B - firehiya dîskê (di heman demê de bi milîmetre).

Encama vê hesabkirinê dikare sê celeb be: erênî, sifir û neyînî.

1. Encamek erênî tê vê wateyê ku dê di navbera devera ku çerx bi hub û hubê bixwe de valahiyek piçûk hebe. Di vê rewşê de, teker ji bo vê gerîdeyê îdeal in.
2. Encamek sifir destnîşan dike ku dîskan bi teorîkî dikarin li ser gerîdeyê werin saz kirin, lê dê di navbera wan û navbendan de valahiyek tune be, ku dê dema ajotina di nav kun an qulikan de barê ji bandoran zêde bike.
3. Encamek neyînî tê vê wateyê ku dê rimên gerîdeyê li hev nekin, ji ber ku hub dê nehêlin ku ew di binê kemera çerxê de bi cih bibin.

Di hilbijartina çerxên ji bo gerîdeyek de, guheztina bi bandor (ET) rolek girîng dilîze, û hilbijartina wê ya rast dê bibe alîkar ku pirsgirêkên di sekinandin û hilgirtina gerîdeyê de dûr nekevin.

Tolerans

Me berê fêhm kir ku nîşana ET (biasê bi bandor) çi ye û meriv wê çawa hesab dike. Naha werin em vebijarkên derbasdar ji bo vê nîşankerê berî ku biçin ser cûdahiya di navbera nirxên ET 40 û ET 45 de pêşdîtin bikin. Nirxên ET yên derbasdar di tabloya jêrîn de têne dîtin:

Li ser bingeha vê tabloyê, em dikarin encam bidin ku mezinahiya rimên jihevkirî bandor dike ka ew ji bo gerîdeya we maqûl in. Ger hûn vê pîvanê paşguh nekin, dibe ku hûn dravê xwe winda bikin.

Naha, ku em fêr bûn ku guheztina dîskê ya destûr çi ye û meriv wê çawa hesab dike, em biçin ser pirsa ku gelek hezkiriyên gerîdeyê eleqedar dike: Cûdahiya di navbera nirxên ET 40 û ET 45 de çi ye? Bersiva vê pirsê ev e:

1. Ya yekem, dema ku dîskên bi nirxek ET-ê kêmtir saz dikin, dê barkirina li ser hêlên çerxê hinekî zêde bibe. Ev dibe ku jiyana van parçeyan kêm bike û bibe sedema zêdekirina cilê.
2. Lêbelê, heke hûn nirxên ET 40 û ET 45 bidin ber hev, hûn ê hema hema ti cûdahî nabînin. Mînakî, dema ku dîskên bi ET 20 û ET 50 re têne berhev kirin, balê dikişîne, ku berxwedana kêmbûna kincê dê piştî çend mehan dest pê bike ku xuya bibe. Digel vê yekê, ji ber nebûna lîstika di navbera çerx û hubê de, hişkbûna rawestanê dê zêde bibe.
3. Ya duyemîn, cûdahî dê di têgihîştina dîtbar de be. Mînakî, dema ku çerxên bi ET 40 saz bikin, dê teker bi zor ji kemerên gerîdeyê derkevin, dema ku ET 45 dê wan neçar bike ku bi 5 mm ber bi derve ve biçin, ku dê bi dîtbarî xuya bibe.

Girîng e ku were zanîn ku ev guhertin dikare erênî an neyînî be. Hin dilşewatên gerîdeyê bi taybetî çerxên bi veqetandek dirêj hilbijêrin da ku çerxa gerîdeyê bi dîtbarî firehtir bikin. Bi tevayî, dê di navbera nirxên ET 40 û ET 45 de bi rastî ti cûdahî nebe, û hûn dikarin bi ewlehî her du vebijarkan li ser gerîdeya xwe saz bikin bêyî ku ji encamên cidî bitirsin.

Masa çûnan bi marqeya car

Berê, me berê materyal weşandiye, di nav tabloyên ku de, hûn ê ji bo her marqeyek otomobîlê çûna fabrîkayê bibînin: maseya çerxa tekerê... Zencîreyê bişopînin û marqeya gerîdeyê ya xwestin hilbijêrin.

Çi dibe ku heke dîskê nekeve wesayîtê

Heke dabeşkirina dîskê ji dabirîna kargehê ya kerê mezintir e, wê hingê spacers dîsk dikarin di vê rewşê de bibin alîkar. Zencîreyê ji bo gotarek cûda bişopînin ku dê di derbarê cûreyên spacers û awayê karanîna wan de bi berfirehî ji we re vebêje.

Vîdyo: hilweşîna dîskê çi ye û çi bandor dike

Drive bust an ET çi ye? Ew çi bandor dike? Dabeşandina dîskan an ET divê çi be?

Pirs û bersivan:

Zêdebûna dîskê çawa tê pîvandin? Et bi milîmetre tê pîvandin. Sifir heye (navîna birrîna dirêjî bi balefireya lêdanê ya bi navberê re hevûdu ye), serpêhatiya erênî û neyînî heye.

Ger hûn guheztina dîskê zêde bikin çi dibe? Dê şopa gerîdeyê kêm bibe, çerx dikarin li ser kevanan bişewitînin an jî tewra xwe bi kelpîçên frenê ve bikin. Ji bo ku çerxên firehtir bibin, pêdivî ye ku pêlav were kêm kirin.

Flyout dîskê çawa bandor dike? Çiqas berbiçûk piçûktir be, dê teker jî firehtir bisekinin. Tevgera rêveberiyê, barkirina li ser hilgirên çerxê û hêmanên din ên şasiyê û sekinandinê dê biguhere.