Mezinbûn: me Audi Q3 ajot
Wekî din, ne her tişt di mezinahiyê de ye, û ez piştgiriyê nadim ku divê her gerîdeyek ji nifşa nû ji ya berê mezintir be. Lêbelê, mirov hene ku ji hêla mezinahiyê ve jî gerîdeyan dikirin. Mixabin, garajên wan pir piçûk in û ew bi hêsanî nikarin otomobîlek mezintir hebe. So ji ber vê yekê ew ne hewceyê wî ne.
Bê guman, Audi Q3 ne otomobîlek e ji bo kesên ku kêm garaj hene. Dibe ku kesek were dîtin, lê Q-ya herî piçûk jî yek ji otomobîlên premium e. Ji ber vê yekê bi bihayê, naha, piştî nûvekirinek mezin, ez bêşerm ew wekî otomobîlek dinivîsim. Û erê, di heman demê de ji ber ku ew mezintir e.
Nifşê berê pir baş bû. Ji sala 2011-an vir ve, dema ku Q3 hat berdan, ew ji hêla zêdetirî mîlyon xerîdar ve hatî hilbijartin, ji ber ku di vê demê de otomobîl tenê carekê bi kozmetîkî hate xemilandin. Lê naha, digel nifşê duyemîn, bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin û, berî her tiştî, mezin bûye. Lêbelê, ne tenê santîmetre li vir rolek dileyzin, lê di heman demê de wêneya giştî jî. Li gorî Almanan, Q3 naha endamek wekhev a malbata Q ye, ku Audi ji bo SUVên rastîn veqetandiye. Ger hûn bi lez li ser gerîdeyê bifirin, pêdivî ye ku hûn bi vê yekê razî bibin - ajotina çar-teker, bernameyek ajotina derveyî rê, pergalek daketina ewle û ya din çi dikare were dîtin.
Lê rastî ev e ku çend xerîdarên wî di nihêrîna pêşîn de bi rastî têne xapandin. Ji ber vê yekê, gerîdeyek wusa divê ne tenê bi kapasîteyên xwe bandor bike. Yekem cûdahiya berbiçav werziş e. Ger selef hîn jî piçek guncan xuya dikir, dibe ku pir dor û pêve jî be, naha Q3-ya nû xwedan xuyangek werziştir e. Xêz bêtir diyar in, grill radiweste (ya ku, bi awayê, dihêle hûn tavilê zanibin ku otomobîl ji kîjan malbatê ye li Audi), tewra çerxên mezin jî xwe dikin. Ji bo pir kesan, Q3 dê bi tevahî sêwiranek lêdanek be. Naha ew êdî ne pir piçûk e, lê ji hêla din ve ew ne pir mezin e, ji ber vê yekê ew ne nerehet e û helbet hîn jî ji Q5-ya mezin erzantir e. Di heman demê de ew ji teknolojiya nû jî sûd werdigire, ku tê vê wateyê ku, mînakî, Q3-ya nû dê jixwe wekî standard bi ronahiya LED-ê re peyda bibe, dema ku jîr, ango lampayên LED yên matrixê, dê bi lêçûnek zêde peyda bibin.
Navxweyî jî qayîl e. Ew bi selefê xwe re hevpariyek hindik heye, di heman demê de ji ber ku ew prensîbên sêwirana nû ya Audi dişopîne. Ev xetên tûjtir dide, dîmendera navendî ya bi camê reş hêmana pêşeng e bê guman. Me gelek caran gotiye ku ew şewqdar û hestiyar e, lê ji aliyek din ve, ew ew qas xweşik û delal e ku divê em wî efû bikin. Propên tiliyan jî. Di binê wê de, di forma asayî de, ji bo kontrolkirina cîhaza hewayê bişkok û vekêşok hene, û tewra jêr jî bişkokên destpêkirina motorê û bişkoja kontrolkirina deng ji bo pergala bihîstwerî hene, ku hinekî nerehet e. Lêbelê, ew ew qas ji bişkokên xwe wekî bingeha ku ew lê ne xema ne, di heman demê de dûrahiya di navbera wan de ew çend mezin e ku tavilê dixuye ku tiştek li wir wenda ye. Lê ji bextê Elmanan re, ev jî kêmasiya Q3 -ya nû ye. Bi kêmanî li ser topa yekem.
Ji alîyek dî, dashboard moodê çêtir dike. Cara yekem di Audi -yê de, bêyî amûrên bijartî, her gav dîjîtal e. Ger xerîdar li gel navîgasyonê dîmenek navendî ya MMI -yê hilbijêrin, koma amûrê dîjîtal a bingehîn bê guman dê ji hêla kozikek virtual Audi ve were guheztin. Li dû şopa birayên xwe yên mezin, Q3 Wi-Fi, girêdana Audi di navbera wesayîtên din û nîşanên rê de, navîgasyon Google Earth, sepanên mobîl û girêdanê, û bê guman pergalek bihîstwerî ya Bang & Olufsen bi 3-deng 15D deng pêşkêşî dike. ... ,,
Di rêza motorê de herî kêm nû. Motoran bêtir ji nenas in, lê bê guman ji nû ve têne sêwirandin û nûve kirin. Dê sê motorên benzîn û yek mazot di destpêkê de peyda bibin, ku malbat paşê berfireh dibe.
The rêwîtiyê? Di van demên dawî de ji bo hemî Audi -yê pirtir ne yek e. Ev tê vê wateyê ji jorê navîn, ji ber ku sînerjiya motorê, veguheztinê (tevde ajotina tev-çerxê jî tê de), şas û ajotinê bi rastî asta herî jor e.
Beriya her tiştî, gerîdeyek li gorî pêşewa xwe dirêjtir (hema deh santîmetre), firehtir (+8 cm) û nizimtir (-5 mm) ye, û baskê çerxê jî hema hema 9 santîmetre dirêj e. Wekî encamek, hestek rehet di hundurê de misoger e, û stûna paşîn pesnê taybetî dide. Naha ew dikare bi dirêjî bi qasî 15 santîmetreyî bimeşe, ku karanîna wê gerîdeyê jî hêsantir dike. Hem di kabînê de û hem jî di bagajê de. Tenê ji bo xwe li ku derê biryar bidin.
