Bîmeya OSAGO ji berpirsiyarê qezayê re tê dayîn?
Ajokarên ku van demên dawî ehlîyetek stendine an jî qet nebûn qezayek, bi awayekî xwezayî bi pirsê re eleqedar dibin: gelo ew dikarin li bendê bin ku heke di qezayekê de sûcdar werin dîtin, tazmînatek bistînin?
Qanûna "li ser OSAGO" bi zelalî diyar dike ku drav tenê ji bo kesê birîndar tê dayîn. Sûcdar wê zirarên ku hem li wesayîta xwe û hem jî li tenduristiya wî ketine bi hesabê xwe sererast bike. Lêbelê, di pir rewşan de, sûcdarê qezayê bi tenê bi şert dikare were nas kirin, ji ber ku pir caran diqewime ku xeletiya her du ajokaran hema hema yek e. Di heman demê de hûn dikarin qezayek bi bîr bînin ku tê de çend otomobîl bi yekcarî zirar dîtin, û her motorîst beşek ji tiştê ku qewimî sûcdar e.
Dravdanên OSAGO: rewş
Gelek nimûne hene ku dema ku îsbatkirina sûcê 100% dijwar e:
- şofêr ji ber xwendekarekî yan jî teqawidekî ku xwe avêtibû ser rê, bi tundî fren kir û otomobîleke din lê xist;
- ji ber xemsariya dezgehên giştî, tabelayên rê bi xeletî hatine danîn an jî bi çiqilên daran ve hatine veşartin;
- ji ber rewşa krîtîk a rê neçar ma ku biçe ser rê.
Di heman demê de mirov dikare rewşek wusa bifikire dema ku yek ji ajokaran li xaçerêyek birêkûpêk a vala biryar da ku li ser yek sor derbas bibe, û di wê demê de otomobîlek li wî firiya, li ser keskek destûrdar ajot, lê bi leza ku pir ji destûr derbas bû. 60 km/h. Derket holê ku her du ajokar sûcdar in.
Belê, an mînaka herî hêsan: ajokerek ku di qezayekê de birîndar bû belgeyên xwe li malê ji bîr kir - ev jî binpêkirina rêzikên trafîkê ye. Di heman demê de em ji we re tînin bîra we ku ji ber nebûna nîşana "Ш" li ser pencereya paşîn, dibe ku hûn sûcdar werin dîtin, ji ber ku ajokarên ku li paş diçin nikanin dûrahiya firnê ya li ser berfê rast hesab bikin.
Di qezayekê de sûcê hevdu
"Oboyudka" - di Qanûna Sûcên Îdarî de têgehek wusa tune. Dibe ku bi şertê hemî qezayan li gorî xwezaya rûdana wan li komên jêrîn dabeş bikin:
- eşkere tenê kesek di bûyerê de sûcdar e;
- ne mumkin e ku partiya sûcdar were damezrandin - di protokolê de, mufetîşên polîsên trafîkê dê binivîsin ku ji ber agahdariya nakok ku ji hêla xwediyên gerîdeyan ve hatî peyda kirin ne gengaz e ku meriv bigihîje peymanê;
- her du ajokar heta radeyekê di qezayê de sûcdar in;
- Qeza tenê bi beşdariya partiyek pêk hat, wek nimûne, otomobîl li stûnê ket.
Di doza yekem de, sûcdar nikare li ser ti berdêl hesab bike. Di her sêyên din de, pargîdaniyên bîmeyê, bê guman, dê dozê dirêj bikin û dravdanê red bikin, ji ber vê yekê dozek dirêj li benda we ye.
Ger her du ajokaran ji tiştê ku qewimî sûcdar qebûl bikin, wê hingê, li gorî qanûnê, ne mimkûn e ku ew tezmînatê bistînin. Lêbelê, ji ber ku rewşên weha her dem derdikevin, bîmeger riya herî kêm berxwedanê dişopînin. Di rewşa çêtirîn de, pargîdaniyên bîmeyê zirarê di navbera her du beşdarên qezayê de di nîvê de, lê ne ji 400 hezar rubleyan zêdetir, dabeş dikin. Ango, heke tamîrkirina yek otomobîlê 50 hezar, û ya duyemîn - 60 hezar lêçûn, wê hingê ya yekem dê 25 hezar û ya duyemîn - 30 bistîne.
Di rewşa herî xirab de, portalê vodi.su bi bîr dixe ku Keyaniya Yekbûyî bi tenê her dravdanê red dike, vê yekê wekî nepêkaniya naskirina sûcdar şîrove dike. An jî hinceteke din a wan heye: bi tu awayî nayê destnîşankirin ku asta sûcdariya her şofêran were destnîşankirin. Bi rastî, gengaz e ku meriv bigihîje rastiyê, lê ji bo vê yekê dê hewce be ku parêzer û pisporên pispor ên otoyê tevlê bibin da ku rewşê zelal bikin.
Meriv çawa di bin OSAGO de ji sûcdarê qezayê re drav distîne?
Ger wusa çêbû ku hûn wekî sûcdar hatine nas kirin, wê hingê hûn bi xwe bi biryarek wusa razî nabin, hûn hewce ne ku li gorî algorîtmaya jêrîn tevbigerin:
- piştî dozê di nav deh rojan de îtiraz bike;
- fermana muayeneya şopê û nirxandina zirarê bidin;
- hemî belgeyên din ên berdest bi serîlêdanê ve girêdin (me berê li ser wan li ser Vodi.su axivî);
- pelên vîdyoyî û dengî yên ji cihê bûyerê dê bibe plusek mezin.
Ger nêrîna we rastdar be dê biryara dadgehê di berjewendiya we de be. Lêbelê, ji bîr nekin ku hejmarek sînorkirin hene ku di hebûna wan de drav nayên peyda kirin, mînakî, pêkanîna binpêkirina seyrûseferê di dema serxweşiyê de, nebûna siyasetek OSAGO, an jî bi mebest zirarê dide aliyên sêyemîn. Di heman demê de ji bîr nekin ku digel polîtîkaya OSAGO, hûn dikarin di bin DSAGO de bîmeyê derxînin, ji bo ku mîqdara herî zêde drav dikare ne bigihîje 400 hezar, lê yek mîlyon ruble.
Loading
