Nêrîna şaş: "Otomobîla bi motora mazotê ji otomobîla bi motora benzînê bêtir qirêj dike."

Wesayîtên mazotê hema hema sê çaryeka fîloya otomobîlên Frensî pêk tînin. Rekora Ewropayê! Lê di salên dawî de, li gorî cezayên jîngehê û skandalên mîna Dieselgate, motorên mazotê êdî ne pir populer in. Lê di derbarê mazotê de nêrînek berbelav heye: ew ji benzînê bêtir qirêj dike, berevajî vê, kêmtir… Vrumli van klîşeyan deşîfre dike!

Rast an derew: "Otomobîla bi motora mazotê ji otomobîla bi motora benzînê bêtir qirêj dike"?

RAST, lê...

Mazotê cûreyên cûda yên qirêj hene: pariyên hûr, paşê oksîtên nîtrojenê (NOx) i gazên serayê... Ji bo perçeyên piçûk, Parzûnên Parçeyan (DPF) niha li ser motora mazotê ya nû têne sazkirin. DPF pêdivî ye, lê fîloya gerîdeya fransî kevn e û hîn jî gelek wesayîtên mazotê bêyî parzûn hene.

Li aliyê din motora mazotê ji wesayîta benzînê kêmtir gazên serayê derdixe. Motora mazotê li dora xwe radibe % Ji 10 CO2 ji kêmtir ji motora benzînê! Ji hêla din ve, mazotê ji wesayîtek benzînê pir zêdetir NOx derdixe. Ji ber vê sedemê mazota ji benzînê qirêjtir tê dîtin.

Bi rastî, şewitandina mazotê ne wekî ya benzînê ye. Ji ber vê yekê, û nemaze ji ber hewaya zêde ya ku ev tê vê wateyê, mazotê tevî pêşkeftinên teknolojîk ên van salên dawî bêtir oksîtên nîtrojenê çêdike.

Bi vî rengî, otomobîlek mazotê bi qasî du caran ji otomobîlek benzînê NOx derdixe. Lêbelê, oksîtên nîtrojenê beşdarî bandora serayê û bi qasî 40 qat jehrtir e ji karbonmonoksîtê.

Li Fransayê, wesayîtên mazotê ji sedî 83 ji oksîta nîtrojenê û ji sedî 99 ji belavkirina pariyên hûr ên ji hemî otomobîlên rêwiyan pêk tê. Li çaraliyê cîhanê her sal bi deh hezaran mirin ji ber NOx û pariyên hûr tên girêdan, ku sedema sereke ya wan motorên mazotê ne. Sedema ku ji bo kêmkirina zagonan tê amadekirin ev e qirêjiya van wesayîtan.